Hà Nội quyết tâm chuyển đổi toàn bộ taxi sang điện và năng lượng xanh
UBND TP Hà Nội vừa chính thức ban hành kế hoạch chi tiết nhằm chuyển đổi xe taxi sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng điện và các nguồn năng lượng xanh trên địa bàn thành phố. Mục tiêu cao nhất là đến năm 2030, toàn bộ đội xe taxi chạy xăng dầu sẽ được thay thế bằng các phương tiện thân thiện với môi trường, góp phần giảm thiểu ô nhiễm không khí và thúc đẩy phát triển bền vững.
Lộ trình chuyển đổi rõ ràng với các mốc thời gian cụ thể
Thành phố đã xây dựng một lộ trình chuyển đổi bài bản, với các mục tiêu tăng dần theo từng năm để đảm bảo tính khả thi. Cụ thể, tỷ lệ taxi điện và năng lượng xanh dự kiến đạt 64% vào năm 2026, tăng lên 68-70% vào năm 2027, 74-77% vào năm 2028, và 88-96% vào năm 2029. Đến năm 2030, Hà Nội cam kết hoàn thành việc chuyển đổi 100% đội xe taxi, đồng thời tập trung duy trì các điều kiện khai thác ổn định như nâng cao hạ tầng sạc điện và tổ chức giao thông phù hợp.
Hỗ trợ tài chính và chính sách ưu đãi cho doanh nghiệp taxi
Để thúc đẩy quá trình chuyển đổi, UBND TP Hà Nội sẽ xây dựng và trình HĐND thành phố ban hành nghị quyết về các chính sách hỗ trợ, bao gồm:
- Hỗ trợ một phần lãi suất vay ngân hàng thương mại cho các hợp đồng vay phục vụ chuyển đổi phương tiện.
- Tạo điều kiện tiếp cận nguồn vốn ưu đãi từ quỹ đầu tư phát triển thành phố.
- Giảm lệ phí đăng ký và cấp biển số lần đầu đối với xe taxi sử dụng điện, năng lượng xanh.
- Xem xét ưu đãi giá dịch vụ trông giữ xe tại bãi đỗ công cộng cho taxi điện.
- Ưu đãi cho các đơn vị đầu tư hạ tầng trạm sạc công cộng.
Ngoài ra, thành phố sẽ kiến nghị cấp có thẩm quyền kéo dài chính sách miễn 100% lệ phí trước bạ đối với ô tô sử dụng điện và năng lượng xanh, đặc biệt ưu tiên cho phương tiện của doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách bằng taxi.
Phối hợp liên ngành và hướng tới vùng phát thải thấp
Kế hoạch giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Sở Tài chính, Sở Công Thương, và Sở Nông nghiệp và Môi trường để xây dựng và trình nghị quyết hỗ trợ chuyển đổi, với thời hạn hoàn thành vào quý 2/2026. Đồng thời, Sở Xây dựng được giao nhiệm vụ rà soát và đề xuất lồng ghép chính sách hỗ trợ với việc triển khai Đề án vùng phát thải thấp, từng bước hạn chế và tiến tới dừng lưu thông phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch không đạt chuẩn trong khu vực này.
Với những bước đi cụ thể này, Hà Nội kỳ vọng không chỉ cải thiện chất lượng không khí mà còn thúc đẩy ngành giao thông theo hướng xanh và bền vững, đóng góp vào mục tiêu chung của quốc gia về giảm phát thải carbon.
