Hà Nội đề xuất đầu tư ơn 21.300 tỷ đồng cải tạo, mở rộng đường Láng
Sở Xây dựng Hà Nội vừa báo cáo UBND thành phố phương án cải tạo, mở rộng vành đai 2 trên cao và dưới thấp, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy. Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến hơn 21.300 tỷ đồng, với thời gian triển khai từ nay đến năm 2028.
Tuyến đường trọng yếu dài hơn 4 km
Đường Láng là tuyến giao thông trọng yếu dài hơn 4 km, chạy dọc theo bờ sông Tô Lịch, kết nối từ Cầu Giấy đến Ngã Tư Sở. Đây là một trong những trục đường quan trọng của thủ đô, đảm nhận vai trò kết nối khu vực cửa ngõ phía Nam với đường Võ Chí Công, cầu Nhật Tân và sân bay Nội Bài.
Đường Láng hiện hữu được thiết kế 3 làn xe, có hàng cây xanh ở giữa làm dải phân cách. Tuy nhiên, với lưu lượng phương tiện lên đến 8.000 xe/giờ, tuyến đường này thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm, đặc biệt tại các nút giao trọng yếu như Láng - Trần Duy Hưng - Nguyễn Chí Thanh, Láng - Lê Văn Lương - Láng Hạ và Láng - Yên Lãng.
Hai phương án cải tạo được đề xuất
Theo Sở Xây dựng, có hai phương án chính được đưa ra:
- Phương án 1: Xây dựng cầu cạn với mặt cắt ngang 53,5 m cho đường dưới thấp và 19 m cho trên cao. Phương án này được đánh giá có nhiều ưu điểm như đồng bộ với quy hoạch đoạn Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở, kết nối thuận lợi tại các nút giao và không ảnh hưởng đến giao thông trong quá trình thi công.
- Phương án 2: Xây dựng hầm chìm đường kính lớn (D=14,5 m đến 15,2 m) phục vụ giao thông đường bộ kết hợp thu chứa nước mặt chống ngập úng. Tuy nhiên, phương án này có một số bất cập như bị ảnh hưởng bởi hệ thống trụ cầu đường sắt Cát Linh - Hà Đông, không bảo đảm không gian kỹ thuật để bố trí hầm 4 làn xe và có nguy cơ tác động đến chùa miếu, công trình dân cư lân cận.
Thách thức về giải phóng mặt bằng và bảo tồn cây xanh
Dọc tuyến đường Láng dài hơn 4 km là hàng nghìn hộ dân cư, cửa kinh doanh, khu vực chợ và các đền chùa, miếu. Chi phí giải phóng mặt bằng dự kiến gần 17.000 tỷ đồng, chiếm phần lớn trong tổng mức đầu tư.
Một vấn đề được nhiều người dân quan tâm là "số phận" của hàng cây xà cừ với tuổi đời trung bình 40-50 năm, là điểm nhấn trên đường Láng. Mỗi cây có chiều cao khoảng 20-30 m, lá dày, che nắng hiệu quả cho các phương tiện lưu thông.
Mục tiêu giảm tải giao thông và hoàn thiện hạ tầng
Việc thực hiện dự án nằm trong kế hoạch khép kín các vành đai nội đô, nhằm giảm tải áp lực giao thông cho nút giao Ngã Tư Sở và phát huy hiệu quả của Vành đai 2 trên cao đoạn Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở đã hoàn thành. Đường Láng hiện chỉ rộng 10,5 m mỗi chiều, trong khi phần lớn vỉa hè nhỏ hẹp, có đoạn chỉ rộng khoảng 1,5-2 m, khiến người đi bộ chật vật di chuyển.
Dự án được kỳ vọng sẽ cải thiện đáng kể tình trạng ùn tắc, nâng cao chất lượng hạ tầng giao thông và góp phần phát triển bền vững cho thủ đô Hà Nội.
