Đăng Kiểm Ô Tô Áp Dụng Quy Trình Mới: Nơi Thông Suốt, Nơi Trục Trặc Phần Mềm
Sáng ngày 2 tháng 3, các trung tâm đăng kiểm trên toàn quốc đã chính thức thực hiện kiểm định khí thải ô tô theo quy trình và phương pháp kiểm tra mới, được đánh giá là chặt chẽ và nghiêm ngặt hơn. Việc này tuân thủ theo Quyết định số 43/2025/QĐ-TTg do Thủ tướng Chính phủ ban hành vào ngày 28 tháng 1 năm 2025, quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải đối với ô tô tham gia giao thông đường bộ.
Quy Định Chi Tiết Về Các Mức Khí Thải
Theo quy định tại Quyết định số 43/2025/QĐ-TTg, các tiêu chuẩn khí thải được áp dụng phân loại theo năm sản xuất của ô tô. Cụ thể, ô tô sản xuất trước năm 1999 phải đạt tiêu chuẩn khí thải mức 1, tương đương với tiêu chuẩn Euro 1. Đối với ô tô sản xuất từ năm 1999 đến hết năm 2016, áp dụng mức 2 (Euro 2). Ô tô sản xuất từ năm 2017 đến hết năm 2021 áp dụng mức 3 (Euro 3), và ô tô sản xuất từ năm 2022 trở đi áp dụng mức 4 (Euro 4). Đồng thời, các cơ sở đăng kiểm trên toàn quốc cũng triển khai cấp giấy chứng nhận kiểm định điện tử và tem kiểm định mẫu mới cho các phương tiện đạt tiêu chuẩn.
Tình Hình Thực Tế Tại Các Trung Tâm Đăng Kiểm
Tại Chi nhánh Đăng kiểm xe cơ giới 2903V ở phố Cầu Giấy, phường Láng, thành phố Hà Nội, sáng ngày 2-3, hầu hết các phương tiện kiểm tra khí thải theo quy trình mới đều cho kết quả đạt. Nhiều phương tiện đạt mức khí thải cao như mức 4 và mức 5, trong đó đa số là các xe sử dụng động cơ xăng. Ông Trần Quốc Hoan, Giám đốc chi nhánh, cho biết quy trình kiểm tra khí thải mới áp dụng từ ngày 2-3 sẽ chặt chẽ hơn, phù hợp với lộ trình quy định tại Quyết định 43. Ông nhấn mạnh: "Nếu như trước đây, kiểm tra khí thải chỉ có mức 1, mức 2 thì nay theo lộ trình đã có thêm các mức 3, 4 và 5".
Tuy nhiên, một vấn đề đáng lưu tâm đã xảy ra tại một số cơ sở đăng kiểm, đó là tình trạng lỗi hệ thống phần mềm do quá tải. Việc đồng bộ dữ liệu đăng kiểm và ký chữ ký số gặp khó khăn, dẫn đến gián đoạn trong cấp giấy chứng nhận kiểm định điện tử. Ví dụ, tại Chi nhánh Đăng kiểm 2903V, trong số 58 phương tiện kiểm định sáng nay, chỉ có 7 phương tiện đầu tiên được ký chữ ký số trên giấy chứng nhận điện tử. Các phương tiện còn lại bị ảnh hưởng do nghẽn hệ thống. Tình trạng tương tự cũng được ghi nhận tại các chi nhánh như 2905V, Cơ sở Đăng kiểm 2927D, 2903S, 2925D.
Để giải quyết tình huống này, ông Trần Quốc Hoan cho biết đơn vị đã in giấy chứng nhận điện tử và ký chữ ký tươi để cấp cho chủ xe, cùng với tem kiểm định, nhằm bảo đảm phương tiện đủ điều kiện lưu hành và tránh để người dân phải chờ đợi lâu. Khi hệ thống ổn định, giấy chứng nhận đăng kiểm điện tử sẽ được đồng bộ, và chủ xe có thể tra cứu dễ dàng trên trang web của Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Phản Ứng Từ Cục Đăng Kiểm Việt Nam
Đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, do lượng phương tiện đến kiểm định tăng đột biến, hệ thống phần mềm cấp giấy chứng nhận điện tử đã phát sinh lỗi kỹ thuật như quá tải, nghẽn kết nối, và chậm đồng bộ giữa cơ sở đăng kiểm với hệ thống trung tâm. Hiện tại, Cục Đăng kiểm Việt Nam đang khẩn trương triển khai các giải pháp để khắc phục tình trạng này trong thời gian sớm nhất.
Trước mắt, để tránh tình trạng người dân và doanh nghiệp phải chờ đợi lâu, Cục Đăng kiểm đã hướng dẫn các cơ sở kiểm định cấp giấy chứng nhận điện tử bản giấy và tem kiểm định cho chủ xe trong trường hợp chưa thể ký số. Đồng thời, ngay khi khắc phục được các lỗi kỹ thuật, các cơ sở đăng kiểm sẽ được yêu cầu cập nhật ngay để bảo đảm hệ thống được triển khai đồng bộ và thống nhất.
Cục Đăng kiểm cũng khuyến cáo chủ xe chủ động theo dõi thông tin từ cơ sở đăng kiểm để sắp xếp thời gian kiểm định phù hợp. Đối với các phương tiện chưa đến hạn kiểm định, không nên đi quá sớm nếu chưa cần thiết để hạn chế ùn tắc. Ngoài ra, chủ xe nên chủ động bảo dưỡng phương tiện trước khi đi kiểm định, đặc biệt là hệ thống động cơ và xử lý khí thải, để tránh trường hợp không đạt và phải kiểm định lại.
Tình Hình Tại Thành Phố Hồ Chí Minh
Tại Thành phố Hồ Chí Minh, sáng ngày 2-3, tình trạng quá tải và lỗi phần mềm cũng xảy ra liên tục. Tại Chi nhánh Trung tâm Đăng kiểm 50-05V ở phường Tân Sơn Hòa, từ 6 giờ đến 10 giờ chỉ kiểm định được 2 xe. Ông Nguyễn Chí Linh, phụ trách chi nhánh, cho biết sau thời gian gặp trục trặc, hệ thống đã vận hành trơn tru trở lại với thời gian đăng kiểm được rút ngắn đáng kể. Cụ thể, chỉ mất khoảng 20-30 phút đối với ô tô con và 30-35 phút đối với xe tải. Trung bình mỗi ngày, trung tâm này đăng kiểm khoảng 160-170 xe.
Tương tự, tại Trung tâm Đăng kiểm 50-07V ở phường Bình Tân cũng gặp trục trặc khiến hàng chục xe phải xếp hàng chờ. Theo đại diện trung tâm, lý do gặp trục trặc là do quy trình kiểm định theo phương pháp mới đã phát sinh một số lỗi kỹ thuật.
Chuẩn Bị Trước Khi Áp Dụng Quy Định Mới
Được biết, để chuẩn bị cho việc thực hiện quy định mới, trước thời điểm này, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã chủ động triển khai đồng bộ nhiều giải pháp. Các biện pháp bao gồm hoàn thiện và nâng cấp hệ thống phần mềm quản lý kiểm định, tích hợp chức năng cấp giấy chứng nhận kiểm định điện tử có mã QR để xác thực trực tuyến. Cục cũng yêu cầu các cơ sở đăng kiểm chuẩn bị các nội dung để thực hiện ký số, rà soát quy trình, nâng cấp phần mềm thiết bị, kết nối, và bổ sung các thiết bị cần thiết. Mục tiêu là bảo đảm đáp ứng đúng phương pháp kiểm tra theo QCVN 85:2025/BNNMT cũng như hướng dẫn của Cục Đăng kiểm.
