CSGT TP.HCM tăng cường xử lý vi phạm tại các đường ngang giao cắt đường sắt
Tại nhiều đường ngang ở Thành phố Hồ Chí Minh, tình trạng người dân cố tình băng qua đường ray khi chuông cảnh báo đã vang lên hoặc đèn đỏ bật sáng vẫn diễn ra phổ biến. Đây là những hành vi nguy hiểm mà lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) đang tăng cường xử lý trực tiếp hoặc áp dụng hình thức phạt nguội nhằm giảm thiểu tai nạn đáng tiếc.
Thực trạng đáng báo động và hành động của CSGT
Thực hiện chỉ đạo của Cục CSGT thuộc Bộ Công an về việc tăng cường bảo đảm an toàn tại các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt, từ đầu tháng 3 năm 2026, CSGT TP.HCM đã đồng loạt ra quân kiểm tra và xử lý vi phạm. Mặc dù tại các điểm giao cắt có biển báo bắt buộc rẽ phải, không ít người vẫn bất chấp rẽ trái để băng qua đường ray, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng.
Theo đại diện Phòng CSGT (PC08) Công an TP.HCM, một đoàn tàu chạy với vận tốc từ 60 đến 80 km/giờ có quán tính rất lớn. Ngay cả khi phanh gấp, tàu vẫn cần quãng đường hàng trăm mét mới có thể dừng hẳn. Do đó, dù người lái tàu phát hiện chướng ngại vật thì cũng rất khó tránh được va chạm. Sự chủ quan và thiếu ý thức của một bộ phận người dân khi điều khiển phương tiện giao thông đường bộ có thể dẫn đến hậu quả vô cùng khốc liệt.
Đặc điểm tuyến đường sắt và điểm nóng vi phạm
Sau quá trình sáp nhập địa giới hành chính, tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua địa bàn TP.HCM có chiều dài khoảng hơn 23 km, trải qua 10 phường với 35 đường ngang hợp pháp có nhân viên gác chắn. Trong số này, 6 đường ngang được trang bị cần chắn tự động. Tuy nhiên, một số khu vực như đường Hoàng Văn Thụ hay Kha Vạn Cân thường xuyên xảy ra tình trạng người dân chen lấn, dừng xe hoặc tìm cách băng qua đường ray khi tàu sắp tới.
Do khu vực có nhiều đường dân sinh dọc theo tuyến đường sắt, nhiều người điều khiển xe máy với lý do "tiện đường" đã bất chấp các biển báo, tín hiệu đèn cũng như cảnh báo nguy hiểm để băng qua đường ray. Hành vi này không chỉ gây ùn tắc giao thông mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn nghiêm trọng.
Số liệu vi phạm và các lỗi phổ biến
Theo thống kê, từ đầu năm 2026 đến nay, CSGT TP.HCM đã xử lý hơn 550 trường hợp vi phạm liên quan đến giao thông đường sắt, trong đó gần 330 trường hợp bị phạt nguội. Các hành vi bị xử lý tập trung vào:
- Vượt đường ngang khi đèn đỏ bật sáng.
- Cố tình băng qua khi cần chắn đang hạ hoặc đã hạ.
- Dừng, đỗ phương tiện trong phạm vi an toàn giao thông đường sắt.
Các trường hợp vi phạm chủ yếu là người lái xe máy, với các lỗi phổ biến như không chấp hành hiệu lệnh biển báo, vượt đường ngang khi chuông cảnh báo đã reo hoặc dừng xe trong phạm vi hành lang an toàn đường sắt.
Khuyến cáo an toàn từ CSGT
Phòng CSGT khuyến cáo người dân khi tham gia giao thông đến gần khu vực đường ngang giao cắt giữa đường bộ và đường sắt cần phải:
- Giảm tốc độ và tập trung chú ý quan sát biển báo, đèn tín hiệu, tín hiệu tàu và hiệu lệnh của nhân viên gác chắn.
- Khi có chuông reo và đèn đỏ nhấp nháy, đây là tín hiệu tàu đang đến gần; người tham gia giao thông cần dừng lại, cách rào chắn một khoảng cách an toàn (nơi đường ngang có rào chắn) hoặc giữ khoảng cách tối thiểu 5 mét so với ray gần nhất (nơi đường ngang không có rào chắn).
- Tuyệt đối không cố tình vượt qua để tránh nguy cơ tai nạn đáng tiếc.
- Chỉ được tiếp tục di chuyển khi đèn đỏ tắt, chuông ngừng reo, rào chắn đã mở hoàn toàn và quan sát chắc chắn không còn tàu đến.
Kế hoạch hành động trong thời gian tới
Thời gian tới, CSGT sẽ tiếp tục tăng cường tuần tra tại các điểm giao cắt, đồng thời phối hợp chặt chẽ với ngành đường sắt và chính quyền địa phương để đẩy mạnh công tác tuyên truyền, nâng cao ý thức của người dân khi tham gia giao thông tại khu vực đường ngang. Mục tiêu là giảm thiểu tối đa các vụ vi phạm và đảm bảo an toàn cho mọi người.
