Hà Nội đặt mục tiêu chuyển đổi toàn bộ taxi xăng sang taxi điện vào năm 2030
UBND TP.Hà Nội vừa chính thức ban hành kế hoạch chi tiết nhằm chuyển đổi xe taxi sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng điện và năng lượng xanh trên địa bàn thành phố. Theo đó, Hà Nội đặt ra lộ trình cụ thể với mục tiêu cao nhất là hoàn thành việc chuyển đổi toàn bộ xe taxi chạy xăng dầu sang xe điện và năng lượng xanh chậm nhất vào năm 2030.
Lộ trình chuyển đổi chi tiết từ nay đến năm 2030
Thành phố Hà Nội đã xây dựng một lộ trình chuyển đổi rõ ràng với các mốc thời gian cụ thể:
- Năm 2026: Đạt tỷ lệ chuyển đổi 64%.
- Năm 2027: Đạt tỷ lệ từ 68% đến 70%.
- Năm 2028: Đạt tỷ lệ từ 74% đến 77%.
- Năm 2029: Đạt tỷ lệ từ 88% đến 96%.
- Năm 2030: Đạt tỷ lệ 100% hoàn thành chuyển đổi.
Sau năm 2030, thành phố sẽ tập trung duy trì các điều kiện khai thác ổn định đối với taxi điện và năng lượng xanh, đặc biệt chú trọng nâng cao khả năng tiếp cận hạ tầng sạc, điểm dừng đỗ và tổ chức giao thông phù hợp.
Các chính sách hỗ trợ doanh nghiệp taxi
Để thực hiện thành công kế hoạch này, UBND TP.Hà Nội sẽ xây dựng và trình HĐND thành phố ban hành nghị quyết quy định các chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ sử dụng năng lượng sạch. Đồng thời, thành phố cũng sẽ áp dụng các biện pháp hạn chế sử dụng phương tiện giao thông đường bộ phát thải gây ô nhiễm môi trường.
Các chính sách hỗ trợ cụ thể bao gồm:
- Hỗ trợ một phần lãi suất vay ngân hàng thương mại đối với các hợp đồng vay phục vụ chuyển đổi phương tiện taxi sang sử dụng điện và năng lượng xanh.
- Tạo điều kiện để các đơn vị kinh doanh taxi tiếp cận nguồn vốn ưu đãi từ quỹ đầu tư phát triển thành phố.
- Hỗ trợ giảm lệ phí đăng ký, cấp biển số lần đầu đối với xe taxi sử dụng điện và năng lượng xanh.
- Xem xét ưu đãi giá dịch vụ trông giữ xe đối với taxi điện và năng lượng xanh tại các bãi đỗ công cộng.
- Ưu đãi cho các đơn vị đầu tư hạ tầng trạm sạc công cộng.
Ngoài ra, thành phố sẽ kiến nghị cấp có thẩm quyền xem xét kéo dài chính sách ưu đãi lệ phí trước bạ (miễn 100%) đối với ô tô sử dụng điện và năng lượng xanh, đặc biệt ưu tiên cho phương tiện của doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi.
Phân công nhiệm vụ cụ thể cho các sở ngành
Theo kế hoạch, Hà Nội giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Sở Tài chính, Sở Công thương và Sở Tài nguyên và Môi trường xây dựng và trình HĐND thành phố ban hành nghị quyết về các chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện sử dụng năng lượng sạch. Nghị quyết này sẽ bao gồm cơ chế hỗ trợ taxi điện về vốn vay, lãi suất; ưu đãi phí, lệ phí; hỗ trợ hạ tầng và vận hành; cùng với ưu đãi cho đầu tư trạm sạc. Thời hạn hoàn thành nhiệm vụ này là quý 2 năm 2026.
Đồng thời, Sở Xây dựng được giao nhiệm vụ rà soát và đề xuất lồng ghép chính sách hỗ trợ với việc triển khai Đề án vùng phát thải thấp. Mục tiêu là từng bước hạn chế và tiến tới dừng lưu thông các phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch không đạt chuẩn trong vùng phát thải thấp, góp phần cải thiện chất lượng không khí và bảo vệ môi trường đô thị.
Kế hoạch này thể hiện quyết tâm mạnh mẽ của thành phố Hà Nội trong việc thúc đẩy giao thông xanh, giảm thiểu ô nhiễm môi trường và hướng tới phát triển bền vững.
