Hà Nội lên phương án mở rộng đường Láng với tổng vốn đầu tư khổng lồ
Đường Láng, một trong những trục giao thông quan trọng bậc nhất của Thủ đô Hà Nội, đang được đề xuất mở rộng quy mô lớn với tổng mức đầu tư lên tới hơn 21.300 tỷ đồng. Tuyến đường này dài khoảng 4km, hiện có mặt cắt ngang mỗi bên chỉ khoảng 10,5m, thường xuyên rơi vào tình trạng ùn tắc nghiêm trọng vào các giờ cao điểm, gây ảnh hưởng không nhỏ đến đời sống và sinh hoạt của người dân.
Chi tiết phương án mở rộng đầy tham vọng
Theo phương án được Sở Xây dựng Hà Nội đưa ra, đường Láng sẽ được mở rộng mặt cắt ngang lên khoảng 53,5m cho phần đường dưới thấp, đồng thời bổ sung thêm đường trên cao rộng khoảng 19m nhằm phân luồng giao thông hiệu quả. Dự án được kỳ vọng sẽ triển khai trong giai đoạn từ năm 2025 đến 2028, hứa hẹn mang lại diện mạo mới cho hạ tầng giao thông khu vực.
Đường Láng là trục huyết mạch chạy dọc bờ sông Tô Lịch, nối từ quận Cầu Giấy đến Ngã Tư Sở. Tuyến đường này nổi tiếng với sự sầm uất, mật độ dân cư cao, tập trung nhiều trường đại học lớn và thường xuyên đối mặt với tình trạng kẹt xe kéo dài. Hiện tại, vành đai 2 chỉ còn đoạn Ngã Tư Sở-Cầu Giấy, trùng với đường Láng dài 4km, chưa được mở rộng và chưa có đường trên cao, khiến nơi đây trở thành điểm nóng về ùn tắc.
Hai phương án kỹ thuật được cân nhắc
Sở Xây dựng Hà Nội đã đề xuất hai phương án chính để cải tạo đường Láng. Phương án thứ nhất là xây dựng cầu cạn có tim trùng với tim đường dưới thấp theo quy hoạch, với mặt cắt ngang khoảng 53,5m cho đường dưới thấp và 19m cho đường trên cao (cầu cạn).
Phương án thứ hai mang tính đột phá hơn, đó là xây dựng hầm chìm đường kính lớn khoảng 14,5-15,2m, không chỉ phục vụ giao thông đường bộ mà còn kết hợp thu chứa nước mặt để chống ngập úng tại khu vực. Tại các điểm giao cắt với nút giao Ngã Tư Sở, phương án này sẽ thiết kế các nhánh hầm hở và hầm kín để kết nối liên thông.
Thực trạng ùn tắc và kỳ vọng của người dân
Hiện nay, đầu đường Láng tại khu vực Ngã Tư Sở đã được mở rộng 4-5 làn xe, nhưng đoạn mở rộng chỉ dài khoảng 200m, khiến khu vực này trở thành "nút cổ chai" nghiêm trọng. Mặt đường hẹp, lưu lượng phương tiện lớn khiến tuyến thường xuyên xảy ra ùn tắc kéo dài vào các dịp lễ, Tết và khung giờ cao điểm.
Ông Trần Văn H., một người dân sinh sống lâu năm tại khu vực đường Láng, chia sẻ: “Hiện nay vào giờ cao điểm, nhiều đoạn kẹt xe kéo dài, ảnh hưởng rất lớn đến thời gian đi lại của người dân. Nếu dự án mở rộng sớm được thực hiện, tôi tin sẽ giảm tải đáng kể lưu lượng phương tiện”. Nhiều người dân khác cũng bày tỏ mong muốn sớm được cải thiện điều kiện giao thông, giảm bớt áp lực ùn tắc hàng ngày.
Ý nghĩa chiến lược đối với phát triển Thủ đô
Việc mở rộng đường Láng được đánh giá là bước đi quan trọng trong chiến lược hoàn thiện mạng lưới giao thông của Hà Nội. Dự án không chỉ nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế-xã hội, giảm ùn tắc tại các trục đường chính, mà còn góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân trong khu vực. Với tổng đầu tư hơn 21.300 tỷ đồng, đây là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm, thể hiện quyết tâm của thành phố trong việc giải quyết bài toán giao thông đô thị.
