Bộ Xây dựng vừa có văn bản chỉ đạo quyết liệt đối với các dự án chậm tiến độ, có nguy cơ không hoàn thành theo kế hoạch. Theo văn bản, giám đốc các ban quản lý dự án phải kiểm điểm, rút kinh nghiệm và trực tiếp kiểm tra, đôn đốc tiến độ hằng ngày.
Giám đốc ban quản lý dự án phải đôn đốc tiến độ hằng ngày
Động thái này được đưa ra trong bối cảnh nhiều công trình hạ tầng giao thông đang bám sát các mốc hoàn thành, nhất là các đoạn tuyến phục vụ thu phí. Việc giao người đứng đầu ban quản lý dự án trực tiếp kiểm tra, đôn đốc hằng ngày nhằm xử lý kịp thời những vướng mắc phát sinh trong quá trình thi công, không để công việc tồn đọng kéo dài.
Theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng, các ban quản lý dự án phải nghiêm túc nhìn nhận trách nhiệm qua công tác kiểm điểm, rút kinh nghiệm. Việc này vừa giúp chấn chỉnh kỷ luật, kỷ cương trong quản lý đầu tư xây dựng, vừa tạo tiền đề để đẩy nhanh tiến độ thi công ở các hạng mục còn dở dang.
Mục tiêu bàn giao và thu phí trước 15/8
Bên cạnh yêu cầu nêu trên, Bộ Xây dựng cũng giao các cục quản lý chuyên ngành đôn đốc các chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các hạng mục còn lại. Các chủ đầu tư cần khẩn trương hoàn thiện thủ tục theo quy định, bảo đảm bàn giao công trình cho Cục Đường bộ Việt Nam trong thời gian sớm nhất.
Mốc thời gian được nhấn mạnh là trước ngày 15/8. Trong kế hoạch, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ tiếp nhận bàn giao các đoạn tuyến còn lại để triển khai công tác thu phí. Việc đưa các đoạn tuyến vào vận hành, thu phí đúng hạn không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại của người dân mà còn giúp bảo đảm hiệu quả đầu tư của dự án.
Siết chặt phối hợp giữa chủ đầu tư và cơ quan quản lý
Để kịp tiến độ, các cục quản lý chuyên ngành phải bám sát tình hình thực tế, đôn đốc chủ đầu tư hoàn thành dứt điểm từng hạng mục, tránh tình trạng dây dưa do vướng mắc thủ tục hành chính. Cùng với đó, việc phối hợp giữa chủ đầu tư, ban quản lý dự án và Cục Đường bộ Việt Nam cần được thực hiện nhịp nhàng ngay từ khâu chuẩn bị bàn giao.
Bộ Xây dựng cũng yêu cầu quá trình kiểm tra, đôn đốc phải được thực hiện thường xuyên, liên tục cho đến khi các hạng mục hoàn thành và được đưa vào khai thác. Những vấn đề phát sinh vượt thẩm quyền cần được phản ánh kịp thời để cấp có thẩm quyền xem xét, xử lý, không để ảnh hưởng đến kế hoạch chung của toàn dự án.
Bảo đảm hiệu quả sau khi đưa công trình vào sử dụng
Việc đốc thúc tiến độ không chỉ dừng lại ở khâu thi công mà còn kéo theo yêu cầu hoàn thiện hồ sơ, thủ tục nghiệm thu và bàn giao. Sau khi bàn giao cho Cục Đường bộ Việt Nam, các đoạn tuyến sẽ được vận hành chính thức, phục vụ người tham gia giao thông và sớm tổ chức thu phí để hoàn vốn cho dự án.
Chỉ đạo của Bộ Xây dựng được kỳ vọng sẽ tạo áp lực tích cực lên các chủ đầu tư, ban quản lý dự án trong việc bám sát tiến độ, nâng cao chất lượng công trình và bảo đảm đúng các mốc thời gian đã đề ra. Những dự án chậm tiến độ kéo dài sẽ phải chịu sự giám sát chặt chẽ hơn trong thời gian tới.
