Những 'Kiến Trúc Sư' Thầm Lặng Giữ Nhịp Bầu Trời Tết: Đảm Bảo An Toàn Cho Hành Trình Đoàn Viên
Trong không khí rộn ràng của mùa xuân, khi mọi người hối hả trở về nhà đoàn tụ, có một nơi vẫn hoạt động không ngừng nghỉ: Trung tâm Điều hành Khai thác (OCC) của Vietnam Airlines. Tại đây, tinh thần trách nhiệm được chuyển hóa thành những giải pháp điều hành khoa học, nhằm mục tiêu tối thượng là bảo đảm mọi chuyến bay vận hành an toàn và trơn tru, giúp hành khách kịp về nhà sum họp trong những ngày Tết thiêng liêng.
Kiến Trúc Sư Của Những Hành Trình Vẹn Tròn
Nhiều người thường nghĩ lập lịch bay chỉ là những con số khô khan, nhưng thực tế, trong cao điểm Tết, mỗi dòng lịch trình là một bài toán tư duy đầy biến số phức tạp. Gắn bó với Trung tâm OCC từ năm 2015, anh Duy Hưng thấu hiểu sâu sắc nhịp làm việc tại "bộ não" của hãng hàng không thay đổi thế nào khi dữ liệu trên màn hình trở nên dày đặc, báo hiệu mùa Tết về. Anh nhận thức rõ rằng chỉ một quyết định chậm trễ trong tích tắc có thể kéo theo hệ quả dây chuyền, khiến hành trình trở về của hàng trăm hành khách thêm phần gian nan.
Ở vị trí điều phối, anh Hưng được ví như một kiến trúc sư thầm lặng, thiết kế nên khung sườn vững chãi cho những hành trình vẹn tròn. Năng lực sắp xếp của anh giúp hệ thống vận hành trơn tru thông qua việc tính toán kỹ lưỡng các phương án dự phòng, bố trí tàu bay hợp lý và chủ động chừa ra những khoảng "đệm" cần thiết cho các tình huống phát sinh bất ngờ. Dưới áp lực cao điểm hay thời tiết bất lợi, anh luôn kiên định với phương châm lấy an toàn làm tôn chỉ hàng đầu, sau đó mới tính đến hiệu quả khai thác.
Áp Lực Thực Chiến Và Sự Tỉnh Táo
Đối với anh Hải Phương, người bước vào nghề từ tháng 4/2023, mùa cao điểm Tết đầu tiên không phải là những buổi dạo phố cùng bạn bè mà gắn liền với 3-4 màn hình hiển thị dữ liệu radar và con số mã hiệu bay. Anh tâm sự: "Ngồi trước màn hình radar, mình đôi khi quên mất hôm nay đã là mồng mấy Tết bởi khối lượng công việc liên tục cuốn hút tâm trí. Dù vắng mặt trong mâm cơm giao thừa của gia đình, mình vẫn thấy ấm lòng khi biết rằng mỗi quyết định điều động tổ bay đang trực tiếp giúp hàng vạn hành khách khác kịp về nhà sum họp".
Áp lực "thực chiến" tại OCC đòi hỏi tất cả nhân viên phải nhanh chóng thích nghi trước khối lượng công việc khổng lồ, nơi mọi biến số chậm chuyến đều kéo theo một bài toán nhân sự đầy phức tạp. Giữa cao điểm, mọi kịch bản đều có thể thay đổi, buộc các nhân viên phải rèn luyện sự tỉnh táo để hóa giải những bài toán phát sinh trong tích tắc. Anh Phương chia sẻ: "Trong thực tế điều hành không có phương án nào hoàn hảo. Điều cần làm là chọn phương án phù hợp nhất ở thời điểm đó và chịu trách nhiệm với quyết định của mình".
Gần Ba Thập Kỷ Giữ Nhịp Điều Hành Bay Thông Suốt
Trong phòng trực của OCC, Trực ban trưởng Hoàng Đức Công là người chịu trách nhiệm cao nhất. Với gần 33 năm gắn bó, anh đã trải qua không ít mùa xuân không trọn vẹn bên gia đình, để đổi lấy sự an toàn và thông suốt cho từng chuyến bay trong những thời khắc cao điểm nhất. Anh Công gia nhập Vietnam Airlines từ giữa năm 1993, trong bối cảnh ngành hàng không Việt Nam còn nhiều khó khăn, và đã dần trưởng thành từ vị trí chuyên viên kế hoạch để trở thành Trực ban trưởng OCC.
Cùng kíp trực, anh giám sát toàn bộ hoạt động khai thác bay của Tổng công ty: từ kế hoạch bay, tình trạng tàu bay, điều kiện thời tiết, năng lực sân bay, đến các yếu tố kỹ thuật, dịch vụ và an toàn. Mọi tình huống bất thường đều phải được đánh giá nhanh chóng, phối hợp xử lý và đưa ra quyết định kịp thời, chính xác, không cho phép sai sót. Công việc này diễn ra theo ca kíp ngày-đêm, 365 ngày mỗi năm, với nguyên tắc xuyên suốt là an toàn tuyệt đối.
Trong những dịp cao điểm Tết, các kịch bản khai thác và xử lý tình huống bất thường đã được chuẩn bị kỹ lưỡng, nhưng Trực ban trưởng vẫn phải giữ "cái đầu lạnh" hơn bao giờ hết khi lưu lượng chuyến bay tăng đột biến. Những quyết định như hoãn bay luôn là lựa chọn khó khăn, nhất là với các chuyến bay cận giờ giao thừa. Đêm giao thừa ở OCC không mâm cỗ, chẳng pháo hoa; niềm vui của những người làm điều hành bay là biết rằng hành khách được kịp trở về nhà trước thời khắc chuyển giao năm mới.
Ký Ức Khó Quên Và Tinh Thần Truyền Lửa
Một trong những ca trực để lại dấu ấn sâu đậm nhất với anh Công là sáng mồng 1 Tết năm 2020, khi đại dịch Covid-19 bắt đầu tác động mạnh mẽ đến ngành hàng không toàn cầu. Giữa tâm bão dịch bệnh, người Trực ban trưởng ấy vẫn kiên cường giữ nhịp cho các chuyến bay giải cứu và chuyến hàng y tế, bảo vệ mạch máu giao thông của đất nước không bị đứt gãy. Chính trong giai đoạn này, tinh thần trách nhiệm và sự bền bỉ của những người làm OCC càng được thể hiện rõ nét.
Với Trực ban trưởng Hoàng Đức Công, công việc không chỉ dừng lại ở việc ra quyết định trong từng ca trực. Một phần quan trọng khác là truyền lại kinh nghiệm, kỷ luật nghề và tinh thần trách nhiệm cho lớp cán bộ kế cận, những người sẽ tiếp tục giữ nhịp điều hành trong tương lai. Dù có những công việc khác nhau, điểm chung của nhân viên OCC chính là niềm tự hào thầm lặng của những người giữ nhịp bầu trời.
Tất cả đều tìm thấy động lực từ chính niềm vui đoàn viên của hành khách để vượt qua những ca trực "đèn không bao giờ tắt" xuyên đêm giao thừa. Khoảnh khắc nhìn những cánh bay rời đường băng an toàn là món quà Tết ý nghĩa nhất, sưởi ấm trái tim những con người đang ngày đêm thầm lặng mở lối cho vạn hành trình trở về. Sự phối hợp nhịp nhàng giữa tư duy dày dạn kinh nghiệm cùng bản lĩnh trẻ dấn thân đã tạo nên hệ thống điều hành linh hoạt, minh chứng cho chất lượng dịch vụ chuyên nghiệp và tận tâm của Vietnam Airlines.
