Cầu Tình Gia Lai dang dở vì thiếu vốn, người dân đối mặt nguy cơ giao thông mùa mưa lũ
Nhằm tạo sự kết nối giao thông liên vùng giữa Ia Lâu – Ia Le (tỉnh Gia Lai) và Ea Rốk (tỉnh Đắk Lắk), đồng thời củng cố quốc phòng - an ninh khu vực biên giới, năm 2023, dự án sắp xếp, ổn định dân cư làng Phung và làng Piơr 1 (xã Ia Lâu) đã được triển khai với tổng mức đầu tư hơn 70 tỷ đồng. Tuy nhiên, sau gần 2 năm thi công, cầu Tình bắc qua sông Ia Hlốp vẫn còn dang dở, gây ảnh hưởng lớn đến đời sống người dân địa phương.
Công trình trọng điểm bị đình trệ
Công trình do Ban quản lý dự án huyện Chư Prông (cũ) làm chủ đầu tư, bao gồm các hạng mục chính như:
- Trường Tiểu học Hoàng Hoa Thám
- Nhà sinh hoạt cộng đồng làng Phung
- Nhà văn hóa thôn Piơr 1
- Cầu làng Phung
- Cầu Piơr 1 (còn gọi là cầu Tình)
- Hệ thống đường giao thông nông thôn với tổng chiều dài hơn 7,3km
Sau gần 2 năm thi công, hầu hết các hạng mục đã hoàn thành và đưa vào sử dụng. Riêng cầu Tình, với chiều dài gần 110m, rộng 8m và chi phí xây dựng gần 21 tỷ đồng, vẫn chưa thể hoàn thiện. Hiện tại, công trình mới chỉ xong phần thân cầu, còn thiếu lan can và đường dẫn hai đầu, khiến nó chưa thể khai thác sử dụng.
Nguy cơ an toàn từ ngầm tràn cũ kỹ
Từ khi cầu treo cũ được tháo dỡ để xây mới, người dân và các phương tiện buộc phải đi qua ngầm tràn được xây dựng từ những năm 90 của thế kỷ trước. Ngầm tràn này có mặt hẹp, đường lên xuống dốc và mặt đường gồ ghề, gây khó khăn cho việc lưu thông và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông cao.
Bà H.T.L., một cư dân thôn Yên Hưng, chia sẻ: "Khi có chủ trương xây dựng cầu bê tông thay thế cầu treo cũ, chúng tôi rất phấn khởi vì cầu mới cao rộng, kiên cố, việc đi lại sẽ thuận tiện hơn. Tuy nhiên, khi công trình gần hoàn thành thì lại dừng lại, khiến chúng tôi lo lắng."
Đặc biệt, vào mùa mưa lũ, ngầm tràn thường xuyên bị ngập, làm đình trệ việc đi lại, vận chuyển hàng hóa và nông sản của người dân. Do ngầm hẹp, khi có xe tải trọng lớn đi qua, các phương tiện khác buộc phải dừng lại nhường đường, gây ùn tắc và nguy hiểm.
Thiếu vốn là nguyên nhân chính
Ông T.V.B., cũng là người dân thôn Yên Hưng, cho biết cầu Tình đã dừng thi công hơn nửa năm nay. Tại các buổi tiếp xúc cử tri, cán bộ xã đã thông tin rằng việc thi công bị đình trệ do thiếu kinh phí. Ông B. nhấn mạnh: "Việc dừng thi công cầu Tình ảnh hưởng rất lớn đến người dân, bởi đây là tuyến giao thông kết nối các thôn Yên Hưng, làng Phung, Đoàn Kết (tổng cộng gần 1.000 hộ dân) với trung tâm hành chính xã. Vào mùa mưa lũ, việc đi lại của người dân gặp rất nhiều khó khăn. Chúng tôi mong sớm đưa cây cầu vào sử dụng để bà con đi lại thuận tiện, an toàn."
Ông Hoàng Văn Long, Trưởng Phòng Kinh tế xã Ia Lâu, giải thích thêm: "Ngầm tràn qua sông Ia Hlốp đã tồn tại từ lâu, vào mùa mưa thường xuyên bị ngập, gây chia cắt giao thông. Năm 2004, địa phương xây dựng thêm một cầu treo bên cạnh với tải trọng dưới 1,5 tấn, và từ đó, người dân sử dụng song song cả hai công trình. Nguyên nhân cầu Tình dừng thi công chính là do thiếu vốn."
Địa phương đã có văn bản gửi Ủy ban nhân dân tỉnh và Sở Tài chính để đề nghị bổ sung nguồn vốn còn thiếu, nhằm hoàn thiện dự án, đảm bảo việc lưu thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn.
Giải pháp tạm thời trong mùa mưa
Ông Long cho biết thêm, nếu trong thời gian tới chưa được bố trí kinh phí để hoàn thiện dự án, địa phương sẽ đề nghị đơn vị thi công đổ đất tại hai đầu mố cầu. Giải pháp này nhằm giúp người dân có thể đi tạm trong mùa mưa lũ, giảm bớt khó khăn và nguy cơ tai nạn giao thông.
Tuy nhiên, đây chỉ là biện pháp tạm thời, và người dân vẫn đang mong chờ một giải pháp lâu dài để cầu Tình sớm được hoàn thành, đáp ứng nhu cầu đi lại an toàn và thuận tiện cho cộng đồng.
