Ban Quản lý dự án 85 xin ý kiến tỉnh Đồng Nai về phân luồng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Ban Quản lý dự án 85 xin ý kiến tỉnh Đồng Nai về phân luồng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng về việc đưa vào khai thác hơn 37 km tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Ban Quản lý dự án 85 (thuộc Bộ Xây dựng và là chủ đầu tư dự án thành 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu) vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai để xin ý kiến về phương án tổ chức phân luồng giao thông. Đoạn cao tốc này, từ nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đến quốc lộ 56, đang được khẩn trương thi công và hoàn thiện các thủ tục nhằm đưa vào thông xe trước ngày 31.3.2026.

Tiến độ thi công và các giải pháp tháo gỡ khó khăn

Ban Quản lý dự án 85 cho biết, hiện ban đang chỉ đạo các đơn vị đẩy nhanh tiến độ thi công và hoàn thiện các thủ tục để đưa vào khai thác tuyến chính hơn 37 km cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng. Để đảm bảo tiến độ thông xe dự án theo yêu cầu, Ban Quản lý dự án 85 đã báo cáo UBND tỉnh Đồng Nai xem xét và có ý kiến về một số giải pháp tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc phục vụ thông xe tuyến chính.

Quy định về các loại xe được lưu thông

Cụ thể, chỉ các phương tiện xe chở người dưới 24 chỗ mới được phép lưu thông vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu từ nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đến nút giao quốc lộ 56 và ngược lại. Đối với hướng lưu thông từ trung tâm TP.HCM và Dầu Giây đi Vũng Tàu, sẽ có hai lộ trình để di chuyển.

—

• Lộ trình 1: Các phương tiện đi từ trung tâm TP.HCM, Dầu Giây về đến nút giao quốc lộ 51 ra khỏi trạm thu phí, sau đó tiếp tục đi qua trạm thu phí hướng Long Thành - Dầu Giây để vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu bằng làn đường bên phải (không có trạm kiểm soát thu phí) để đi Vũng Tàu.
• Lộ trình 2: Các phương tiện đi từ trung tâm TP.HCM, Dầu Giây về đến nút giao quốc lộ 51 ra khỏi trạm thu phí, sau đó đi vào đường Bưng Môn (cách đó khoảng 1,1 km) và rẽ phải vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu để đi Vũng Tàu.

Đối với hướng lưu thông từ Vũng Tàu đi trung tâm TP.HCM và Dầu Giây, các phương tiện vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tại nút giao quốc lộ 56 sẽ di chuyển đến Km 17+700, rẽ phải để lên cầu vượt nhánh 1 tuyến T2 (đường kết nối thuộc dự án sân bay Long Thành), sau đó tiếp tục rẽ phải vào nhánh N7 để đi Dầu Giây hoặc rẽ trái để đi TP.HCM.

Giải pháp cho người dân hai bên đường

Ban Quản lý dự án 85 cũng cho biết dự án cao tốc đi qua và chia cắt ba xã Long Thành, Long Phước và Phước Thái (đều thuộc tỉnh Đồng Nai). Theo thiết kế, có năm cầu vượt ngang và sáu hầm chui cùng các tuyến đường gom để kết nối các khu dân cư hai bên cao tốc. Tuy nhiên, một số khu vực chưa có đường gom kết nối đến hầm chui hoặc cầu vượt, khiến nhiều hộ dân không có đường ra bên ngoài.

Để giải quyết vấn đề này, Ban Quản lý dự án 85 đã chủ động làm việc với chính quyền địa phương thống nhất triển khai làm đường gom tạm (với kết cấu mặt đường cấp phối đá dăm) để người dân di chuyển. Sau khi địa phương bàn giao đầy đủ mặt bằng, Ban Quản lý dự án 85 sẽ chỉ đạo các đơn vị thi công hoàn thiện hệ thống đường gom theo hồ sơ thiết kế đã được phê duyệt.

Tổng quan về dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có tổng chiều dài 54 km, đi qua hai địa phương là Đồng Nai (34,2 km) và TP.HCM (19,8 km). Dự án được khởi công vào tháng 6.2023 và dự kiến đưa vào khai thác giữa năm 2026. Dự án được chia thành ba thành phần: thành phần 3 (thuộc TP.HCM) đã hoàn thành, thành phần 2 đang hoàn thiện các công đoạn cuối, còn thành phần 1 hiện thi công chậm hơn và dự kiến sẽ hoàn thành vào quý 2/2026. Việc thông xe tuyến chính trước ngày 31.3.2026 là mục tiêu quan trọng nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng trong khu vực.