Hai dự án đường sắt trọng điểm quốc gia: Tiến độ triển khai mới nhất từ Bộ Xây dựng
Bộ Xây dựng vừa báo cáo Chính phủ những bước tiến mới nhất trong việc triển khai hai dự án đường sắt trọng điểm quốc gia, bao gồm tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Các dự án này đang được đẩy mạnh để đáp ứng các mốc thời gian quan trọng, phục vụ phát triển kinh tế và hội nhập quốc tế.
Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng: Triển khai đồng bộ và ưu tiên thiết kế
Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, khởi công từ ngày 19/12/2025, hiện đang được triển khai đồng bộ với nhiều hoạt động song song. Đối với dự án thành phần 1, tập trung vào hạ tầng kết nối các ga và quảng trường, các nhà thầu đã bắt tay vào thi công tại 5 ga quan trọng: Lào Cai, Phú Thọ, Bắc Hồng, Lương Tài và Hải Dương Nam. Điều này cho thấy sự khẩn trương trong việc xây dựng cơ sở hạ tầng cốt lõi.
Ở dự án thành phần 2, liên quan đến xây dựng công trình, báo cáo nghiên cứu khả thi dự kiến hoàn thành bản đầu kỳ vào cuối tháng 3 năm 2026. Sau đó, hai bên Việt Nam và Trung Quốc sẽ tiến hành thẩm định nội bộ, hoàn thiện hồ sơ và thẩm định chung vào tháng 6 trước khi trình phê duyệt. Đáng chú ý, một số đoạn tuyến, đặc biệt là khu vực qua Hà Nội có giao cắt với dự án kết nối sân bay Gia Bình, sẽ được ưu tiên hoàn thành thiết kế để khởi công sớm vào cuối năm nay, nhằm phục vụ Hội nghị APEC 2027.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Chuẩn bị hồ sơ mời thầu và lập kế hoạch đầu tư
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có tổng mức đầu tư hơn 1,7 triệu tỷ đồng (tương đương khoảng 67 tỷ USD), với chiều dài hơn 1.540 km, nối liền Hà Nội và TP.HCM, đi qua 15 tỉnh, thành phố. Tuyến này được xây dựng mới hoàn toàn, với đường đôi khổ 1.435 mm, tốc độ trên 300 km/h, chủ yếu phục vụ vận chuyển hành khách. Dự kiến khởi công trong năm 2026 và hoàn thành vào năm 2035.
Đối với dự án này, Bộ Xây dựng đang chỉ đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long hoàn thiện hồ sơ mời thầu ngay trong tháng 3, tiến tới tổ chức lựa chọn tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi trong quý II năm nay. Điều này cho thấy sự chuẩn bị kỹ lưỡng để đảm bảo tính minh bạch và hiệu quả trong quá trình thực hiện.
Thông tin chi tiết về các dự án và đề xuất từ VNR
Tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có chiều dài gần 420 km, với tổng vốn đầu tư hơn 203.000 tỷ đồng. Dự án đã khởi công cuối năm 2025 và dự kiến hoàn thành chậm nhất vào năm 2030. Tuyến có tốc độ thiết kế tối đa 160 km/h trên trục chính, giảm xuống 80-120 km/h ở các đoạn nhánh và khu vực đô thị, đảm bảo an toàn và phù hợp với điều kiện địa hình.
Với cả hai dự án đường sắt trọng điểm, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã đề xuất Bộ Xây dựng báo cáo Thủ tướng giao đơn vị này làm chủ quản thực hiện dự án xây dựng tổ hợp công nghiệp đường sắt. Theo quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030 đã được điều chỉnh, tổ hợp này sẽ có quy mô khoảng 250 ha, tọa lạc tại khu vực xã Chuyên Mỹ và xã Ứng Hòa, TP Hà Nội.
Bộ Xây dựng đã đề xuất bố trí nguồn vốn đầu tư công giai đoạn 2026-2030 cho dự án tổ hợp công nghiệp đường sắt là gần 17.290 tỷ đồng. Thông tin từ ông Đặng Sỹ Mạnh - Chủ tịch Hội đồng thành viên VNR - cho biết, đơn vị đang nỗ lực phối hợp với các bộ ngành để có thể khởi công tổ hợp ngay trong cuối năm nay, nhằm phục vụ nhu cầu của tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Kết luận
Việc triển khai hai dự án đường sắt trọng điểm quốc gia đang được đẩy mạnh với sự phối hợp chặt chẽ giữa các bộ ngành và đơn vị liên quan. Các bước tiến mới nhất từ Bộ Xây dựng cho thấy cam kết trong việc hoàn thành đúng tiến độ, góp phần phát triển hạ tầng giao thông và thúc đẩy kinh tế đất nước. Sự chuẩn bị kỹ lưỡng và ưu tiên thiết kế cho các đoạn tuyến quan trọng như khu vực Hà Nội sẽ đảm bảo tính khả thi và hiệu quả lâu dài của các dự án này.
