Chủ tịch Đồng Nai trực tiếp kiểm tra, đốc thúc giải phóng mặt bằng Dự án Hương lộ 2
Ngày 2/4, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Văn Út đã đi kiểm tra thực tế công tác bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng (GPMB) Dự án Hương lộ 2, đoạn từ Quốc lộ 51 đến cao tốc Tp.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Đây là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của tỉnh, với tổng mức đầu tư gần 5.900 tỷ đồng.
Áp lực từ “điểm nghẽn” mặt bằng và quyết tâm tháo gỡ
Công tác GPMB luôn được xem là “nút thắt” lớn nhất trong triển khai các dự án đầu tư công tại Đồng Nai. Thực tế cho thấy, không ít công trình dù đã hoàn tất thủ tục, bố trí vốn đầy đủ nhưng vẫn phải đình trệ hoặc thi công cầm chừng do vướng mặt bằng. Dự án Hương lộ 2 nối dài (đoạn 1, giai đoạn 1) là minh chứng rõ nét cho những khó khăn này. Khởi công từ cuối năm 2020, dự án liên tục trễ tiến độ do vướng mắc bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, phải gia hạn nhiều lần. Chỉ đến giữa năm 2025, khi mặt bằng cơ bản được bàn giao, dự án mới có thể tăng tốc thi công.
Tuyến đường dài hơn 9,4km, quy mô 8 làn xe, lộ giới 60m, không chỉ góp phần kết nối các đô thị ven sông Đồng Nai mà còn thúc đẩy chỉnh trang đô thị, mở rộng không gian phát triển. Đầu tháng 3/2026, tỉnh đã khởi động Dự án thành phần 1 về bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Dự án được chia thành hai hợp phần: phần GPMB sử dụng vốn đầu tư công với diện tích thu hồi hơn 55ha và phần xây dựng tuyến đường thực hiện theo phương thức đối tác công – tư (PPP).
Yêu cầu khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, phấn đấu khởi công cuối tháng 4
Tại buổi kiểm tra, báo cáo từ Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh cho biết, tổng mức đầu tư của Dự án thành phần 1 tăng so với ban đầu, do đó cần thực hiện điều chỉnh chủ trương đầu tư trước khi triển khai các bước tiếp theo. Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Văn Út yêu cầu Sở Tài chính phối hợp khẩn trương hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh, trình HĐND tỉnh xem xét tại kỳ họp trong tháng 4/2026. Đồng thời, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh cùng các địa phương tăng cường tuyên truyền, vận động người dân sớm bàn giao mặt bằng, phấn đấu khởi công dự án vào cuối tháng 4.
Ông Nguyễn Văn Út nhấn mạnh: “Đồng Nai quyết không để tình trạng vướng mặt bằng tiếp tục cản trở tiến độ thi công, giải ngân vốn của các dự án.” Không chỉ riêng Hương lộ 2, nhiều dự án hạ tầng giao thông, chỉnh trang đô thị và chống sạt lở trên địa bàn, đặc biệt tại khu vực phía Nam tỉnh, cũng từng rơi vào tình trạng tương tự. Điều này không chỉ làm chậm tiến độ mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công – một chỉ tiêu quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Thành lập tổ công tác chuyên trách và kết quả bước đầu tích cực
Để tháo gỡ điểm nghẽn này, tháng 8/2025, Đồng Nai đã thành lập hai tổ công tác chuyên trách xử lý vướng mắc GPMB cho 150 dự án đầu tư công. Trong đó, Tổ công tác số 2 phụ trách 75 dự án tại khu vực phía Nam – nơi tập trung nhiều dự án trọng điểm và cũng là “điểm nóng” về mặt bằng. Theo ông Ngô Đức Thắng, Phó Giám đốc Sở Tài chính, Tổ trưởng Tổ công tác số 2, kết quả bước đầu cho thấy tín hiệu tích cực. Đến cuối tháng 2/2026, đã có 49/75 dự án cơ bản hoàn thành công tác bồi thường, GPMB.
Trong số các dự án hoàn thành GPMB có nhiều công trình quan trọng như cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (thành phần 1), đường Vành đai 3 Tp.HCM (thành phần 3) và dự án kè chống sạt lở bờ sông Đồng Nai. Việc có mặt bằng sạch đã tạo điều kiện để các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, nâng cao hiệu quả sử dụng vốn. Ông Phạm Đức Hoàng, Phó Chủ tịch UBND phường Trấn Biên, cho biết trên địa bàn phường có 28 dự án phải thực hiện công tác bồi thường, GPMB, và đến nay nhiều dự án, trong đó có các dự án hạ tầng giao thông lớn, đã hoàn thành.
Tiếp tục chỉ đạo quyết liệt, gắn trách nhiệm cụ thể
Giữa tháng 3/2026, UBND tỉnh Đồng Nai tiếp tục ban hành văn bản chỉ đạo các đơn vị rà soát, xử lý dứt điểm các vướng mắc còn lại trong công tác GPMB. Quan điểm được đặt ra là phải xác định rõ từng khó khăn của từng dự án để có giải pháp phù hợp, tránh kéo dài tình trạng ách tắc. Tỉnh cũng giao nhiệm vụ cụ thể cho từng đơn vị, từ cấp xã, phường đến Trung tâm Phát triển quỹ đất và các ban quản lý dự án. Các tổ công tác tiếp tục giữ vai trò đầu mối theo dõi, giám sát và kịp thời tham mưu giải pháp cho lãnh đạo tỉnh.
Đáng chú ý, lần chỉ đạo này gắn trách nhiệm rõ ràng với từng đơn vị. Những trường hợp chậm trễ, ảnh hưởng tiến độ chung sẽ bị xem xét trách nhiệm. Đây được xem là giải pháp mạnh nhằm nâng cao tính chủ động và chấm dứt tình trạng đùn đẩy trong thực thi nhiệm vụ. Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà nhấn mạnh: “Tỉnh kiên quyết không để tình trạng ‘vướng mặt bằng’ tiếp tục cản trở tiến độ thi công và giải ngân vốn.” Theo ông, việc tháo gỡ điểm nghẽn này không chỉ nâng cao hiệu quả đầu tư công mà còn tác động trực tiếp đến môi trường đầu tư và niềm tin của doanh nghiệp, người dân.
Với những giải pháp đồng bộ và quyết liệt, Đồng Nai đang từng bước tháo gỡ “nút thắt” GPMB – yếu tố then chốt để đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng, tạo động lực cho phát triển kinh tế - xã hội trong thời gian tới. Khu vực phía Nam tỉnh, đến cuối tháng 2/2026, còn 26 dự án đang tiếp tục tổ chức triển khai thực hiện công tác bồi thường, GPMB, và tỉnh cam kết theo dõi sát sao để đảm bảo tiến độ chung.
