Sáng 25/6, Hà Nội chính thức khai trương hệ thống thẻ vé điện tử liên thông đa phương thức, vận hành trên toàn mạng lưới giao thông công cộng của thành phố. Hệ thống này lần đầu tiên cho phép Trung tâm Quản lý và điều hành Giao thông Hà Nội (Tramoc) thiết lập thời gian biểu, giám sát vận hành và phê duyệt lệnh vận chuyển của tất cả đơn vị vận tải trên một nền tảng duy nhất là Trung tâm quản trị FMC. Dữ liệu không còn rải rác mà hiện diện minh bạch, kịp thời và chính xác theo từng giây thực tế.
Miễn phí xe buýt trong Vành đai 1 từ 1/7
Ngay khi ra mắt, hệ thống vé điện tử sẽ tự động tính toán cự ly di chuyển trong Vành đai 1 để thực hiện miễn phí cho người dân từ ngày 1/7 đến ngày 30/6/2027, theo nghị quyết của HĐND TP Hà Nội. Chính sách áp dụng cho hành khách thực hiện chuyến đi từ trong khu vực Vành đai 1 đến các khu vực khác trên địa bàn thành phố bằng xe buýt (không bao gồm xe buýt phục vụ kinh doanh du lịch).
Phát biểu tại lễ khai trương, ông Dương Đức Tuấn, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Hà Nội, nhấn mạnh: “Hệ thống vé điện tử liên thông không chỉ là một giải pháp công nghệ, mà còn là nền tảng quan trọng để hình thành hệ sinh thái giao thông thông minh của thủ đô. Người dân có thể sử dụng một tài khoản hoặc một phương thức thanh toán thống nhất để tiếp cận nhiều loại hình vận tải công cộng hiện tại và trong tương lai.”
Lợi ích của hệ thống vé điện tử
Với kho dữ liệu số hóa đầy đủ, cơ quan quản lý lần đầu có cơ sở khoa học để đưa ra quyết định xem xét, điều chỉnh và hợp lý hóa mạng lưới giao thông công cộng phù hợp với thực tiễn vận hành. Chính sách vé có thể điều chỉnh linh hoạt qua từng thời kỳ mà không bị gián đoạn như việc phát hành thẻ vé giấy thông thường.
Ông Dương Đức Tuấn cho biết thêm: “Giao thông công cộng góp phần giảm ùn tắc, hạn chế phương tiện cá nhân, cắt giảm phát thải và nâng cao chất lượng sống của người dân. Việc ứng dụng công nghệ trong quản lý, vận hành và phục vụ hành khách là yêu cầu tất yếu trong giai đoạn hiện nay.”
Kế hoạch mở rộng và tích hợp đa phương thức
Trong giai đoạn tiếp theo, Hà Nội sẽ mở rộng kết nối hệ thống vé điện tử với xe buýt, đường sắt đô thị, taxi, xe công nghệ và các dịch vụ vận tải khác. Xa hơn, hệ thống hướng tới tích hợp liên thông giữa các loại hình vận tải công cộng, tạo nên hành trình di chuyển liền mạch và thuận tiện hơn cho người dân. Thẻ vé điện tử còn được định hướng phát triển thành nền tảng thanh toán đa dịch vụ trong đời sống đô thị.
Vùng phát thải thấp và lộ trình thực hiện
Trước đó, HĐND TP Hà Nội đã thông qua Nghị quyết quy định chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch và khuyến khích sử dụng giao thông công cộng. Theo đó, thành phố miễn phí tiền vé xe buýt (không bao gồm xe buýt du lịch) từ 1/7/2026 đến hết 30/6/2027.
Hà Nội dự kiến triển khai vùng phát thải thấp theo 3 giai đoạn trong Vành đai 1: Giai đoạn 1 (1/7-31/12/2026) thí điểm tại khu vực 1, 2 (phường Hoàn Kiếm); Giai đoạn 2 (1/1-31/12/2027) mở rộng thí điểm khu vực 1, 2, 3 (phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam); Giai đoạn 3 (1/1/2028-31/12/2029) mở rộng toàn Vành đai 1 (khu vực 4) và duy trì từ 1/1/2030 trở đi.
