Cầu Vành đai 2,5 vượt sông Lừ chính thức thông xe sau hơn 10 năm trì hoãn
Sau một hành trình kéo dài hơn một thập kỷ với nhiều gian nan, cầu L3 vượt sông Lừ thuộc dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1A cuối cùng đã chính thức được hoàn thiện và đưa vào khai thác. Sự kiện này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc hoàn thiện hạ tầng giao thông khu vực phía Nam Thủ đô, hứa hẹn giảm thiểu đáng kể tình trạng ùn tắc vốn dai dẳng bấy lâu nay.
Hành trình dài hơn 10 năm với nhiều trắc trở
Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – QL1, với tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 2 km, đã được UBND Thành phố Hà Nội phê duyệt và khởi công từ năm 2013 theo hình thức hợp tác đầu tư BT. Ban đầu, dự án được kỳ vọng sẽ hoàn thành vào năm 2016, mang lại sự thông thoáng cho mạng lưới giao thông địa phương.
Tuy nhiên, do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng cùng nhiều nguyên nhân khác, tiến độ thi công đã bị đình trệ trong một thời gian dài. Phải đến tận cuối năm 2025, công trường mới được tái khởi động một cách mạnh mẽ, đẩy nhanh các hoạt động để sớm hoàn thiện các hạng mục còn lại, trong đó trọng tâm là cầu vượt sông Lừ.
Thiết kế và vai trò của cầu L3 vượt sông Lừ
Theo thiết kế được phê duyệt, cầu qua sông Lừ có cấu trúc gồm 2 nhịp và 2 mố, với tổng chiều dài cả nhịp và mố đạt khoảng 50 mét. Chiều rộng của cầu lên tới 40 mét, đảm bảo khả năng thông thoáng cho phương tiện. Cầu được đặt tên chính thức với hạng mục xây dựng là gói cầu L3 qua sông Lừ.
Sau khi hoàn thành, cầu L3 đã ngay lập tức phát huy hiệu quả trong việc giảm tải ùn tắc cho cầu Định Công, vốn nằm cách đó chỉ khoảng 100 mét về phía Linh Đàm. Trước đây, khu vực này thường xuyên rơi vào cảnh ùn ứ nghiêm trọng, đặc biệt là vào các khung giờ cao điểm, do lưu lượng phương tiện lớn trong khi hạ tầng giao thông lại có nhiều hạn chế.
Giải pháp tạm thời và kết nối liên hoàn
Trong suốt thời gian thi công cầu L3, để đảm bảo giao thông không bị gián đoạn hoàn toàn, hai cầu sắt tạm đã được lắp dựng. Các cầu tạm này vừa phục vụ cho phương tiện qua lại sông Lừ, vừa đóng vai trò là đường công vụ hỗ trợ thi công dự án.
Hiện tại, sau khi hoàn thiện, cầu L3 vượt sông Lừ đã kết nối thông suốt với công trình hầm chui Vành đai 2,5 qua đường Giải Phóng (QL1A) – điểm cuối của dự án. Sự kết nối này đã tạo thành một trục giao thông liên hoàn, góp phần hoàn thiện đáng kể mạng lưới giao thông tại khu vực phía Nam thành phố.
Ý nghĩa và tác động tích cực đến đô thị
Việc tháo gỡ “nút thắt” qua sông Lừ không chỉ giúp cải thiện khả năng lưu thông mà còn mở ra nhiều cơ hội mới cho công tác chỉnh trang đô thị dọc hai bên tuyến đường. Khi hạ tầng giao thông được nâng cấp, diện mạo của toàn khu vực cũng dần thay đổi theo hướng tích cực, tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển kinh tế - xã hội và nâng cao chất lượng môi trường sống cho người dân.
Người dân hiện nay có thể lưu thông một cách thuận tiện qua cầu, ngay cả vào những giờ cao điểm, mà không còn phải đối mặt với tình trạng ùn ứ hay chờ đợi kéo dài như trước đây. Sự kiện này thực sự là một tin vui đối với cư dân sinh sống và làm việc tại khu vực phía Nam Hà Nội.
