Cục Đường bộ cảnh báo tiến độ chậm tại trạm dừng nghỉ Km 90+900 cao tốc Bắc - Nam
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản khẩn gửi Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát và Công ty TNHH Trạm dừng nghỉ FUTA, yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thực hiện trạm dừng nghỉ Km 90+900 thuộc dự án Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông. Động thái này được đưa ra trong bối cảnh số lượng trạm dừng nghỉ đưa vào khai thác trên toàn tuyến cao tốc vẫn còn rất hạn chế, gây ảnh hưởng đến dịch vụ cho người tham gia giao thông.
Tiến độ thực hiện dự án đang rất chậm so với kế hoạch
Theo đánh giá của Cục Đường bộ, mặc dù việc giải phóng mặt bằng cho dự án đã hoàn thành từ trước, đủ điều kiện để triển khai thi công, nhưng tiến độ thực hiện đến nay vẫn rất chậm. Dự án được khởi công từ giữa tháng 6/2025, với thời gian xây dựng theo hợp đồng là 15 tháng kể từ ngày nhà đầu tư nhận mặt bằng. Trong đó, các công trình dịch vụ công phải hoàn thành trong vòng 12 tháng, tức vào tháng 6/2026, và toàn bộ công trình dự kiến bàn giao vào tháng 9/2026.
Tuy nhiên, thực tế hiện nay cho thấy dự án mới chỉ đang triển khai gói thầu san lấp mặt bằng với khối lượng hoàn thành khoảng 70%. Các hạng mục quan trọng khác như đường kết nối ra vào trạm vẫn chưa được thực hiện. Đồng thời, nhà đầu tư cũng chưa hoàn thành các thủ tục cần thiết để thi công tại các vị trí kết nối với cao tốc đang khai thác, và chưa lựa chọn được nhà thầu cho công tác xây dựng và lắp đặt thiết bị.
Nguy cơ không hoàn thành đúng hạn và giải pháp khẩn cấp
Cục Đường bộ đã đưa ra cảnh báo rõ ràng về nguy cơ nhà đầu tư không hoàn thành trạm dừng nghỉ theo đúng tiến độ hợp đồng. Thời gian còn lại để hoàn thành các công trình dịch vụ công chỉ khoảng 5 tháng, trong khi khối lượng công việc tồn đọng còn rất lớn. Điều này đặt ra thách thức không nhỏ cho việc đảm bảo chất lượng và tiến độ dự án.
Trong văn bản, cơ quan này yêu cầu nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án cần nghiêm túc rút kinh nghiệm, chấn chỉnh công tác chỉ đạo và điều hành theo đúng trách nhiệm, thẩm quyền. Đồng thời, phải có các giải pháp quyết liệt như tăng cường nhân lực, vật tư, thiết bị, bổ sung mũi thi công, tăng ca và tăng kíp để đẩy nhanh tiến độ, bù đắp khối lượng công việc đã bị chậm trễ.
Tình hình chung của các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam
Theo thông tin từ Cục Đường bộ, trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông hiện đang triển khai đầu tư tổng cộng 21 trạm dừng nghỉ. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, mới chỉ có 4 trạm hoàn thành đầy đủ dịch vụ công và cung cấp nhiên liệu cùng các dịch vụ khác. 4 trạm khác vẫn chưa hoàn thành hạng mục dịch vụ công, buộc phải sử dụng tạm các trạm liền kề hoặc khu dịch vụ lân cận tại các nút giao.
Nguyên nhân của tình trạng chậm trễ này không chỉ đến từ khó khăn trong giải phóng mặt bằng, mà còn do nhiều nhà đầu tư triển khai dự án còn chậm chạp, lúng túng. Đặc biệt, các công tác quan trọng như lựa chọn tư vấn thiết kế, thẩm tra, quản lý dự án, lựa chọn nhà thầu thi công và thực hiện thủ tục phê duyệt dự án, thiết kế vẫn chưa được thực hiện hiệu quả.
Kế hoạch đôn đốc và tháo gỡ khó khăn trong thời gian tới
Để giải quyết vấn đề này, Cục Đường bộ dự kiến trong tháng 3 sẽ tổ chức làm việc trực tiếp với địa phương, ban quản lý dự án và các nhà đầu tư. Mục tiêu là đôn đốc tiến độ, tháo gỡ các vướng mắc liên quan đến mặt bằng, đồng thời tổ chức kiểm tra hiện trường. Cơ quan này cũng sẽ yêu cầu các nhà thầu khẩn trương hoàn thành các công trình dịch vụ công thiết yếu tại các trạm còn lại, đảm bảo tuân thủ đúng các hạng mục theo hợp đồng đã ký kết.
