Đề xuất mới cho tuyến cao tốc chiến lược kết nối Tây Nguyên
Không chỉ dừng lại ở việc ký kết ban đầu, liên danh các nhà đầu tư đã chính thức đề xuất tiến hành nghiên cứu, khảo sát chi tiết và lập hồ sơ dự án cho tuyến cao tốc Pleiku – Lệ Thanh. Đây được xem là bước đi quan trọng trong việc hiện thực hóa tuyến đường huyết mạch kết nối vùng Tây Nguyên với hành lang kinh tế trọng điểm.
Thông số kỹ thuật và tầm quan trọng chiến lược
Theo phương án thiết kế ban đầu, tuyến cao tốc Pleiku – Lệ Thanh sẽ có chiều dài hơn 52 km, được kết nối trực tiếp với tuyến cao tốc Quy Nhơn – Pleiku hiện có và kéo dài tới cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh tại biên giới. Dự án được thiết kế với quy mô 4 làn xe đạt tiêu chuẩn cao tốc, tốc độ thiết kế 100 km/h, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 12.468 tỷ đồng.
Nếu được triển khai thành công, tuyến đường này được kỳ vọng sẽ đóng vai trò then chốt trong việc tăng cường kết nối giao thông cho toàn bộ khu vực Tây Nguyên với hành lang kinh tế Đông – Tây, đồng thời mở ra không gian phát triển mới cho các khu vực biên giới, thúc đẩy thương mại xuyên biên giới và phát triển kinh tế địa phương.
Thách thức tài chính và đề xuất hỗ trợ từ Nhà nước
Tuy nhiên, bài toán tài chính vẫn là thách thức lớn nhất đối với dự án này. Theo đánh giá từ phía doanh nghiệp, lưu lượng giao thông tại khu vực hiện nay còn khá hạn chế, điều này khiến khả năng hoàn vốn thấp nếu chỉ dựa vào nguồn thu từ phí đường bộ. Trước thực tế này, phương án được đề xuất là Nhà nước cần hỗ trợ tới 70% tổng vốn đầu tư, phần còn lại khoảng 30% sẽ do nhà đầu tư tự thu xếp và huy động.
Đáng chú ý, trước đó Công ty Cổ phần Đức Long Gia Lai cũng từng đề xuất đầu tư tuyến cao tốc Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa với tổng mức đầu tư lên tới gần 77.000 tỷ đồng theo hình thức đối tác công tư (PPP). Trong đề xuất đó, nhà đầu tư dự kiến huy động khoảng 30% vốn, còn lại 70% sẽ đến từ ngân sách Nhà nước, lý do chính là điều kiện kinh tế khu vực Tây Nguyên còn nhiều hạn chế và khả năng thu hồi vốn chưa cao.
Thông tin chi tiết về tuyến cao tốc dài 257 km
Theo đề xuất trước đó, tuyến cao tốc Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa có chiều dài khoảng 257 km, đi qua ba địa phương bao gồm Gia Lai (gần 57 km), Đắk Lắk (hơn 125 km) và Lâm Đồng (gần 75 km). Giai đoạn 1 của dự án dự kiến sẽ được đầu tư theo quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng 24,75 m với tốc độ thiết kế đạt 100 km/h, đáp ứng tiêu chuẩn cao tốc hiện đại.
Hồ sơ doanh nghiệp đề xuất: Đức Long Gia Lai
Về doanh nghiệp chủ trì đề xuất, Công ty Cổ phần Đức Long Gia Lai được thành lập vào năm 2007, có trụ sở chính tại số 90 Lê Duẩn, phường Pleiku, tỉnh Gia Lai. Đây là một doanh nghiệp hoạt động đa ngành nghề, trải rộng từ lĩnh vực bất động sản, chế biến gỗ đến năng lượng và linh kiện điện tử. Giai đoạn từ năm 2016 đến 2018 được xem là thời kỳ tăng trưởng mạnh mẽ của công ty, khi doanh thu hàng năm đạt từ 2.000 đến 3.000 tỷ đồng.
Tuy nhiên, từ năm 2020 cho đến nay, kết quả kinh doanh của doanh nghiệp này đã có dấu hiệu suy giảm đáng kể do áp lực từ các khoản nợ vay lớn, ảnh hưởng trực tiếp đến lợi nhuận và tình hình tài chính. Công ty đã nhiều lần bị đơn vị kiểm toán độc lập lưu ý về khả năng hoạt động liên tục, trong khi cổ phiếu của công ty cũng bị Sở Giao dịch Chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh (HoSE) đưa vào diện cảnh báo theo quy định.
Bối cảnh tài chính đáng quan ngại
Đáng lưu ý, việc đề xuất tham gia các dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn này diễn ra trong bối cảnh doanh nghiệp đang phải gánh chịu khoản lỗ lũy kế hơn 2.456 tỷ đồng và tổng nợ phải trả lên tới 3.473 tỷ đồng (tính đến ngày 30 tháng 9 năm 2025). Đây cũng chính là những yếu tố quan trọng khiến các kiểm toán viên độc lập đưa ra các ý kiến nhấn mạnh liên quan đến khả năng hoạt động liên tục của doanh nghiệp trong các báo cáo tài chính.
Lộ trình tái cấu trúc và triển vọng phục hồi
Dù vậy, phía doanh nghiệp cho biết họ đang tích cực triển khai lộ trình tái cấu trúc tài chính toàn diện, xử lý các khoản nợ xấu và xây dựng chiến lược kinh doanh theo hướng thực tiễn hơn, minh bạch hơn. Lãnh đạo doanh nghiệp nhận định năm 2026 sẽ là giai đoạn "bản lề" quan trọng, tạo nền tảng vững chắc để từng bước tháo gỡ các khó khăn tồn tại, hướng tới mục tiêu phục hồi và tăng trưởng trở lại trong thời gian tới.
