Ngày 25/7 vừa qua, một tàu cá của ngư dân đã bị chìm tại khu vực cửa biển La Gi, gây thiệt hại hơn 100 triệu đồng. Đây không phải là lần đầu tiên xảy ra sự cố tại cửa biển này, khi trước đó nhiều vụ tàu cá bị chìm đã được ghi nhận. Nguyên nhân chính được xác định là do tình trạng bồi lấp nghiêm trọng, khiến luồng tàu bị thu hẹp và gây nguy hiểm cho tàu thuyền ra vào.
Dự án nạo vét khẩn cấp chậm tiến độ
Dự án nạo vét khẩn cấp cửa biển La Gi do Ban Quản lý các cảng cá tỉnh Lâm Đồng làm chủ đầu tư, với khối lượng khoảng 38.000 m3. Dự tính hoàn thành vào ngày 30/4/2026, nhưng đến nay mới chỉ đạt khoảng 26.000 m3, tức còn hơn 12.000 m3 chưa được thực hiện. Qua kiểm tra, đoàn công tác của Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh phát hiện đơn vị thi công còn yếu kém: phương tiện, thiết bị thi công không hoạt động thường xuyên; hệ thống đường ống bơm cát bị rò rỉ, hư hỏng nhưng chưa được khắc phục. Điều này dẫn đến khu vực cửa biển tiếp tục bị bồi lấp, luồng tàu chưa được khơi thông, tiềm ẩn nguy cơ cao mất an toàn cho tàu thuyền.
Yêu cầu chấm dứt hợp đồng nếu chậm trễ
Trước tình trạng trên, Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh đã yêu cầu chủ đầu tư chỉ đạo đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ. Đồng thời, sẵn sàng phương án chấm dứt dự án nếu nhà thầu không bảo đảm tiến độ cam kết. Cụ thể, đến ngày 10/8, nếu nhà thầu thi công không hoàn thành khối lượng công việc theo đúng tiến độ đã cam kết, buộc phải chấm dứt dự án để tìm phương án thay thế. Ngoài ra, đơn vị tư vấn phải thực hiện đo đạc, nghiệm thu chặt chẽ, đúng quy định pháp luật.
Giải pháp đảm bảo an toàn trước mắt
Để giảm thiểu rủi ro trong thời gian chờ thi công, Chi cục Thủy sản và Biển đảo đã chỉ đạo lực lượng kiểm ngư túc trực, hướng dẫn ngư dân trang bị đầy đủ phao cứu sinh khi ra vào cửa biển. Bộ đội Biên phòng tiếp tục tuyên truyền, hỗ trợ điều tiết giao thông thủy, giúp tàu thuyền lưu thông an toàn. Ủy ban nhân dân phường Phước Hội cũng tích cực hỗ trợ bố trí bãi trung chuyển để tạo điều kiện tối đa cho đơn vị thi công. Theo ghi nhận, cửa biển La Gi có nhiều tàu cá hoạt động, nhưng tình trạng bồi lắng kéo dài đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc ra vào cảng, gây thiệt hại cho ngư dân và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
