CSGT TP.HCM tăng cường xử lý vi phạm tại các điểm giao cắt đường sắt
Thời gian gần đây, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) Thành phố Hồ Chí Minh đã tăng cường công tác tuần tra và xử lý các vi phạm tại các khu vực đường ngang, cầu chung và hầm đường sắt trên địa bàn thành phố. Điều đáng chú ý là nhiều người tham gia giao thông chỉ nhận ra mình vi phạm khi bị lực lượng chức năng lập biên bản, cho thấy sự thiếu hiểu biết về các quy định an toàn đường sắt.
Các tuyến đường giao cắt đường sắt và hành vi vi phạm phổ biến
Trên địa bàn TP.HCM, có nhiều tuyến đường quan trọng giao cắt với đường sắt, bao gồm Phạm Văn Đồng, Hoàng Văn Thụ, Trường Sa, Hoàng Sa, quốc lộ 13 và Thích Quảng Đức. Bên cạnh đó, dọc theo các tuyến đường sắt cũng tồn tại nhiều con đường nhỏ chạy song song như Đỗ Tấn Phong, Mai Văn Ngọc và hẻm 129 Hoàng Văn Thụ. Tại những khu vực này, nhiều hành vi vi phạm có thể bị CSGT xử phạt, nhưng không phải tất cả người dân đều nắm rõ.
Theo thông tin từ CSGT, một lỗi thường gặp là người điều khiển phương tiện trên các tuyến đường nhỏ dọc theo đường ray thực hiện rẽ trái để băng ngang đường ray, mặc dù tại đây đã có biển báo bắt buộc rẽ phải. Hành vi này có thể khiến người đi xe máy bị phạt tiền từ 300.000 đến 400.000 đồng.
Riêng tại điểm giao cắt giữa đường sắt và đường bộ trên đường Phạm Văn Đồng, biển báo cấm đi dọc theo đường sắt đã được lắp đặt. Nếu vi phạm, mức phạt có thể lên đến từ 4 đến 6 triệu đồng đối với ô tô, từ 2 đến 3 triệu đồng đối với xe máy và từ 300.000 đến 400.000 đồng đối với xe đạp.
Đa dạng các hành vi vi phạm liên quan đến an toàn đường sắt
Đại diện Phòng CSGT (PC08) thuộc Công an TP.HCM cho biết, trong thời gian qua, vẫn còn xảy ra nhiều vi phạm liên quan đến an toàn đường sắt. Phổ biến nhất là các hành vi như tụ tập, vui chơi, ngồi nghỉ hoặc chăn thả gia súc trong hành lang an toàn đường sắt.
Ngoài ra, còn có các hành vi nguy hiểm khác như đặt chướng ngại vật lên đường ray; ném đất đá hoặc vật cứng vào đoàn tàu đang chạy; leo trèo hoặc băng qua đường sắt không đúng nơi quy định. Một số người tham gia giao thông cũng không duy trì khoảng cách an toàn, không chấp hành tín hiệu cảnh báo tại các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt. Thậm chí, có những trường hợp phá hoại rào chắn, biển báo, cáp tín hiệu hoặc ray tàu, gây nguy hiểm nghiêm trọng.
Mức phạt chi tiết cho các lỗi vi phạm thường gặp
Các vi phạm liên quan đến đường sắt hiện đang được áp dụng theo quy định tại Nghị định 100/2019, đã được sửa đổi bổ sung bởi Nghị định 123/2021. Dưới đây là mức phạt cụ thể cho một số lỗi vi phạm phổ biến:
- 60.000 - 100.000 đồng: Áp dụng cho người đi bộ vượt rào chắn khi barie đang hạ hoặc đã đóng; băng qua đường ngang khi đèn đỏ bật; không chấp hành biển báo, vạch kẻ đường hoặc hướng dẫn của nhân viên gác chắn.
- 80.000 - 100.000 đồng: Phạt người đi xe đạp, xe đạp máy, xe thô sơ không chấp hành biển báo, vạch kẻ đường khi qua đường ngang.
- 100.000 - 200.000 đồng: Phạt người đi xe đạp, xe thô sơ dừng, đỗ xe trong phạm vi an toàn đường ngang; vượt rào chắn hoặc băng qua đường khi đèn đỏ đã bật.
- 300.000 - 400.000 đồng: Phạt người đi xe máy dừng, đỗ xe trong phạm vi an toàn đường ngang hoặc không chấp hành biển báo khi qua đường ngang.
- 800.000 - 1.000.000 đồng: Phạt người đi xe máy vượt rào chắn khi barie đang hạ; băng qua đường ngang khi đèn đỏ bật; không chấp hành hiệu lệnh nhân viên gác chắn.
- 800.000 - 1.000.000 đồng: Phạt ô tô, máy kéo, xe chuyên dùng dừng, đỗ hoặc quay đầu trong phạm vi an toàn đường ngang.
- 4 - 6 triệu đồng: Phạt ô tô vượt rào chắn khi barie đang hạ hoặc băng qua đường ngang khi đèn đỏ bật.
- 5 - 7 triệu đồng: Phạt người điều khiển phương tiện làm hỏng cần chắn, giàn chắn hoặc thiết bị đường sắt; hoặc điều khiển xe đặc thù qua đường ngang mà không thông báo cho đơn vị quản lý.
Ngoài việc bị phạt tiền, một số hành vi vi phạm nghiêm trọng còn có thể bị tước giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng và buộc phải khắc phục thiệt hại nếu gây ra hư hỏng cho các công trình đường sắt. Điều này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ các quy định để đảm bảo an toàn cho bản thân và cộng đồng.
