Dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên-Việt Trì đang đối mặt với tình trạng chậm tiến độ đáng lo ngại, chủ yếu do công tác giải phóng mặt bằng kéo dài. Theo quyết định của Bộ Giao thông-Vận tải (nay là Bộ Xây dựng), dự án có tổng chiều dài hơn 11,06 km, điểm đầu tại nút giao Hợp Thịnh, điểm cuối kết nối đầu cầu Việt Trì mới. Tuyến đường được nâng cấp theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, quy mô từ 4 đến 6 làn xe, tốc độ thiết kế 80 km/giờ. Tổng mức đầu tư dự án hơn 1.258 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư chiếm hơn 556 tỷ đồng.
Tiến độ thi công chậm do giải phóng mặt bằng
Dự án được khởi công đầu năm 2025 với mục tiêu hoàn thành cơ bản trong năm 2026 và đưa vào khai thác năm 2027. Tuy nhiên, theo chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy, khối lượng xây lắp đạt rất thấp; nhiều gói thầu mới chỉ triển khai cục bộ tại các vị trí có mặt bằng sạch. Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng mới thực hiện được 61% diện tích cần thu hồi. Một số xã như Hội Thịnh, Tề Lỗ, Vĩnh Thành cơ bản đã tháo gỡ được khó khăn, vướng mắc; dự kiến hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng trong tháng 6/2026. Trong khi đó, các xã Vĩnh An và Vĩnh Hưng vẫn còn nhiều tồn tại liên quan đến đất ở, đất nông nghiệp có tài sản trên đất và công tác xây dựng khu tái định cư.
Bộ Xây dựng và tỉnh Phú Thọ vào cuộc
Trước tiến độ chậm trễ của dự án, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh đã ký công điện gửi Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Phú Thọ đề nghị tập trung chỉ đạo, tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ dự án. Nguyên nhân chủ yếu dẫn tới tình trạng chậm tiến độ là công tác giải phóng mặt bằng kéo dài. Theo Bộ Xây dựng, dù cọc giải phóng mặt bằng đã được bàn giao cho địa phương từ tháng 3/2024 nhưng việc kiểm đếm, lập phương án bồi thường, bố trí tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật vẫn chưa đáp ứng yêu cầu đề ra.
Do nguồn vốn địa phương để thực hiện dự án, bao gồm kinh phí giải phóng mặt bằng và thi công xây dựng, chỉ được bố trí đến hết năm 2026, việc chậm bàn giao mặt bằng đang gây khó khăn cho nhà thầu trong quá trình tổ chức thi công, tác động trực tiếp đến tiến độ hoàn thành dự án. Nguyên nhân khách quan do sắp xếp lại tổ chức bộ máy, sáp nhập tỉnh, nhiều xã thiếu công chức chuyên môn làm công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.
Bí thư Tỉnh ủy Phú Thọ kiểm tra và chỉ đạo
Ngày 13/5, đồng chí Phạm Đại Dương, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Phú Thọ đã trực tiếp kiểm tra tiến độ dự án và làm việc với các sở, ngành, chính quyền cấp xã cùng chủ đầu tư. Đồng chí Bí thư Tỉnh ủy yêu cầu các địa phương có tuyến đi qua tập trung toàn lực cho công tác giải phóng mặt bằng, xác định đây là nhiệm vụ trọng tâm nhằm thúc đẩy kết nối hạ tầng liên vùng sau sáp nhập tỉnh; các cấp, các ngành, các xã phải vào cuộc quyết liệt, bảo đảm hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng trước ngày 30/6/2026.
Tình hình giao thông hiện tại và kỳ vọng sau khi hoàn thành
Hiện nay, lưu lượng phương tiện tham gia giao thông trên tuyến Vĩnh Yên-Việt Trì ngày càng tăng, nhất là sau khi sáp nhập tỉnh Vĩnh Phúc với Phú Thọ và Hòa Bình. Khoảng cách từ phường Vĩnh Yên đến phường Việt Trì dài khoảng 26 km nhưng thời gian lái xe thường mất 50-70 phút. Nhiều đoạn đường mặt cắt hẹp, xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Dự án mở rộng Quốc lộ 2 được kỳ vọng sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc, rút ngắn thời gian di chuyển và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội liên vùng.
