Nha Trang đề xuất cấm xích lô vì ùn tắc và mất an toàn giao thông
Văn bản chính thức đã được ban hành sau khi địa phương nhận chỉ đạo từ Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa về việc báo cáo kết quả triển khai các giải pháp xử lý tình trạng xích lô ở Nha Trang hoạt động gây ùn tắc giao thông. Điều này đặt ra câu hỏi lớn: Vì sao lại có đề xuất cấm xích lô ở thành phố biển này?
Tình trạng vi phạm trật tự an toàn giao thông ngày càng phổ biến
Theo thông tin từ UBND phường Nha Trang, tình trạng xích lô điện vi phạm trật tự an toàn giao thông đang trở nên ngày càng phổ biến và nghiêm trọng. Trên các tuyến đường chính như Nguyễn Thị Minh Khai, Hùng Vương, Trần Phú, Lê Thánh Tôn, Hồng Bàng..., xích lô điện hoạt động mạnh vào buổi tối, thường di chuyển thành đoàn kéo dài, thậm chí dàn hàng ngang gây ùn tắc cục bộ.
Nhiều trường hợp được ghi nhận chở quá số người quy định, chạy với tốc độ cao, đi sai làn đường quy định. Đáng chú ý, tại tuyến đường ven biển Trần Phú (đoạn từ Trần Quang Khải đến Nguyễn Bỉnh Khiêm) đã có quy định cấm xích lô lưu thông nhưng nhiều tài xế vẫn cố tình vi phạm để đón và trả khách.
Phương tiện thô sơ tự chế tiềm ẩn nhiều nguy cơ
UBND phường Nha Trang nhận định phần lớn xích lô đang hoạt động hiện nay là phương tiện thô sơ tự sản xuất, tự ý gắn động cơ điện nhưng chưa được kiểm định kỹ thuật và đăng ký đầy đủ. Khi gắn động cơ, vận tốc của phương tiện tăng cao khiến chúng dễ bị lật khi vào cua gấp; hệ thống phanh không đảm bảo an toàn; thiết bị điện và ắc quy lắp đặt tự chế tiềm ẩn nguy cơ chập cháy nghiêm trọng.
Ngoài ra, các phương tiện này thường không có bảo hiểm trách nhiệm dân sự nên khi xảy ra tai nạn giao thông, quyền lợi của hành khách rất khó được bảo đảm một cách đầy đủ và công bằng.
Ảnh hưởng xấu đến hình ảnh du lịch địa phương
Bên cạnh những vấn đề về an toàn giao thông, tình trạng "chặt chém" khách du lịch, móc nối với các cơ sở kinh doanh ăn uống, mua sắm để chèo kéo, dẫn dụ du khách hưởng hoa hồng vẫn còn xảy ra khá phổ biến. Điều này gây ảnh hưởng xấu đến hình ảnh du lịch của Nha Trang - Khánh Hòa, một điểm đến nổi tiếng của cả nước. Một số tài xế còn sử dụng loa phát nhạc với âm lượng lớn vào ban đêm, gây mất trật tự công cộng và phiền toái cho người dân.
Từ những vấn đề nêu trên, UBND phường đã chính thức kiến nghị UBND tỉnh Khánh Hòa xem xét cấm xích lô lưu thông trên địa bàn thành phố để bảo đảm an ninh trật tự và phát triển du lịch bền vững.
Nghiệp đoàn đề nghị không cấm xích lô ở Nha Trang đột ngột
Ở góc nhìn khác, ông Lê Quang Nhất, Chủ tịch Nghiệp đoàn xích lô du lịch Nha Trang, cho rằng việc cấm xích lô ở Nha Trang cần được cân nhắc thấu đáo, phù hợp với thực tiễn địa phương và nên có lộ trình cụ thể thay vì cấm hoàn toàn một cách đột ngột.
Theo ông Nhất, thời gian qua, nghiệp đoàn thường xuyên tổ chức các buổi tập huấn, quán triệt đoàn viên chấp hành nghiêm chỉnh các quy định về an toàn giao thông, đồng thời nâng cao ý thức ứng xử văn minh, lịch sự với du khách. Qua kiểm tra thực tế, các trường hợp vi phạm chủ yếu là tài xế tự do, không thuộc diện quản lý trực tiếp của nghiệp đoàn.
Nghiệp đoàn kiến nghị cơ quan chức năng xây dựng quy chế cụ thể về thời gian hoạt động, tuyến đường được phép lưu thông đối với xích lô; đồng thời tăng cường công tác kiểm tra, xử lý nghiêm minh các trường hợp vi phạm để răn đe chung.
Xích lô - hình ảnh quen thuộc và sinh kế của nhiều người
Xích lô từ lâu đã trở thành hình ảnh quen thuộc, đặc trưng của du lịch Nha Trang, đặc biệt được nhiều du khách quốc tế yêu thích và trải nghiệm. Hiện trên địa bàn thành phố có hơn 1.000 xe xích lô đang hoạt động, trong đó khoảng 400 tài xế sinh hoạt trong nghiệp đoàn, số còn lại thuộc các hợp tác xã hoặc hoạt động tự do không có tổ chức.
Phần lớn tài xế xích lô là người lớn tuổi, có hoàn cảnh kinh tế khó khăn, phụ thuộc hoàn toàn vào nghề này để mưu sinh hàng ngày. Vì vậy, nếu cấm xích lô ở Nha Trang mà không có lộ trình phù hợp và giải pháp hỗ trợ cụ thể, sẽ ảnh hưởng rất lớn đến đời sống của nhiều lao động yếu thế trong xã hội.
Tình hình này đang đặt ra bài toán cân bằng giữa việc bảo đảm an toàn giao thông, trật tự đô thị với việc bảo tồn nét văn hóa du lịch và đảm bảo sinh kế cho người dân địa phương.
