Ngày 15/11, tại cuộc họp về phương án hướng tuyến hai tuyến đường sắt kết nối sân bay Long Thành, các cơ quan chức năng đã thống nhất được hướng tuyến cơ bản. Hai tuyến đường sắt này bao gồm tuyến số 1 từ ga Thủ Thiêm (TP.HCM) đến sân bay Long Thành và tuyến số 2 từ ga Bình Triệu (TP.HCM) đến sân bay Long Thành.
Chi tiết hướng tuyến
Theo phương án được thống nhất, tuyến số 1 sẽ đi qua các quận 2, 9, Thủ Đức và huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai) trước khi đến sân bay Long Thành. Tuyến số 2 sẽ đi qua quận Bình Thạnh, quận 2, quận 9 và huyện Nhơn Trạch. Cả hai tuyến đều có điểm đầu tại TP.HCM và điểm cuối tại sân bay Long Thành.
Lợi ích của dự án
Việc kết nối đường sắt với sân bay Long Thành sẽ giúp giảm tải áp lực giao thông đường bộ, rút ngắn thời gian di chuyển và tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách. Dự kiến, khi hoàn thành, hai tuyến đường sắt này sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách lớn, góp phần phát triển kinh tế - xã hội khu vực.
Đại diện Bộ Giao thông Vận tải cho biết, các đơn vị liên quan sẽ tiếp tục hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi và trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt trong thời gian tới. Dự án dự kiến sẽ được triển khai xây dựng vào năm 2025 và hoàn thành vào năm 2030.
Phản ứng của người dân
Nhiều người dân sống dọc theo các tuyến đường sắt này bày tỏ sự ủng hộ đối với dự án, cho rằng đây là giải pháp giao thông hiện đại, cần thiết cho sự phát triển của khu vực. Tuy nhiên, cũng có một số ý kiến lo ngại về vấn đề giải phóng mặt bằng và ảnh hưởng đến đời sống của người dân.
Chính quyền địa phương cam kết sẽ thực hiện công tác đền bù, hỗ trợ tái định cư một cách hợp lý, đảm bảo quyền lợi cho người dân bị ảnh hưởng.
