Chiều 7.7, tại ga ngầm ST10 (ga Phạm Văn Bạch) trên đường Cộng Hòa, TP.HCM, đơn vị thi công đang tập trung thực hiện hạng mục tường vây – kết cấu bao che quan trọng, bảo đảm an toàn cho các công đoạn tiếp theo. Đây là công trình đánh dấu dự án metro số 2 Bến Thành – Tham Lương chuyển từ giai đoạn chuẩn bị sang xây dựng trực tiếp.
Hiện trường thi công ga ngầm Phạm Văn Bạch
Bên trong hàng rào công trường, nhiều máy móc hạng nặng như cẩu bánh xích, máy khoan tường vây và xe cơ giới hoạt động liên tục. Hàng chục công nhân chia thành nhiều tổ, khẩn trương gia công lồng thép, chuẩn bị vật liệu và thi công các hạng mục đầu tiên của nhà ga ngầm.
Dọc tuyến, hệ thống rào chắn, biển báo và lối đi tạm được bố trí đồng bộ, bảo đảm an toàn cho người lao động và phương tiện lưu thông. Dù lưu lượng xe trên đường Cộng Hòa luôn ở mức cao, đặc biệt khu vực gần sân bay Tân Sơn Nhất, việc phân luồng giao thông được tổ chức bài bản nên các phương tiện vẫn di chuyển ổn định, chưa ghi nhận ùn tắc kéo dài.
Thông số kỹ thuật và tiến độ
Theo kế hoạch, tổng chiều dài tường vây tại ga Phạm Văn Bạch dự kiến khoảng 534 m, thời gian thi công khoảng 6 tháng. Cùng với ga Lê Thị Riêng, đây là một trong những nhà ga quan trọng nhất của tuyến metro số 2, là vị trí xuất phát của 2 máy khoan hầm TBM phục vụ đào hầm trong giai đoạn tiếp theo.
Trên đường Cách Mạng Tháng Tám, đơn vị thi công cũng đang triển khai các hạng mục tại ga ngầm Lê Thị Riêng. Dự kiến trong tháng 7 và tháng 8, sau khi hoàn tất phân luồng giao thông và chuẩn bị mặt bằng, dự án sẽ đồng loạt thi công tại các nhà ga còn lại trên toàn tuyến.
Tổng quan tuyến metro số 2
Tuyến metro số 2 Bến Thành – Tham Lương có tổng chiều dài hơn 11 km, trong đó phần đi ngầm khoảng 9,2 km, phần còn lại gồm đoạn chuyển tiếp dài 265 m, đoạn trên cao gần 846 m và đoạn tiếp cận depot vượt 900 m. Toàn tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, sử dụng hệ thống điện khí hóa hiện đại.
Dọc tuyến bố trí 10 ga ngầm, 1 ga trên cao và depot Tham Lương (quận 12 cũ). Dự án được điều chỉnh kéo dài thêm hơn 200 m để đấu nối trực tiếp với ga Bến Thành của tuyến metro số 1, tạo điểm giao cắt quan trọng trong mạng lưới metro TP.HCM. Dự án đi qua địa bàn 14 phường gồm: Bến Thành, Bàn Cờ, Xuân Hòa, Hòa Hưng, Vườn Lài, Nhiêu Lộc, Tân Hòa, Tân Sơn Nhất, Bảy Hiền, Tân Bình, Tân Sơn, Tây Thạnh, Tân Sơn Nhì và Đông Hưng Thuận.
Tuyến metro số 2 dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác vào năm 2030.
