Sáng 22/7, tại Hà Nội, Cục Hàng không Việt Nam tổ chức Hội nghị sơ kết công tác 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2026. Trong bối cảnh thị trường phục hồi mạnh mẽ, ngành hàng không xác định ưu tiên cao nhất là bảo đảm an toàn bay, đồng thời thẳng thắn nhìn nhận những vấn đề tồn tại trong chuyển đổi số và quy hoạch hạ tầng.
Tăng trưởng ấn tượng về sản lượng vận chuyển
Báo cáo tại hội nghị cho thấy, 6 tháng đầu năm 2026, ngành hàng không Việt Nam tiếp tục ghi nhận mức tăng trưởng tích cực. Tổng sản lượng vận chuyển toàn thị trường đạt 45,49 triệu hành khách và 813,2 nghìn tấn hàng hóa, tăng lần lượt 9,8% và 16,4% so với cùng kỳ năm 2025. Đáng chú ý, mặc dù tình hình địa chính trị thế giới, nhất là cuộc khủng hoảng tại khu vực Trung Đông diễn biến phức tạp, hoạt động khai thác vẫn được duy trì liên tục, thông suốt, bảo đảm an toàn tuyệt đối.
Các chỉ số an toàn trong 6 tháng đầu năm được giữ vững ở mức cao, không xảy ra tai nạn, sự cố nghiêm trọng, đặc biệt trong các đợt cao điểm phục vụ các sự kiện lớn của đất nước. Cục Hàng không Việt Nam tiếp tục khẳng định vai trò “kiến tạo hành lang pháp lý” khi chủ động tham mưu Bộ Xây dựng hoàn thiện hệ thống chính sách, pháp luật về hàng không dân dụng.
Quy hoạch cảng hàng không: Chìa khóa chiến lược
Việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc đến năm 2030, tầm nhìn 2050 được xác định là “chìa khóa” chiến lược, tạo nền tảng phát triển hạ tầng đồng bộ, thúc đẩy logistics và du lịch. Bên cạnh kết quả đạt được, hội nghị dành thời gian phân tích sâu các hạn chế, tồn tại.
Trong công tác xây dựng đảng, chất lượng triển khai nhiệm vụ tại một số đơn vị chưa đồng đều; chế độ báo cáo, phương thức sinh hoạt chi bộ ở một số nơi còn chậm đổi mới. Trong lĩnh vực quản lý nhà nước, tiến độ lập các đề án điều chỉnh quy hoạch chưa đáp ứng yêu cầu, chịu tác động từ việc thay đổi địa giới hành chính và sự chậm trễ của một số nhà tài trợ.
Chuyển đổi số còn chậm, cần khắc phục
Công tác chuyển đổi số, một trong những nhiệm vụ trọng tâm, còn chậm so với kế hoạch; việc báo cáo sự cố và chất lượng dịch vụ tại một số cảng hàng không có thời điểm còn mang tính bị động. Nguyên nhân chủ quan được xác định là nhận thức của một số cấp ủy chưa cao; đội ngũ cán bộ chuyên trách còn mỏng, chất lượng chưa đồng đều.
Chỉ đạo của Thứ trưởng Bộ Xây dựng
Phát biểu chỉ đạo tại hội nghị, đồng chí Lê Anh Tuấn, Ủy viên Ban Thường vụ, Thứ trưởng Bộ Xây dựng biểu dương những kết quả Cục Hàng không Việt Nam đạt được, đồng thời nhấn mạnh: “6 tháng cuối năm là giai đoạn có ý nghĩa quan trọng để hoàn thành các mục tiêu của năm 2026. Cục cần tiếp tục nêu cao tinh thần đoàn kết, đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện văn bản quy phạm pháp luật và tháo gỡ các điểm nghẽn về thể chế”. Thứ trưởng lưu ý ngành hàng không phải lấy an toàn là ưu tiên cao nhất, hạn chế tối đa tình trạng chậm, hủy chuyến, qua đó nâng cao chất lượng phục vụ nhân dân.
Giải pháp đồng bộ cho 6 tháng cuối năm
Tiếp thu ý kiến chỉ đạo, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam khẳng định tập thể cán bộ, công chức sẽ nghiêm túc triển khai các nhiệm vụ, phấn đấu hoàn thành kế hoạch năm. Kết luận hội nghị, Cục trưởng Uông Việt Dũng yêu cầu các đơn vị tập trung thực hiện đồng bộ các giải pháp: Về điều hành, nâng cao năng lực điều phối slot, tối ưu hóa hạ tầng khai thác; hỗ trợ các hãng hàng không tăng cường lực lượng vận tải, bổ sung đội tàu bay đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong các dịp cao điểm. Về hạ tầng, tập trung nguồn lực đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm quốc gia, đồng thời hoàn thiện quy hoạch chi tiết các cảng hàng không. Về công nghệ, đẩy mạnh chuyển đổi số, ứng dụng khoa học-công nghệ; triển khai các giải pháp “tăng trưởng xanh”, giám sát phát thải theo tiêu chuẩn ICAO.
