Hội đồng nhân dân (HĐND) tỉnh Thái Nguyên vừa ban hành Nghị quyết về việc bố trí vốn cho Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội trên địa bàn tỉnh. Theo đó, tổng số vốn dự kiến lên tới hơn 7.700 tỷ đồng cho hai dự án thành phần, nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển hạ tầng giao thông chiến lược của vùng.
Phân bổ vốn cụ thể cho các dự án thành phần
Đối với Dự án thành phần 3-1, tỉnh Thái Nguyên dự kiến bố trí khoảng 3.082 tỷ đồng để phục vụ công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Số tiền này bao gồm phạm vi giải phóng mặt bằng cho cả đường cao tốc và đường song hành trên địa bàn tỉnh. Đây là một trong những hạng mục quan trọng nhất, quyết định tiến độ triển khai của toàn dự án.
Trong khi đó, Dự án thành phần 3-3 sẽ được đầu tư khoảng 4.705 tỷ đồng để xây dựng đường song hành đoạn qua địa bàn tỉnh Thái Nguyên. Việc xây dựng đường song hành nhằm kết nối giao thông địa phương với đường cao tốc, giảm tải cho các tuyến đường hiện hữu và tạo điều kiện thuận lợi cho người dân đi lại.
Giao nhiệm vụ cho UBND tỉnh triển khai
HĐND tỉnh Thái Nguyên giao UBND tỉnh tổ chức thực hiện Nghị quyết theo đúng quy định của pháp luật. Cụ thể, UBND tỉnh cần hoàn thiện hồ sơ báo cáo Bộ Xây dựng để trình cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư dự án. Đồng thời, chuẩn bị sẵn sàng các điều kiện cần thiết để triển khai dự án ngay sau khi được Quốc hội thông qua.
Dự kiến, tại Kỳ họp không thường lệ thứ nhất, Quốc hội khóa XVI sẽ xem xét và thông qua chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội. Theo phương án được đề xuất, tuyến đường này sẽ đi qua 7 tỉnh, thành phố gồm: Hà Nội, Ninh Bình, Hưng Yên, Hải Phòng, Bắc Ninh, Thái Nguyên và Phú Thọ.
Hiện trạng và tầm nhìn phát triển
Trong những năm qua, đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên đã được đầu tư với quy mô 4 làn xe, kết nối với cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên và tỉnh Bắc Ninh. Tuyến đường này hiện đi qua nhiều khu, cụm công nghiệp trọng điểm của tỉnh, tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa và phát triển kinh tế địa phương.
Giai đoạn 2026-2030, nhằm đáp ứng nhu cầu thực tiễn và định hướng phát triển, tuyến đường này qua tỉnh Thái Nguyên sẽ được mở rộng với quy mô hàng trăm mét. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ trở thành hành lang công nghiệp, logistics quan trọng, kết nối liên tỉnh, liên vùng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Thái Nguyên nói riêng và vùng Thủ đô nói chung.
Theo đánh giá của các chuyên gia, việc đầu tư đường Vành đai 5 không chỉ giải quyết bài toán giao thông mà còn mở ra không gian phát triển mới cho các địa phương trong vùng. Đây được xem là dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa chiến lược trong việc kết nối vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.
