Sở Xây dựng TP.HCM: Phương án tháo dỡ vòng xoay Điện Biên Phủ chỉ đang nghiên cứu
Trước nhiều thông tin lan truyền về việc tháo dỡ vòng xoay Điện Biên Phủ để giảm kẹt xe, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh đã chính thức lên tiếng xác nhận đây chỉ là một phương án đang trong giai đoạn nghiên cứu, chưa có quyết định cuối cùng. Thông tin này được ông Lý Thanh Long, Chánh văn phòng Sở Xây dựng TP.HCM, cung cấp vào chiều ngày 19/3/2026.
Tình trạng quá tải và các giải pháp tạm thời
Vòng xoay Điện Biên Phủ, tọa lạc tại phường Tân Định, từ lâu đã trở thành điểm nóng về ùn tắc giao thông, đặc biệt trong các khung giờ cao điểm. Nguyên nhân chính được xác định là do lưu lượng phương tiện đổ dồn liên tục vào giao lộ, trong khi hạ tầng hiện hữu không còn đáp ứng được nhu cầu thực tế.
Trước tình hình này, Sở Xây dựng đã triển khai một số biện pháp tình thế nhằm giảm áp lực giao thông. Cụ thể, hệ thống đèn tín hiệu đã được lắp đặt tại nút giao Điện Biên Phủ - Nguyễn Cửu Vân để điều tiết lưu lượng xe, hạn chế tình trạng phương tiện di chuyển quá nhanh vào vòng xoay. Đồng thời, việc đảo chiều tổ chức giao thông trên đường Mai Thị Lựu cũng đã được thực hiện nhằm phân luồng hợp lý hơn.
Tuy nhiên, theo đánh giá của cơ quan chức năng, các giải pháp trên chỉ mang tính chất tạm thời và chưa thể giải quyết triệt để vấn đề ùn tắc kéo dài.
Kế hoạch ngắn hạn và nghiên cứu dài hạn
Trong ngắn hạn, Sở Xây dựng sẽ phối hợp với Công an TP.HCM và các đơn vị liên quan để tiếp tục điều chỉnh và tối ưu hóa hệ thống đèn tín hiệu giao thông tại các nút giao trọng điểm xung quanh khu vực. Các giao lộ như Điện Biên Phủ - Đinh Tiên Hoàng, Điện Biên Phủ - Nguyễn Cửu Vân, và Nguyễn Bỉnh Khiêm - Nguyễn Văn Thủ sẽ được rà soát, điều chỉnh chu kỳ đèn nhằm tăng hiệu quả điều tiết phương tiện.
Song song đó, cơ quan chức năng sẽ đẩy mạnh việc cung cấp thông tin giao thông theo thời gian thực thông qua hệ thống bảng quang báo trong khu vực. Điều này giúp người dân chủ động lựa chọn lộ trình phù hợp, hạn chế tình trạng dồn xe vào một điểm duy nhất.
Về lâu dài, Sở Xây dựng đang nghiên cứu phương án cải tạo tổng thể vòng xoay Điện Biên Phủ. Trong đó, đề xuất tháo dỡ vòng xoay để tổ chức lại giao thông là một trong nhiều phương án được xem xét. Tuy nhiên, đại diện Sở nhấn mạnh rằng đây chưa phải là quyết định cuối cùng.
Theo đó, Trung tâm Quản lý Giao thông và Hạ tầng kỹ thuật đã được giao chủ trì, phối hợp với Công an TP.HCM và các đơn vị liên quan để nghiên cứu và đánh giá các kịch bản tổ chức giao thông phù hợp với tình hình thực tế.
Các phương án thay thế và yếu tố biểu tượng
Ngoài phương án tháo dỡ vòng xoay kết hợp lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu, nhiều giải pháp khác cũng đang được đưa vào phân tích. Các phương án này bao gồm điều chỉnh kích thước vòng xoay hiện hữu, giữ lại một phần vòng xoay và tổ chức làn chờ rẽ trái bên trong, điều chỉnh hướng lưu thông tại một số tuyến đường xung quanh, và kết nối hệ thống đèn tín hiệu giữa các giao lộ lân cận để tạo "làn sóng xanh", giúp phương tiện lưu thông liên tục và hạn chế dừng chờ.
Việc lựa chọn phương án cuối cùng sẽ dựa trên đánh giá tác động tổng thể đến giao thông khu vực, đảm bảo không làm phát sinh điểm ùn tắc mới tại các giao lộ kế cận. Dự kiến, báo cáo đề xuất phương án sẽ được hoàn thiện và trình trong tháng 4/2026.
Một vấn đề nhận được sự quan tâm đặc biệt của dư luận là số phận của cụm đồng hồ biểu tượng tại vòng xoay. Mặc dù không thuộc danh mục bảo tồn, công trình này đã gắn bó với ký ức đô thị của người dân và từng được di dời từ khu vực Hàng Xanh về vị trí hiện tại. Theo Sở Xây dựng, cụm đồng hồ này do doanh nghiệp tư nhân tài trợ không hoàn lại.
Việc giữ lại, di dời hay thu hồi cụm đồng hồ sẽ phụ thuộc vào phương án thiết kế cải tạo nút giao được phê duyệt, đồng thời phải tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật và quy định hiện hành. Đại diện Sở cho biết quan điểm chung là trong quá trình xử lý hạ tầng giao thông, các yếu tố mang tính biểu tượng, gắn với ký ức đô thị cũng sẽ được cân nhắc trên cơ sở hài hòa giữa yêu cầu kỹ thuật và giá trị văn hóa, cảnh quan.
Kỳ vọng giải quyết bài toán ùn tắc
Việc nghiên cứu cải tạo vòng xoay Điện Biên Phủ được kỳ vọng sẽ góp phần giải quyết bài toán ùn tắc kéo dài tại khu vực cửa ngõ trung tâm của Thành phố Hồ Chí Minh. Đồng thời, nó cũng hướng đến mục tiêu nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng giao thông đô thị trong bối cảnh lưu lượng phương tiện ngày càng gia tăng.
Các giải pháp được đề xuất không chỉ nhằm đáp ứng nhu cầu trước mắt mà còn hướng đến một giải pháp lâu dài, bền vững cho hệ thống giao thông của thành phố.
