Đầu tháng 7/2026, các kỹ sư khảo sát đã triển khai đo đạc trên dải phân cách đại lộ Nguyễn Văn Linh, phục vụ nghiên cứu dự án đường trên cao dài gần 18 km với 6 làn xe. Dự án được kỳ vọng sẽ giảm áp lực giao thông cho cửa ngõ phía nam TP.HCM.
Quy mô và phương án đầu tư
Theo phương án đang nghiên cứu, tuyến đường trên cao sẽ đi trên dải phân cách giữa đại lộ Nguyễn Văn Linh, dài khoảng 17,8 km, quy mô 6 làn xe, kết nối từ khu vực cầu Thủ Thiêm 4 đến Quốc lộ 1. UBND TP.HCM đã chấp thuận giao liên danh Đèo Cả - Trí Tín lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư theo phương thức PPP. Ngoài tuyến chính, phương án còn gồm 7 nút giao tại các vị trí trọng điểm như Phạm Hùng, Nguyễn Hữu Thọ, Nguyễn Lương Bằng, quốc lộ 50 và quốc lộ 1.
Áp lực giao thông ngày càng lớn
Sau gần hai thập kỷ đưa vào khai thác, đại lộ Nguyễn Văn Linh vẫn là trục giao thông huyết mạch kết nối khu nam TP.HCM với trung tâm và các tỉnh miền Tây. Tuy nhiên, lưu lượng phương tiện ngày càng gia tăng khiến nhiều nút giao thường xuyên quá tải, nhất là giờ cao điểm. Dù được đầu tư với quy mô từ 10 đến 14 làn xe, áp lực giao thông được dự báo sẽ còn tăng khi nhiều dự án hạ tầng lớn hoàn thành trong thời gian tới.
Kỳ vọng của người dân
Nhiều người dân cho rằng điều cần thiết không chỉ là mở rộng mặt đường mà là tạo dòng xe lưu thông liên tục qua các điểm giao cắt. Thông tin TP.HCM nghiên cứu đầu tư tuyến đường trên cao đang nhận được nhiều kỳ vọng từ những người thường xuyên lưu thông qua đây. Mỗi cột mốc khảo sát được dựng lên đồng nghĩa với thêm hy vọng về một tuyến giao thông thông suốt, giảm áp lực cho cửa ngõ phía nam và tăng cường kết nối liên vùng.
