Cao tốc Cần Thơ-Cà Mau: Trục huyết mạch cuối cùng ở cực nam sắp thông xe
Tuyến đường cao tốc Cần Thơ-Cà Mau được xác định là dự án trục dọc cuối cùng tại cực nam trong hệ thống đường cao tốc bắc-nam phía đông của Việt Nam. Với chiều dài tuyến chính lên tới 110,85 km, con đường này đi qua thành phố Cần Thơ cùng hai tỉnh An Giang và Cà Mau, mang ý nghĩa then chốt trong việc kết nối toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Khởi công đồng loạt và mục tiêu thông xe trước cuối năm 2025
Dự án đã chính thức được khởi công đồng loạt từ ngày 1 tháng 1 năm 2023, với tổng mức đầu tư khoảng 27.523 tỷ đồng. Mục tiêu đặt ra là hoàn thành toàn tuyến vào cuối năm 2025, nhằm thông suốt trục cao tốc từ Lạng Sơn đến Cà Mau, tạo nên một hành lang giao thông xuyên suốt cả nước.
Người dân Đồng bằng sông Cửu Long đang rất mong chờ tuyến đường này, bởi nó sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa trung tâm vùng là thành phố Cần Thơ với các địa phương khác. Đối với cộng đồng doanh nghiệp, đây được xem như một đòn bẩy phát triển kinh tế mạnh mẽ, khi chi phí logistics cho các mặt hàng nông-thủy sản sẽ giảm đi đáng kể, từ đó gia tăng lợi thế cạnh tranh trên thị trường.
Tiến độ thi công được đẩy nhanh với nhiều biện pháp quyết liệt
Chính phủ và Bộ Xây dựng đã nhiều lần yêu cầu các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ, với chỉ đạo cụ thể là hoàn thành tuyến đường trước ngày 31 tháng 12 năm 2025. Thủ tướng Chính phủ cùng Bộ trưởng Xây dựng đã trực tiếp kiểm tra và đôn đốc tại công trường, yêu cầu tập trung giải quyết các vấn đề như giải phóng mặt bằng, đảm bảo nguồn vật liệu và tổ chức thi công theo mô hình "3 ca, 4 kíp" để bảo đảm mục tiêu thông xe đúng hạn.
Theo thông tin từ Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, chủ đầu tư của dự án đoạn Cần Thơ-Cà Mau, công tác giải phóng mặt bằng hiện đã hoàn thành toàn bộ. Toàn bộ mặt bằng phục vụ dự án đã được các địa phương bàn giao đầy đủ cho chủ đầu tư, tạo điều kiện thuận lợi cho việc thi công.
Cập nhật tiến độ cụ thể từng đoạn tuyến
Đến cuối tháng 8 năm 2025, đoạn cao tốc Cần Thơ-Hậu Giang đã đạt khối lượng thi công hơn 76%, với giải ngân kế hoạch vốn năm nay đạt hơn 31%, tương đương hơn 573 tỷ đồng. Trong khi đó, đoạn Hậu Giang-Cà Mau có tiến độ đạt hơn 70%, và giải ngân vốn kế hoạch năm nay đạt hơn 30%, tương đương hơn 1.548 tỷ đồng.
Đoạn đầu tuyến tại nút giao quốc lộ Nam Sông Hậu ở Cần Thơ đã cơ bản hoàn thành. Toàn bộ 42 cầu lớn nhỏ trên đoạn cao tốc Cần Thơ-Hậu Giang cũng đã được thi công xong, và các nhà thầu đang tập trung vào các hạng mục như hộ lan, thảm mặt cầu, cùng các công trình an toàn giao thông khác.
Nỗ lực thi công xuyên dịp lễ và ứng phó với thách thức
Ông Đặng Ngọc Minh, Giám đốc Dự án đường cao tốc Cần Thơ-Hậu Giang thuộc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, cho biết để duy trì tiến độ, trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2 tháng 9, các nhà thầu vẫn tổ chức làm việc xuyên suốt trên công trường. Các đơn vị tập trung thi công với việc tăng ca, tăng kíp, tăng cường máy móc, thiết bị và nhân sự để triển khai các công việc như dỡ tải và thi công móng mặt đường.
Công trường hiện duy trì 50 mũi thi công, bao gồm 20 mũi thi công cầu, 28 mũi thi công tuyến chính và hai mũi thi công tuyến nối, với tổng số 900 nhân sự và hơn 320 máy móc thiết bị các loại. Dự kiến từ nay đến hết tháng 10, toàn bộ tuyến chính sẽ hoàn thành gia tải, đảm bảo kịp thời gian để thi công hoàn thiện các hạng mục còn lại vào tháng 12.
Ứng phó với điều kiện thời tiết và đảm bảo chất lượng
Ông Minh chia sẻ thêm: "Hiện thời tiết miền Tây vẫn trong mùa mưa, nhưng số ngày nắng thuận lợi đã nhiều hơn, cho nên nhà thầu tập trung máy móc và nhân lực để tranh thủ thời tiết tốt mà thi công. Mục tiêu quan trọng nhất là đưa dự án về đích đúng hạn."
Tuy nhiên, do giai đoạn đầu công tác giải phóng mặt bằng bị chậm và thiếu vật liệu cát san lấp nền, nhiều đoạn đầu các cầu đến nay vẫn đang trong giai đoạn gia tải hoặc mới bắt đầu dỡ tải để thi công mặt đường. Để ứng phó, các nhà thầu đã chủ động chuyển sang giải pháp xử lý đất yếu bằng phương pháp bơm hút chân không (VCM) thay vì các biện pháp truyền thống.
Cam kết đảm bảo an toàn và chất lượng công trình
Ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, nhấn mạnh rằng dù áp lực tiến độ rất lớn, nhưng chất lượng và an toàn lao động phải được đảm bảo tuân thủ tuyệt đối. Trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh, chủ đầu tư vẫn cắt cử nhân sự giám sát các nhà thầu thi công, đảm bảo duy trì hoạt động liên tục và kịp thời giải quyết mọi vướng mắc phát sinh.
Các nhà thầu được yêu cầu phải duy trì đầy đủ nhân sự và máy móc, thi công xuyên suốt dịp lễ như những ngày bình thường, đồng thời đảm bảo chế độ cho kỹ sư và công nhân theo đúng quy định pháp luật lao động. Mục tiêu cuối cùng là hoàn thành dự án trước ngày 19 tháng 12, đáp ứng kỳ vọng của người dân và góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
