Cầu Đồng Nai (cũ) được xây dựng năm 1964, có kết cấu bằng thép và tĩnh không đứng là 5,5 m. Trong những năm gần đây, nhiều phương tiện vận tải thủy đã va chạm với trụ cầu, thậm chí có 2 trường hợp mắc kẹt dưới gầm cầu, gây ảnh hưởng đến an toàn công trình và giao thông khu vực.
Vị trí và vai trò của cầu Đồng Nai cũ
Cầu Đồng Nai (cũ), còn gọi là cầu Đồng Nai 1, nằm trên quốc lộ 1 tại Km 1872+579, bắc qua sông Đồng Nai, nối thành phố Đồng Nai với TP.HCM. Đây là công trình giao thông quan trọng trên trục huyết mạch kết nối khu vực Đông Nam bộ với các vùng kinh tế trọng điểm phía nam.
Kết cấu thép đặc trưng
Cầu Đồng Nai (cũ) có kết cấu thép với thiết kế uốn lượn, được đặt trên trụ móng bê tông dưới lòng sông. Dưới lòng cầu có một hành lang di chuyển dọc theo cầu để phục vụ kiểm tra, sửa chữa. Trong khi đó, cầu Đồng Nai mới (xây năm 2018) được làm bằng bê tông cốt thép và có tĩnh không 7 m, cao hơn cầu cũ 1,5 m.
Sự cố va chạm và mắc kẹt
Theo Sở Xây dựng thành phố Đồng Nai, trong các năm gần đây đã xảy ra một số trường hợp phương tiện vận tải thủy va chạm với trụ cầu Đồng Nai (cũ). Có 2 trường hợp phương tiện bị mắc kẹt dưới gầm cầu, làm ảnh hưởng đến an toàn công trình và hoạt động lưu thông qua khu vực. Một vụ việc điển hình là tàu hàng mắc kẹt dưới gầm cầu năm 2024.
Đề xuất nâng tĩnh không
Tại văn bản trả lời của Sở Xây dựng thành phố Đồng Nai gửi Bộ Xây dựng, đơn vị này cho rằng việc nghiên cứu đầu tư nâng cao tĩnh không cầu Đồng Nai (cũ) từ 5,5 m lên 7 m là cần thiết. Hiện Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến về việc nâng tĩnh không nhằm đảm bảo an toàn giao thông thủy và giảm nguy cơ va chạm.
