Hệ thống thu phí tự động cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết gặp nhiều lỗi nghiêm trọng
Theo báo cáo từ Khu Quản lý Đường bộ IV, chỉ sau hơn một ngày triển khai thu phí tự động, hệ thống này đã bộc lộ hàng loạt tồn tại đáng lo ngại. Những vấn đề này không chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến công tác quản lý thu phí và kiểm soát doanh thu mà còn đe dọa nghiêm trọng đến an toàn giao thông trên tuyến cao tốc quan trọng này.
Những lỗi kỹ thuật phổ biến
Hệ thống đọc thẻ ETC đã phát sinh lỗi tại nhiều trạm thu phí, điển hình như Ma Lâm và Chợ Lầu. Bên cạnh đó, hệ thống nhận dạng biển số xe hoạt động không ổn định, với tỷ lệ nhận dạng chỉ đạt khoảng 50%. Hình ảnh thu được thường mờ và không đủ rõ ràng để xác định phương tiện một cách chính xác.
Đáng chú ý, camera nhận dạng biển số không thể nhận diện được biển số của xe phía sau trong các tình huống phương tiện di chuyển nối đuôi nhau. Nhiều trường hợp, hệ thống không đọc được thẻ tại làn vào và không ghi nhận đầy đủ dữ liệu khi xe ra khỏi cao tốc.
Vấn đề về giám sát và hiển thị thông tin
Hệ thống video giám sát cũng gặp phải nhiều vấn đề, bao gồm chất lượng hình ảnh kém, không nhận diện được toàn bộ biển số xe, và thường xuyên bị gián đoạn, làm ảnh hưởng đến tính liên tục của dữ liệu. Trạm thu phí tại nút giao Chợ Lầu đặc biệt ghi nhận nhiều lỗi phát sinh.
Theo Khu Quản lý Đường bộ IV, các bảng quang báo tại các trạm thu phí chưa hiển thị mức phí cần thu, mà chỉ hiển thị biển số xe và hướng di chuyển. Điều này không đảm bảo yêu cầu công khai, minh bạch thông tin giao dịch cho người tham gia giao thông. Ngoài ra, đèn tín hiệu giao thông tại một số làn xe bị treo, gây khó khăn cho việc điều tiết phương tiện.
Nguy cơ mất an toàn giao thông
Cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết hiện vẫn chưa hoàn thiện hệ thống thu phí không dừng, và các trạm thu phí thiếu hệ thống chiếu sáng trên giá long môn. Các đầu dải phân làn không có phản quang, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông cao, đặc biệt vào ban đêm khi các phương tiện ra vào trạm.
Lỗi phần mềm quản lý
Hệ thống phần mềm quản lý thu phí cũng gặp nhiều vấn đề nghiêm trọng. Tốc độ truy cập chậm, thường xuyên không thể đăng nhập, và yêu cầu nhập trùng lặp thời gian vào và ra. Phần mềm chưa hỗ trợ tạo giao dịch thu phí offline, và việc nhập liệu thủ công phải trải qua nhiều bước, không cho phép sử dụng bàn phím hoặc chức năng sao chép-dán, gây khó khăn đáng kể trong quá trình xử lý.
Yêu cầu khắc phục khẩn cấp
Nhằm đảm bảo công tác thu phí được triển khai liên tục và an toàn, Khu Quản lý Đường bộ IV đã đề nghị chủ đầu tư cử cán bộ trực tại các trạm thu phí và trung tâm TMC 24/24 giờ. Mục tiêu là khắc phục ngay các tồn tại này, với thời hạn chậm nhất là đến ngày 10 tháng 3. Động thái này nhấn mạnh sự cấp thiết trong việc cải thiện hệ thống để bảo vệ lợi ích của người tham gia giao thông và duy trì hiệu quả quản lý.
