Đường cao tốc Hồ Tràm-Long Thành: Mạch máu giao thông chiến lược cho vùng kinh tế trọng điểm
Trong bối cảnh Thành phố Hồ Chí Minh đã trở thành một siêu đô thị và sân bay Long Thành đang được xây dựng như công trình trọng điểm quốc gia, việc đầu tư hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông đường bộ khung trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết. Dự án đường cao tốc đô thị Hồ Tràm-Cảng hàng không quốc tế Long Thành được xác định là một trong những công trình then chốt, với mục tiêu hoàn thành vào năm 2027 theo Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết Đại hội đại biểu Đảng bộ thành phố.
Kết nối chiến lược giữa cửa ngõ hàng không và các trung tâm du lịch biển
Tuyến đường cao tốc dài khoảng 42 km này sẽ tạo ra sự kết nối mạnh mẽ giữa cửa ngõ hàng không quốc tế Long Thành với cụm khu du lịch biển quốc gia Long Hải-Phước Hải và Hồ Tràm-Bình Châu. Vùng ven biển Hồ Tràm-Bình Châu vốn nổi tiếng với các sản phẩm du lịch nghỉ dưỡng, hội thảo ở phân khúc cao cấp, thu hút hàng chục nhà đầu tư trong và ngoài nước. Tuy nhiên, tiềm năng phát triển của khu vực này chưa được khai thác tối đa do hạn chế về giao thông.
Đường cao tốc Hồ Tràm-Long Thành sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển, đồng thời kết hợp với các tuyến giao thông quan trọng khác như Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh, cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, đường ven biển 994, Tỉnh lộ 328 và Quốc lộ 55 để hình thành mạng lưới giao thông liên hoàn. Hệ thống này không chỉ thu hút du khách đến với các vùng biển Long Hải, Hồ Tràm, Bình Châu mà còn mở ra cơ hội đón tiếp lượng lớn khách quốc tế thông qua sân bay Long Thành.
Tác động kinh tế-xã hội sâu rộng
Ngoài vai trò thúc đẩy du lịch, tuyến đường cao tốc này còn tạo điều kiện để hình thành các khu đô thị mới, trung tâm thương mại và dịch vụ hiện đại. Giá trị đất đai dọc tuyến được kỳ vọng sẽ tăng lên đáng kể, tạo nguồn lực tài chính quan trọng cho ngân sách địa phương. Dự án đi qua địa bàn các xã, phường: Tân Thành, Kim Long, Ngãi Giao, Nghĩa Thành, Bình Giã, Xuân Sơn, Hồ Tràm, Xuyên Mộc, mang lại cơ hội phát triển đồng đều cho nhiều khu vực.
Ông Phan Khắc Duy, Bí thư Đảng ủy xã Hồ Tràm, khẳng định: "Dự án được xác định là động lực chiến lược, tạo bước đột phá toàn diện cho xã Hồ Tràm trong giai đoạn tới. Tuyến đường không chỉ giải quyết bài toán hạ tầng mà còn mở ra trục phát triển kinh tế-đô thị-du lịch mang tính liên kết vùng sâu rộng."
Chuẩn bị kỹ lưỡng cho công tác giải phóng mặt bằng
Toàn bộ hệ thống chính trị tại các địa phương dọc tuyến đã xác định rõ vai trò và trách nhiệm trong công tác chuẩn bị triển khai dự án. Đặc biệt, công tác giải phóng mặt bằng được chú trọng với sự chuẩn bị kỹ lưỡng từ sớm. Địa phương đã chủ động rà soát, lập kế hoạch về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và phạm vi ảnh hưởng của dự án.
Theo lãnh đạo Ủy ban nhân dân xã Hồ Tràm, đoạn tuyến đi qua địa bàn xã dài khoảng 3,6 km, chủ yếu đi qua rừng cao su, với dự kiến khoảng 134 hộ dân bị ảnh hưởng. Trong khi đó, tại xã Ngãi Giao, dự án sẽ tạo động lực quan trọng để thực hiện các định hướng phát triển khu công nghiệp-đô thị-dịch vụ trên diện tích hơn 669 ha đất cao su.
Ông Nguyễn Đức Tân, Bí thư Đảng ủy xã Ngãi Giao, cho biết: "Đảng bộ và chính quyền xã đang chủ động chuẩn bị triển khai kiểm kê cây trồng, vật kiến trúc đối với đoạn tuyến dài khoảng 10 km đi qua địa bàn. Đồng thời, chúng tôi đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động người dân thực hiện đúng chủ trương của Nhà nước về bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng."
Tầm nhìn phát triển dài hạn
Với sự đồng ý của Thủ tướng Chính phủ, từ tháng 6/2025, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu (cũ) đã bổ sung tuyến đường cao tốc đô thị Hồ Tràm-Long Thành vào Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo trình tự thủ tục rút gọn. Điều này thể hiện tầm quan trọng đặc biệt của dự án trong chiến lược phát triển kinh tế-xã hội của cả vùng.
Ông Nguyễn Đức Tân kỳ vọng: "Sau khi hoàn thành, tuyến đường sẽ mang lại diện mạo phát triển mới cho các địa phương dọc tuyến, góp phần hình thành các trung tâm công nghiệp, đô thị và dịch vụ, thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng công nghiệp hóa-hiện đại hóa."
Dự án đường cao tốc Hồ Tràm-Long Thành không chỉ là công trình giao thông đơn thuần mà còn là huyết mạch kết nối, tạo động lực phát triển bền vững cho toàn vùng Đông Nam Bộ, đặc biệt trong bối cảnh sân bay Long Thành sắp đi vào hoạt động.
