Đường sắt chuẩn bị khôi phục hoạt động qua đèo Hải Vân sau sự cố đá rơi
Tối ngày 16 tháng 3, thông tin từ ngành đường sắt cho biết, dự kiến vào lúc 0 giờ ngày 17 tháng 3, các đoàn tàu khách sẽ lần lượt được tổ chức chạy qua vị trí Km768+875, thuộc khu gian Hải Vân Nam - Hải Vân trên địa phận đèo Hải Vân. Điều này diễn ra sau khi công tác khắc phục hạ tầng và kiểm tra an toàn đã được hoàn tất một cách cẩn thận.
Diễn biến sự cố và quá trình khắc phục
Sự việc bắt đầu vào sáng ngày 14 tháng 3, khi đoàn tàu hàng AH1 do đầu máy D18E-604 kéo đang chạy đến Km769+850, khu gian Hải Vân – Hải Vân Nam thuộc địa phận thành phố Đà Nẵng, thì bất ngờ bị trật bánh ở 3 trục đầu máy. Qua kiểm tra hiện trường, lực lượng chức năng đã xác định nguyên nhân là do đá từ taluy dương trên đèo Hải Vân rơi xuống, va đập mạnh làm cong vẹo và đứt gãy đường ray, khiến đoàn tàu không thể tiếp tục hành trình như kế hoạch.
Sau khoảng 6 giờ khẩn trương khắc phục, đoạn ray bị hư hỏng đã được thay mới, và đến 14 giờ 5 cùng ngày (14 tháng 3), tàu đã có thể lưu thông trở lại qua khu vực này. Tuy nhiên, tình hình lại trở nên phức tạp khi vào tối cùng ngày, đá tiếp tục rơi xuống tại vị trí cũ, nằm chắn ngang đường ray. Sự việc này buộc ngành đường sắt phải tạm dừng chạy tàu qua khu gian Hải Vân - Hải Vân Nam để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành khách và phương tiện.
Ảnh hưởng và biện pháp ứng phó
Trong thời gian tuyến đường sắt bị gián đoạn, ngành đường sắt đã nhanh chóng tổ chức trung chuyển hành khách bằng ô tô giữa ga Kim Liên ở thành phố Đà Nẵng và ga Lăng Cô ở thành phố Huế. Theo thông tin từ Đội khách vận ga Đà Nẵng, có tổng cộng 4 đoàn tàu khách phải chuyển tải hành khách, với mỗi đoàn ước tính khoảng từ 100 đến 150 người, nhằm giảm thiểu bất tiện cho người dân.
Hiện tại, các lực lượng chức năng vẫn đang tiếp tục theo dõi sát sao hiện trường, đồng thời triển khai các biện pháp bảo đảm an toàn cần thiết trước khi cho phép tàu lưu thông trở lại qua khu vực đèo Hải Vân. Công tác này bao gồm việc kiểm tra kỹ lưỡng cấu trúc đường ray và các yếu tố môi trường xung quanh để ngăn ngừa sự cố tái diễn.
Ngành đường sắt nhấn mạnh rằng an toàn luôn là ưu tiên hàng đầu, và mọi quyết định đều dựa trên đánh giá kỹ thuật chuyên môn. Việc khôi phục chạy tàu sẽ chỉ diễn ra khi đã đảm bảo điều kiện an toàn tối ưu, nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân một cách hiệu quả và đáng tin cậy.
