Giá Xăng Tăng, Người Dân Hà Nội Vẫn Bình Thản Nhờ Phương Tiện Công Cộng
Giá xăng biến động trong thời gian gần đây đã khiến chi phí đi lại tăng lên đáng kể. Tuy nhiên, một số người trẻ và dân văn phòng tại Hà Nội cho biết họ ít bị ảnh hưởng nhờ việc chuyển sang sử dụng phương tiện công cộng như xe bus, tàu điện trên cao, và xe đạp gấp trợ lực.
Chuyển Đổi Sang Phương Tiện Công Cộng: Lựa Chọn Thông Minh
Anh Đinh Hạ Lý, sống tại phường Hà Đông, Hà Nội, chia sẻ rằng việc chuyển sang sử dụng phương tiện công cộng kết hợp với xe đạp gấp trợ lực từ ba năm trước đã trở nên thuận lợi hơn ngoài dự tính. Ban đầu, lựa chọn này không nhằm mục tiêu tiết kiệm chi phí xăng xe, mà chủ yếu để tạo sự thuận tiện trong sinh hoạt hàng ngày. Tuy nhiên, trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng nhanh, cách di chuyển này vô tình giúp anh giảm đáng kể áp lực chi tiêu.
Trước đây, anh Lý thường sử dụng xe máy chạy xăng để đi làm, với quãng đường hơn 10 km từ nhà đến văn phòng tại phường Tây Hồ. Mỗi tháng, anh chi khoảng 500.000-700.000 đồng tiền nhiên liệu. Hiện nay, anh kết hợp đi xe đạp đến ga tàu điện trên cao rồi tiếp tục di chuyển bằng tàu, tổng thời gian khoảng 20 phút. Anh cho biết tuyến tàu điện giúp tránh được tình trạng tắc đường, giảm căng thẳng khi di chuyển và mang lại cảm giác thoải mái hơn.
“Ngồi trên tàu, tôi có thể nghe nhạc hoặc đọc sách, không phải lo khói bụi hay chen chúc trên đường”, anh Lý chia sẻ.
Để thuận tiện hơn, anh Lý cũng sắm thêm một chiếc xe đạp gấp nhằm di chuyển từ ga tàu đến cơ quan. Theo anh, việc kết hợp các phương tiện này vừa giúp rèn luyện sức khỏe, vừa phù hợp với lịch làm việc hàng ngày. Cách đi lại mới cũng giúp anh tiết kiệm được khoảng 20% chi phí sinh hoạt, đồng thời ít bị ảnh hưởng bởi biến động giá nhiên liệu trên thị trường.
Xe Bus Trở Thành Lựa Chọn Phổ Biến
Không chỉ tàu điện, xe buýt cũng trở thành lựa chọn của nhiều người dân trong bối cảnh giá xăng dầu tăng. Anh Lê Thành Trung, sống tại khu đô thị Linh Đàm, phường Hoàng Liệt, cho biết trước đây mỗi tuần anh chỉ đi xe buýt 1-2 ngày, còn lại chủ yếu sử dụng xe máy. Tuy nhiên, khi giá nhiên liệu tăng cao và xuất hiện tình trạng nhiều người phải xếp hàng chờ mua xăng, anh đã chuyển sang đi làm bằng xe buýt vào buổi sáng.
Hiện anh Trung thường sử dụng tuyến buýt số 60. Theo anh, thời gian di chuyển bằng xe buýt chậm hơn xe máy khoảng 10 phút, nhưng bù lại đỡ mệt mỏi hơn.
“Đi xe buýt lâu hơn một chút nhưng không phải tự lái xe giữa dòng phương tiện đông đúc, vừa áp lực vừa nhiều khói bụi. Để tránh muộn giờ làm, tôi chủ động đi sớm hơn khoảng 10-15 phút”, anh Trung cho biết.
Thống Kê Cho Thấy Lượng Khách Tăng Mạnh
Theo thống kê nhanh từ Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro), từ ngày 1/1 đến 9/3, đơn vị ghi nhận có hơn 2,3 triệu khách hàng đi lại trên tuyến tàu điện Cát Linh - Hà Đông và hơn 1,34 triệu khách đi lại trên tuyến Nhổn - Ga Hà Nội. Riêng trong ngày 9/3, lượng khách đã tăng vọt với 45.575 lượt khách trên tuyến Cát Linh - Hà Đông và 30.983 lượt khách trên tuyến Nhổn - Ga Hà Nội.
Phía công ty cũng dự báo, những ngày tới, lượng khách sẽ tiếp tục gia tăng. Lãnh đạo Trung tâm quản lý điều hành giao thông thành phố Hà Nội cho biết thêm, tổng sản lượng vé lượt xe buýt trợ giá bình quân trong 3 ngày 7, 8, 9 (sau khi tăng giá xăng dầu) là 104.146 lượt hành khách, tăng 15% so với ngày 6/3 (thời điểm chưa tăng giá xăng dầu).
Ngày 9/3, sản lượng vận chuyển đường sắt đô thị đạt 78.980 lượt hành khách, tăng 4% so với ngày 6/3, trong đó, sản lượng tuyến 2A tăng 1% và tuyến 3.1 tăng 9%. Những con số này cho thấy xu hướng người dân ngày càng ưa chuộng phương tiện công cộng để đối phó với biến động giá nhiên liệu.
Kết Luận
Trong bối cảnh giá xăng liên tục biến động, việc sử dụng phương tiện công cộng không chỉ giúp người dân tiết kiệm chi phí mà còn mang lại nhiều lợi ích về sức khỏe và giảm căng thẳng khi di chuyển. Các số liệu thống kê cho thấy xu hướng này đang ngày càng phổ biến tại Hà Nội, đặc biệt là trong giới trẻ và dân văn phòng.
