Nguồn cung nhiên liệu máy bay Jet A1 được cải thiện, đảm bảo cho dịp lễ 30.4 - 1.5
Tại cuộc họp báo thường kỳ diễn ra vào chiều ngày 9 tháng 4, ông Đỗ Hồng Cẩm, Phó cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, đã cung cấp thông tin quan trọng về tình hình nguồn cung nhiên liệu máy bay Jet A1. So với thời điểm đầu tháng 4, khả năng huy động nguồn cung hiện nay đã có những dấu hiệu tích cực hơn, mang lại tín hiệu lạc quan cho ngành hàng không trong nước.
Đảm bảo nhiên liệu cho dịp cao điểm nghỉ lễ
Theo cập nhật mới nhất từ các đơn vị cung ứng nhiên liệu hàng không lớn như Petrolimex và Skypec, nguồn cung có thể bảo đảm nhiên liệu phục vụ các chuyến bay đến hết tháng 4. Điều này đáp ứng đầy đủ nhu cầu cho các hãng hàng không vận hành trong dịp cao điểm nghỉ lễ 30.4 - 1.5, một thời điểm quan trọng với lượng khách du lịch tăng mạnh.
Các doanh nghiệp trong ngành cũng đã chủ động triển khai nhiều giải pháp thiết thực. Họ đang tiếp tục tìm kiếm đa dạng các kênh cung cấp, đồng thời tăng cường dự trữ nhiên liệu nhằm hỗ trợ các hãng hàng không duy trì hiệu quả hoạt động. Những nỗ lực này giúp giảm bớt áp lực từ tình trạng thiếu hụt nhiên liệu trước đó.
Phương án điều chỉnh giá vé và hỗ trợ từ chính phủ
Ông Cẩm cho biết, trên cơ sở đề xuất của Cục Hàng không Việt Nam, Bộ Xây dựng đã báo cáo Thủ tướng và kiến nghị các bộ, ngành liên quan nghiên cứu các chính sách hỗ trợ phù hợp. Trong đó, phương án điều chỉnh tăng mức tối đa giá dịch vụ vận chuyển hành khách hàng không nội địa là một trong những phương án đang được Bộ Xây dựng xem xét và đánh giá kỹ lưỡng.
Theo lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam, phương án tối ưu được xem xét dựa trên cơ sở tham khảo kinh nghiệm quốc tế, lắng nghe ý kiến của các hãng hàng không và dư luận xã hội. Đồng thời, có sự cân nhắc, so sánh cẩn trọng tính khả thi giữa các phương án và các công cụ điều hành khác nhau, từ điều hành về giá, phí, đến phụ thu nhiên liệu.
Tăng trưởng ấn tượng của ngành hàng không trong quý đầu năm 2026
Theo thống kê của Cục Hàng không Việt Nam, trong 3 tháng đầu năm 2026, tổng sản lượng vận chuyển của toàn thị trường đạt hơn 24 triệu khách, tăng hơn 16% so với cùng kỳ năm trước. Bên cạnh đó, lượng hàng hóa vận chuyển cũng đạt hơn 392.000 tấn, tăng hơn 19%.
Cụ thể hơn:
- Vận chuyển nội địa đạt hơn 10 triệu khách và hơn 56.000 tấn hàng hóa.
- Vận chuyển quốc tế đạt gần 14 triệu khách, tăng hơn 19% và hơn 336.000 tấn hàng hóa, tăng gần 25% so với cùng kỳ năm 2025.
Trong quý 1/2026, các hãng hàng không Việt Nam cũng vận chuyển hơn 15 triệu khách, tăng gần 10%. Trong đó, vận chuyển nội địa đạt hơn 10 triệu khách, còn vận chuyển quốc tế đạt hơn 5 triệu khách.
Bối cảnh quốc tế và dự báo ổn định thị trường
Trước đó, Tổng giám đốc Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA) Willie Walsh đã nhận định rằng, ngay cả khi nguồn cung được cải thiện, thị trường hàng không cũng cần vài tháng để ổn định trở lại. Điều này phản ánh thực tế từ các hãng hàng không thế giới như Air France-KLM, Air India, Cathay Pacific hay United Airlines (Mỹ), những đơn vị đã phải tăng giá hoặc áp dụng phụ phí nhiên liệu để đối phó với tình hình.
Nhìn chung, với những nỗ lực từ phía doanh nghiệp và sự hỗ trợ từ chính phủ, ngành hàng không Việt Nam đang từng bước vượt qua thách thức về nguồn cung nhiên liệu, hướng tới sự ổn định và phát triển bền vững trong thời gian tới.
