Người đàn ông suýt bị tàu hàng tông trúng khi băng qua đường ray ở ga Vĩnh Yên

Theo thông tin từ Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), một sự việc nguy hiểm đã xảy ra vào khoảng 16 giờ ngày 6/2 tại khu vực ga Vĩnh Yên. Một người đàn ông được cho là muốn sang công viên, quảng trường để tập thể dục đã chọn cách băng qua đường ray cho "tiện đường", bất chấp nguy hiểm đang rình rập.

Khoảnh khắc thót tim và phản ứng kịp thời của nhân viên đường sắt

Đúng lúc đó, đoàn tàu chở hàng mang ký hiệu VNR D10H22 đang tiến vào ga. Từ khoảng cách chừng 200 mét, lái tàu Nguyễn Xuân Chính thuộc Xí nghiệp Đầu máy Hà Nội đã phát hiện tình huống nguy hiểm, lập tức kéo còi cảnh báo và giảm tốc độ khẩn cấp. Cùng lúc, trực ban chạy tàu Vũ Văn Lâm - Trưởng ga Vĩnh Yên - liên tục hô hoán, tuýt còi yêu cầu người đàn ông dừng lại. Tuy nhiên, người này dường như chưa kịp phản ứng với các tín hiệu cảnh báo.

Trong nỗ lực cuối cùng để ngăn chặn thảm kịch, ông Lâm chạy ra phía đường ray và bị vấp ngã. Chính khoảnh khắc này đã khiến người đàn ông giật mình, kịp nhận ra nguy hiểm và nhanh chóng bước qua đường sắt, tránh được đoàn tàu chỉ trong gang tấc. Sự cố khiến tàu VNR D10H22 phải dừng lại khoảng một phút trước khi tiếp tục hành trình, gây gián đoạn nhỏ cho hoạt động vận tải.

Phản ứng của người dân và giải pháp công nghệ từ ngành đường sắt

Chứng kiến giây phút thót tim, nhiều người dân có mặt tại hiện trường cho rằng người đàn ông đã "thoát chết" nhờ may mắn, đồng thời bày tỏ sự cảm kích trước tinh thần trách nhiệm cao của kíp trực và lái tàu. Sự việc này một lần nữa làm nổi bật những rủi ro nghiêm trọng khi vi phạm quy định an toàn đường sắt.

Trao đổi với báo chí, đại diện VNR cho biết, để giảm thiểu tai nạn giao thông, ngành đường sắt đã triển khai các biện pháp công nghệ tiên tiến. Cụ thể, Công ty Cổ phần Thông tin tín hiệu đường sắt Vinh đã chủ động sáng tạo và triển khai hệ thống giám sát đường ngang tự động sử dụng hạ tầng cáp quang chuyên dụng. Hệ thống này là kết quả của việc hội tụ các đề tài khoa học công nghệ do chính đội ngũ kỹ thuật của công ty tự thiết kế và thi công.

Hệ thống hoạt động như những "mắt thần" tin cậy, cho phép kết nối dữ liệu từ 115 đường ngang cảnh báo tự động trải dài gần 400km từ Bỉm Sơn (Thanh Hóa) đến Quảng Trị (nay là Quảng Bình) về trung tâm chỉ huy tại Ga Vinh. Nó không chỉ truyền tải hình ảnh rõ nét, liên tục mà còn giám sát chặt chẽ các thông số kỹ thuật thời gian thực như:

Trạng thái đèn và chuông cảnh báo.
Hoạt động của cần chắn đường ngang.
Dữ liệu từ cảm biến đếm trục tàu.

Nhờ đó, hệ thống giúp phát hiện ngay lập tức các sự cố để xử lý kịp thời, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho các chuyến tàu và người tham gia giao thông.

Khuyến cáo an toàn từ ngành đường sắt

Từ sự việc này, ngành đường sắt tiếp tục đưa ra những khuyến cáo mạnh mẽ tới người dân:

Tuyệt đối không băng qua đường ray khi tàu đến gần hoặc đã có tín hiệu báo dừng lại.
Tránh xa các lối đi tự mở, khu vực khuất tầm nhìn hoặc trên cầu đường sắt, nơi nguy cơ tai nạn cao.
Việc phớt lờ tín hiệu, rào chắn không chỉ đe dọa trực tiếp đến tính mạng bản thân mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn nghiêm trọng, làm gián đoạn hoạt động vận tải đường sắt, ảnh hưởng đến kinh tế và xã hội.

Sự cố tại ga Vĩnh Yên là một lời cảnh tỉnh sâu sắc về tầm quan trọng của việc tuân thủ các quy định an toàn khi tham gia giao thông đường sắt. Sự kết hợp giữa cảnh giác của con người và công nghệ hiện đại sẽ góp phần giảm thiểu những tai nạn đáng tiếc trong tương lai.