Sáng 11.5, tại phiên họp thứ 2 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, các đại biểu đã cho ý kiến về công tác dân nguyện tháng 3 và tháng 4.2026. Vấn đề cao tốc không có trạm dừng chân nhận được sự quan tâm đặc biệt từ Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng, An ninh - Đối ngoại Quốc hội Lê Tấn Tới.
Kiến nghị về trạm dừng chân trên cao tốc
Ông Lê Tấn Tới cho biết: "Vừa qua, nhân dân phản ánh khi đi du lịch dịp 30.4 từ Trung Lương xuống Cà Mau gần 300 km mà không biết ghé vào đâu. Đây là nguyện vọng chính đáng của người dân, vừa thuận lợi cho đi lại, vừa mang lại lợi ích kinh tế. Nếu xây dựng được trạm dừng chân, chúng ta có thể thu phí, đồng thời tạo bộ mặt quốc gia khi có nhiều du khách nước ngoài đến tham quan."
Ông nhấn mạnh thêm: "Vấn đề này còn liên quan đến an ninh trật tự, an toàn xã hội, bởi trên tuyến đường này, xe cộ qua lại rất đông cả ngày lẫn đêm, cùng với đó là vấn đề môi trường. Đây thực sự là vấn đề bức xúc." Do đó, ông đề nghị Chính phủ chỉ đạo quyết liệt, sớm tổ chức đấu giá để xây dựng các trạm dừng chân trên tuyến cao tốc từ Trung Lương đến Cà Mau.
Tiến độ triển khai trạm dừng nghỉ còn chậm
Trước đó, Bộ Xây dựng đã có văn bản yêu cầu khẩn trương hoàn thành toàn bộ trạm dừng nghỉ trên cao tốc. Tuy nhiên, theo Cục Đường bộ Việt Nam, mặc dù Bộ Xây dựng đã chỉ đạo đưa một số đoạn tuyến vào khai thác như Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, nhưng tiến độ triển khai các trạm dừng nghỉ trên toàn tuyến vẫn còn chậm.
Thực tế cho thấy, nhiều trạm chưa hoàn thiện đầy đủ các hạng mục dịch vụ công thiết yếu; một số trạm mới chỉ khai thác tạm thời, trong khi phần lớn chưa hoàn thành các hạng mục quan trọng như trạm cấp nhiên liệu, trạm sạc điện. Nguyên nhân chủ yếu được xác định là do sự thiếu quyết liệt từ phía nhà đầu tư, thủ tục hoàn thiện còn chậm, tổ chức thi công chưa đồng bộ, thậm chí có thời điểm triển khai cầm chừng. Bên cạnh đó, các vướng mắc giữa nhà đầu tư và nhà thầu chưa được xử lý kịp thời cũng ảnh hưởng đáng kể đến tiến độ chung.
Lo ngại về tình trạng độ xe điện gây mất an toàn
Cũng tại phiên họp, liên quan đến vấn đề an toàn giao thông, Phó chủ tịch thường trực Hội đồng dân tộc Hoàng Duy Chinh đã đề nghị Chính phủ nghiên cứu về tình trạng "độ" xe điện đang diễn ra hiện nay.
Ông Chinh nêu rõ: "Thực tế, nhiều học sinh được bố mẹ mua xe điện để đi học nhưng sau đó tự ý ra hiệu để 'độ' xe, tăng hiệu suất sử dụng, gây nguy hiểm. Đã có nhiều trường hợp tai nạn xảy ra, khi kiểm tra phát hiện xe được độ lên 2 bình ắc quy. Điều này rất nguy hiểm, nhất là ở các địa bàn vùng sâu vùng xa."
Ông đề nghị cần có giải pháp về xử lý kỹ thuật và quản lý các cơ sở "độ" xe điện, nếu không sẽ rất nguy hiểm. "Xe ô tô đi trên đường, nhưng các cháu bên cạnh cứ phóng vèo vèo, đèo 2, đèo 3. Về mặt quản lý nhà nước, cần đảm bảo các tiêu chuẩn kỹ thuật của phương tiện đúng với nhà sản xuất, và quan trọng nhất là bảo vệ tính mạng cho các cháu," ông Chinh nhấn mạnh.
