Bãi Bỏ Nghị Định 100: CSGT Khẳng Định Không Ngừng Xử Phạt Vi Phạm Giao Thông
Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) đã đưa ra thông báo quan trọng, nhấn mạnh rằng việc bãi bỏ Nghị định 100 không có nghĩa là dừng xử phạt các vi phạm giao thông. Thay vào đó, đây là bước điều chỉnh nhằm tách bạch và quản lý theo từng lĩnh vực chuyên ngành, đảm bảo tính minh bạch và hiệu quả trong công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông.
Nghị Định 100 Chính Thức Hết Hiệu Lực
Nghị định 100/2019/NĐ-CP, cùng với các nội dung được sửa đổi, bổ sung tại Nghị định 123/2021/NĐ-CP, đã chính thức hết hiệu lực thi hành. Được ban hành từ năm 2019, nghị định này từng quy định chi tiết về hành vi vi phạm, hình thức và mức xử phạt, biện pháp khắc phục hậu quả, cũng như thẩm quyền lập biên bản, xử phạt trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt. Tuy nhiên, trong bối cảnh các quy định xử phạt vi phạm giao thông đã được tách bạch và điều chỉnh theo từng lĩnh vực chuyên ngành, việc bãi bỏ Nghị định 100 là cần thiết để phù hợp với hệ thống quy định mới.
Các Nghị Định Mới Thay Thế Và Cơ Chế Trừ Điểm
Trước đó, Chính phủ đã ban hành Nghị định 168/2024/NĐ-CP, quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Nghị định này đồng thời áp dụng cơ chế trừ điểm và phục hồi điểm giấy phép lái xe, có hiệu lực từ ngày 01/01/2025. Nó đã sửa đổi, bổ sung và bãi bỏ một số nội dung của Nghị định 100 để phù hợp với hệ thống quy định mới. Tiếp theo, ngày 22/12/2025, Chính phủ ban hành Nghị định 336/2025/NĐ-CP, quy định xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động đường bộ. Nghị định này tiếp tục điều chỉnh các quy định liên quan đến xử phạt trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đồng thời bãi bỏ một số nội dung xử phạt trong lĩnh vực đường sắt.
Kết Thúc Một Giai Đoạn Với Nghị Định 81/2026
Sau nhiều lần được sửa đổi, bổ sung và phân tách theo từng lĩnh vực quản lý, Nghị định 100/2019/NĐ-CP đã chính thức bị bãi bỏ toàn bộ theo Nghị định 81/2026/NĐ-CP. Theo quy định hiện hành, các hành vi vi phạm về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực đường bộ sẽ được xử phạt theo các nghị định chuyên ngành về giao thông đường bộ, trong đó có cơ chế trừ điểm và phục hồi điểm giấy phép lái xe. Đối với các hành vi vi phạm thuộc những lĩnh vực quản lý nhà nước khác có liên quan đến giao thông đường bộ, đường sắt nhưng không được quy định trong các nghị định này, việc xử lý sẽ căn cứ theo các nghị định xử phạt vi phạm hành chính tương ứng của từng lĩnh vực.
Như vậy, sự thay đổi này không làm giảm hiệu lực xử phạt mà chỉ nhằm tối ưu hóa quy trình, đảm bảo an toàn giao thông một cách toàn diện hơn. Cục CSGT khẳng định sẽ tiếp tục tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các vi phạm, đặc biệt là kiểm tra nồng độ cồn đối với tài xế, để bảo vệ tính mạng và tài sản của người tham gia giao thông.
