Lạng Sơn đẩy mạnh giải phóng mặt bằng cho dự án cao tốc trọng điểm
Theo thông tin từ Ủy ban nhân dân tỉnh Lạng Sơn, tỉnh này vừa tổ chức một cuộc họp quan trọng nhằm xem xét và tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc đối với một số dự án trọng điểm trên địa bàn. Trong đó, dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị – Chi Lăng triển khai theo hình thức BOT được chú trọng đặc biệt.
Tiến độ giải phóng mặt bằng đạt cao nhưng vẫn còn thách thức
Báo cáo từ các cơ quan chức năng cho thấy, công tác giải phóng mặt bằng của dự án đã đạt được những kết quả đáng ghi nhận. Cụ thể, việc kiểm đếm đã hoàn thành 99,9% số hộ bị ảnh hưởng. Tổng diện tích bàn giao cho chủ đầu tư đạt 603,44/608,22 ha, tương ứng 99,2% diện tích, với sự tham gia của 3.194 lượt hộ gia đình, cá nhân và tổ chức quản lý. Công tác di dời hạ tầng kỹ thuật như đường điện, viễn thông cũng đã cơ bản hoàn tất.
Tuy nhiên, dự án vẫn đối mặt với một số vướng mắc đáng kể. Những khó khăn chủ yếu liên quan đến việc kiểm kê, kiểm đếm phần đường gom và đường dân sinh. Bên cạnh đó, một số hộ dân vẫn chưa đồng thuận trong việc di dời và bàn giao mặt bằng. Tiến độ xây dựng các khu tái định cư cũng được đánh giá là còn chậm, gây ảnh hưởng đến tổng thể dự án.
Lãnh đạo tỉnh yêu cầu tăng cường phối hợp và giám sát
Tại cuộc họp, lãnh đạo tỉnh Lạng Sơn đã giao nhiệm vụ cụ thể cho các sở, ngành và chính quyền địa phương. Yêu cầu đặt ra là phải tăng cường phối hợp, phân công rõ ràng người, việc và tiến độ thực hiện. Đồng thời, cần đẩy mạnh công tác kiểm tra, giám sát để kịp thời tháo gỡ các khó khăn phát sinh.
Mục tiêu quan trọng được đề ra là hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng trước ngày 15/3/2026, nhằm bảo đảm tiến độ và chất lượng cho toàn bộ dự án. Điều này thể hiện quyết tâm của tỉnh trong việc thúc đẩy các công trình hạ tầng then chốt.
Thông tin chi tiết về dự án cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng
Dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị – Chi Lăng được khởi công vào tháng 4/2024, với nhà đầu tư là liên danh do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu. Dự án được thực hiện theo hình thức BOT (xây dựng – vận hành – chuyển giao), với tổng mức đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng. Trong đó, vốn ngân sách Nhà nước tham gia là 5.495 tỷ đồng, phần còn lại 5.529 tỷ đồng do nhà đầu tư tự thu xếp.
Dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2026, với thời gian hoàn vốn kéo dài hơn 25 năm. Tuyến cao tốc có tổng chiều dài gần 60 km, đi qua các huyện Chi Lăng, Cao Lộc, Văn Lãng và thành phố Lạng Sơn (theo đơn vị hành chính cũ). Cụ thể:
- Đoạn Hữu Nghị – Chi Lăng dài 43 km, quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17 m.
- Đoạn kết nối cửa khẩu Tân Thanh – Cốc Nam dài 17 km, quy mô 2 làn xe, nền đường rộng 14,5 m.
Ý nghĩa chiến lược của tuyến cao tốc
Đây là đoạn tuyến đầu tiên của cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ cùng với cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn và cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh (đang trong giai đoạn triển khai) tạo thành một trục kết nối thông suốt. Điều này góp phần hoàn thiện mạng lưới cao tốc khu vực phía Bắc, đồng thời tăng cường liên kết giữa các cửa khẩu trọng điểm với các trung tâm kinh tế lớn trên cả nước.
Việc đẩy nhanh tiến độ dự án không chỉ mang lại lợi ích cho địa phương mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của cả vùng, đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng trong bối cảnh hội nhập sâu rộng.
