Quyết sách mới cho hạ tầng giao thông ĐBSCL
Thủ tướng Chính phủ vừa ký quyết định phê duyệt kế hoạch đầu tư 15.000 tỷ đồng cho 15 dự án giao thông trọng điểm tại Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL). Đây là bước đi chiến lược nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc và kết nối vùng, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội.
Các dự án trọng điểm được triển khai
Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, kế hoạch bao gồm nâng cấp quốc lộ 1A, xây dựng cầu Mỹ Thuận 2, và hoàn thiện cao tốc Cần Thơ - Cà Mau. Ông nhấn mạnh: "Đây là những công trình then chốt, giúp rút ngắn thời gian di chuyển và giảm chi phí logistics cho doanh nghiệp." Dự kiến, các dự án sẽ hoàn thành trong giai đoạn 2025-2030.
Tác động đến phát triển kinh tế vùng
Việc đầu tư hạ tầng giao thông được kỳ vọng sẽ thúc đẩy tăng trưởng GRDP của ĐBSCL lên 7-8% mỗi năm. Theo Vụ trưởng Vụ Kinh tế địa phương (Bộ Kế hoạch và Đầu tư), vùng hiện chiếm 12% GDP cả nước, nhưng hạ tầng yếu kém đang kìm hãm tiềm năng nông nghiệp và công nghiệp chế biến. "Khi có đường tốt, nông sản sẽ dễ dàng xuất khẩu, thu hút đầu tư vào các khu công nghiệp," ông nói.
Ngoài ra, dự án còn tạo ra khoảng 50.000 việc làm trong quá trình xây dựng và vận hành. Cộng đồng địa phương kỳ vọng giao thông thuận lợi sẽ giúp giảm chi phí vận chuyển lúa gạo và trái cây, vốn là thế mạnh của vùng.
Kế hoạch này cũng gắn với mục tiêu chống biến đổi khí hậu. Các tuyến đường được thiết kế kết hợp đê bao chống lũ và công trình thích ứng với nước biển dâng. Đây là hướng tiếp cận tổng thể dài hạn, đảm bảo phát triển bền vững.
Những thách thức cần vượt qua
Tuy nhiên, theo một chuyên gia giao thông, việc giải phóng mặt bằng và huy động vốn ODA có thể gặp khó khăn. Ông đề xuất cần có cơ chế đặc thù để đẩy nhanh tiến độ. "Chính phủ cần phối hợp chặt chẽ với các tỉnh, thành trong vùng để tháo gỡ vướng mắc," ông khuyến nghị.
Báo Nhân Dân số 25823 đăng tải toàn văn quyết định và ý kiến chuyên gia. Số báo này phát hành ngày 15/3/2025, tiếp tục theo dõi các vấn đề thời sự quốc gia.
