Hàng trăm lô cốt xuất hiện trên đường TP.HCM do thi công metro số 2
Những ngày gần đây, người dân Thành phố Hồ Chí Minh khi lưu thông trên các tuyến đường chính như Cách Mạng Tháng 8, Trường Chinh, Lê Lai và Phạm Hồng Thái đã chứng kiến hàng trăm lô cốt được dựng lên giữa lòng đường, trên vỉa hè và mép lề. Sự xuất hiện của các lô cốt này đã gây ảnh hưởng không nhỏ đến việc đi lại của người dân, đặc biệt là trong các khung giờ cao điểm buổi sáng và chiều.
Nguyên nhân và phạm vi thi công
Theo thông tin từ Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP.HCM, những lô cốt này là một phần của công trình khoan khảo sát địa chất do Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM triển khai, thuộc dự án xây dựng tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Đợt thi công này bao gồm 419 vị trí khoan khảo sát, với thời gian thực hiện kéo dài từ ngày 11 tháng 3 đến ngày 5 tháng 6 năm 2026. Đơn vị thi công đang làm việc liên tục 24/24 giờ để đẩy nhanh tiến độ.
Dự án metro số 2 được xác định là một trong những công trình trọng điểm của thành phố, nằm trong chủ trương phát triển hệ thống giao thông đô thị hiện đại. Mục tiêu của dự án là từng bước giảm thiểu tình trạng ùn tắc, nâng cao năng lực vận tải hành khách công cộng và hướng đến xây dựng một đô thị văn minh, bền vững. Công trình được triển khai dựa trên giấy phép thi công số 1222/GP-TC do Sở Xây dựng TP.HCM cấp vào ngày 10 tháng 3 năm 2026.
Ảnh hưởng đến giao thông và khuyến cáo từ CSGT
Mặc dù tại các điểm thi công đã được bố trí hàng rào, biển báo, đèn cảnh báo và có sự hỗ trợ của lực lượng điều tiết giao thông, việc thi công liên tục 24/24 giờ vẫn gây ảnh hưởng đáng kể đến tình hình lưu thông. Đặc biệt, trong giờ cao điểm buổi chiều, các tuyến đường này thường xuyên xảy ra ùn ứ và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Lãnh đạo Đội Tuần tra dẫn đoàn của CSGT đã đưa ra những khuyến cáo cụ thể cho người dân: "Khi lưu thông qua khu vực trên, người điều khiển phương tiện phải giảm tốc độ, quan sát kỹ từ xa. Giữ khoảng cách an toàn, không chuyển hướng đột ngột, không vượt ẩu. Chấp hành nghiêm hệ thống biển báo tạm và hướng dẫn của lực lượng điều tiết giao thông. Chủ động lựa chọn lộ trình phù hợp để tránh ùn tắc, nhất là vào giờ cao điểm."
Quy trình thi công và trách nhiệm của đơn vị thi công
Theo ghi nhận thực tế, các lô cốt phục vụ khoan khảo sát địa chất trên đường Cách Mạng Tháng 8 thường được dựng lên và tháo dỡ khá nhanh chóng. Tại một số giao lộ quan trọng như Nguyễn Đình Chiểu - Cách Mạng Tháng 8 hay Cách Mạng Tháng 8 - Điện Biên Phủ, việc rào chắn thi công chỉ diễn ra trong thời gian ngắn.
Mỗi vị trí khoan được thi công tối đa trong 5 ngày, theo yêu cầu của Sở Xây dựng. Trong quá trình này, đơn vị thi công phải đảm bảo an toàn giao thông, đồng thời phối hợp với các công trình hạ tầng khác (nếu có) để tránh tình trạng đào lên - lấp xuống nhiều lần, gây ảnh hưởng đến mặt đường và vỉa hè.
Đơn vị thi công cũng phải chịu trách nhiệm toàn diện về an toàn giao thông trong suốt thời gian thực hiện và chịu sự kiểm tra, giám sát của các cơ quan chức năng. Trường hợp không tổ chức giao thông hợp lý, gây mất an toàn, có thể bị đình chỉ thi công và phải tự chịu mọi chi phí, trách nhiệm liên quan nếu xảy ra sự cố.
Sau khi hoàn tất công việc, mặt bằng thi công phải được hoàn trả lại cho đơn vị quản lý đường bộ theo đúng quy định. Đến nay, đoạn từ vòng xoay Dân Chủ đến ngã tư Bảy Hiền đã hoàn thành 49/83 vị trí khảo sát, cho thấy tiến độ đang được đẩy nhanh.
