Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) vừa đề xuất nghiên cứu phương án tổ chức giao thông mới trên đường cao tốc, trong đó bố trí làn đường sát dải phân cách giữa làm làn dành riêng cho các xe vượt. Đề xuất này nhằm giải quyết thực trạng nhiều tuyến cao tốc tại Việt Nam chỉ có 2 làn xe chạy và một làn khẩn cấp, thậm chí nhiều tuyến không có làn khẩn cấp.
Nguyên nhân đề xuất làn vượt riêng
Theo đại diện Cục CSGT, xuất phát từ thực tế hạn chế về hạ tầng, cơ quan này đang nghiên cứu kỹ phương án sử dụng làn sát dải phân cách giữa (làn 1) làm làn vượt nhằm nâng cao hiệu quả tổ chức giao thông trên các tuyến cao tốc. Tại làn đường này, các phương tiện sẽ bị cấm di chuyển liên tục. Mục đích chính là giữ cho làn đường luôn thông thoáng để các xe có thể vượt qua xe khác cùng chiều một cách an toàn.
Sau khi thực hiện xong thao tác vượt, tài xế có trách nhiệm phải chuyển ngay về làn đường cũ (làn 2 hoặc làn 3) nếu các làn này đang trống. Quy định này áp dụng nhất quán cho tất cả các loại phương tiện, kể cả xe con. Những tài xế mới hoặc người có thói quen lái chậm được khuyến cáo phải di chuyển ở các làn phía bên phải và tuyệt đối không đi vào làn vượt xe để tránh gây cản trở.
Cách xác định vi phạm và xử lý
Để xác định một xe đang “di chuyển liên tục” trên làn vượt, đại diện Cục CSGT cho biết, lực lượng chức năng sẽ căn cứ vào hình ảnh và video từ hệ thống camera giám sát trên tuyến hoặc dữ liệu từ camera hành trình của người dân cung cấp. Cụ thể, nếu hình ảnh cho thấy phương tiện di chuyển ở làn 1 để vượt xe, khi đã vượt xong mà làn 2 và làn 3 vẫn trống nhưng tài xế không quay lại làn cũ mà tiếp tục bám làn 1, đó sẽ là căn cứ để xử lý vi phạm. Khi di chuyển tại làn này, phương tiện vẫn phải đảm bảo tuân thủ tốc độ tối thiểu và không vượt quá tốc độ tối đa cho phép của tuyến đường.
Tuy nhiên, cũng có những trường hợp ngoại lệ không bị xử lý hành chính, bao gồm các tình huống cấp thiết hoặc sự kiện bất khả kháng mà tài xế gặp phải. Cục CSGT cũng đề nghị bố trí kẻ vạch liền tại vạch tim đường, không cho việc mượn làn ngược chiều để vượt xe, nhằm ngăn chặn tình trạng tài xế vượt bất chấp quy tắc an toàn.
Bối cảnh và ý nghĩa
Thực trạng giao thông, văn hóa ứng xử của người tham gia, văn hóa quản lý, điều hành giao thông, các vấn đề liên quan tới quy hoạch và giải pháp xây dựng giao thông Việt Nam trong tương lai đều được PGS.TS. Phạm Ngọc Trung đề cập tới trong cuốn Văn hóa giao thông ở Việt Nam hiện nay. Đề xuất của Cục CSGT được đưa ra trong bối cảnh nhiều vụ việc vi phạm giao thông nghiêm trọng trên cao tốc, như tài xế ô tô không chấp hành hiệu lệnh, đẩy CSGT trên đường Nguyễn Hoàng (Hà Nội) hồi tháng 7/2026.
Phòng CSGT Hà Nội đã xác minh, làm rõ danh tính tài xế và mời người này lên làm việc. Đề xuất làn vượt riêng kỳ vọng sẽ giảm thiểu các hành vi nguy hiểm, nâng cao ý thức tham gia giao thông và tối ưu hóa năng lực khai thác đường cao tốc.
