Bộ Xây dựng đề xuất quy định mới: Ô tô 'độ' nội ngoại thất vẫn đăng kiểm bình thường
Bộ Xây dựng đang tiến hành lấy ý kiến góp ý cho dự thảo thông tư mới về trình tự, thủ tục kiểm định và miễn kiểm định lần đầu đối với xe cơ giới, xe máy chuyên dùng. Dự thảo này cũng quy định về chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện cải tạo, cùng với kiểm định khí thải cho xe mô tô, xe gắn máy, nhằm thay thế Thông tư 47/2024 hiện hành.
Những thay đổi không bị coi là cải tạo
Một điểm đáng chú ý trong dự thảo là quy định cụ thể về các trường hợp ô tô có sự thay đổi về trang thiết bị nội thất và ngoại thất nhưng không được xem là hành vi cải tạo. Đối với những trường hợp này, nếu tất cả các hạng mục còn lại của xe đều đạt yêu cầu kỹ thuật, chủ xe sẽ được cấp chứng nhận đăng kiểm điện tử và tem kiểm định mà không cần phải trải qua các thủ tục phức tạp.
Về trang thiết bị nội thất, dự thảo liệt kê các hạng mục bao gồm: bọc nội thất, thay đổi cơ cấu điều chỉnh ghế, lắp đặt màn hình giải trí, thiết bị âm thanh, camera quan sát, camera hành trình, điều khiển điều hòa, và đèn trang trí trong xe.
Về trang bị ngoại thất, các thay đổi được cho phép gồm: thay đổi cản trước, cản sau, lưới tản nhiệt, ốp sườn, ốp viền chắn bùn, cánh gió đuôi, và ốp vành bánh xe theo tùy chọn của nhà sản xuất. Tuy nhiên, các trang bị ngoại thất thay thế phải do chính nhà sản xuất cung cấp. Sau khi lắp đặt, kích thước bao (dài x rộng x cao) của xe thực tế không được vượt quá 100 mm so với thông số ban đầu. Đồng thời, khối lượng cơ bản của xe cũng không được vượt quá sai số cho phép theo quy định tại quy chuẩn kỹ thuật quốc gia.
Các trường hợp cụ thể khác
Dự thảo cũng nêu rõ một số trường hợp khác không bị coi là cải tạo, bao gồm:
- Xe cơ giới thay đổi một số kết cấu thùng hàng như bịt kín hoặc thay đổi kết cấu cánh cửa thùng hàng.
- Thay thế tôn bọc dạng phẳng thành dạng sóng hoặc ngược lại.
- Bọc thêm tôn phần khung mui của xe mui phủ.
- Lắp thêm hoặc tháo bỏ nắp chắn bụi cho thùng chở hàng của ô tô tải tự đổ, rơ-moóc tải tự đổ, sơ mi rơ-moóc tải tự đổ.
- Lắp thay thế hoặc tháo bỏ nắp che khoang chở hàng, hành lý của ô tô pickup.
- Lắp đặt thêm bậc bước chân lên xuống, trang trí ống xả, đai trang trí bảo hiểm đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu, cánh lướt gió, mui gió.
Tuy nhiên, Cục Đăng kiểm - đơn vị chịu trách nhiệm soạn thảo dự thảo - nhấn mạnh rằng tất cả những thay đổi này vẫn phải đảm bảo kích thước cơ bản của xe, kích thước thùng hàng, và khối lượng cơ bản của xe thực tế không chênh lệch quá mức sai số cho phép so với thông số trong giấy chứng nhận kiểm định, theo quy định tại quy chuẩn kỹ thuật quốc gia.
Lý do và lợi ích của đề xuất
Cục Đăng kiểm lý giải rằng việc mở rộng danh mục trang thiết bị của xe cơ giới không bị coi là cải tạo hoặc không phải lập hồ sơ thiết kế cải tạo nhằm mục đích tháo gỡ các điểm nghẽn trong thủ tục chứng nhận cải tạo. Điều này sẽ mang lại nhiều lợi ích thiết thực cho chủ xe.
Chủ xe có thể cắt giảm đáng kể chi phí thuê đơn vị thiết kế, chi phí thẩm định bản vẽ, và rút ngắn thời gian chờ đợi khi thực hiện những nâng cấp cơ bản, hợp lý trên phương tiện của mình. Việc bổ sung và chỉnh sửa các quy định kỹ thuật này không chỉ làm rõ hơn các quy định hiện hành mà còn tạo điều kiện thuận lợi hơn cho quá trình thực hiện của chủ xe khi muốn nâng cấp phương tiện, đảm bảo an toàn và bảo vệ môi trường.
Dự thảo thông tư này hiện đang trong giai đoạn lấy ý kiến rộng rãi trước khi được ban hành chính thức, hứa hẹn sẽ mang lại những thay đổi tích cực trong lĩnh vực đăng kiểm và quản lý phương tiện giao thông tại Việt Nam.
