Bộ Xây dựng tăng tốc đầu tư hạ tầng giao thông trọng điểm với nhiều dự án hoàn thành
Bộ Xây dựng đã chủ động tham mưu Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ ban hành các Nghị quyết quan trọng, giúp định hướng chiến lược đầu tư cho các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm. Đồng thời, Bộ kịp thời tham mưu xử lý các khó khăn, vướng mắc liên quan đến các dự án này. Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh khẳng định, việc hoàn thiện cơ chế đặc thù và phân cấp mạnh cho địa phương đã tạo chuyển biến rõ rệt trong tổ chức thực hiện dự án.
"Việc chủ động tháo gỡ vướng mắc từ thể chế đến vật liệu, giải phóng mặt bằng đã giúp nhiều dự án trọng điểm rút ngắn thời gian chuẩn bị đầu tư và thi công, tạo nền tảng để tăng tốc phát triển hạ tầng quốc gia trong giai đoạn mới", ông Minh nhấn mạnh.
Kết quả ấn tượng trong năm 2025
Trong năm 2025, Bộ Xây dựng đã triển khai và hoàn thành 53 dự án, bao gồm 15 dự án khởi công và 38 dự án khánh thành. Con số này cao hơn rõ rệt so với các năm gần đây và các giai đoạn trước, phản ánh kết quả tập trung chỉ đạo và triển khai thực hiện các dự án trọng điểm. Điều này góp phần sớm phát huy hiệu quả đầu tư, phục vụ mục tiêu tăng trưởng kinh tế trong giai đoạn tới.
Bộ Xây dựng đã tích cực chỉ đạo, đôn đốc các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công, bảo đảm hoàn thành đúng tiến độ các dự án. Đồng thời, Bộ phối hợp chặt chẽ với các địa phương để đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng và bảo đảm nguồn cung vật liệu xây dựng cho các dự án.
Bứt phá đồng bộ các lĩnh vực giao thông then chốt
Với quyết tâm và nội lực thúc đẩy tiến độ thi công, năm 2025 đã có 3.345km đường cao tốc được hoàn thiện và đưa vào sử dụng. Cụ thể, trong lĩnh vực đường bộ, đến hết năm 2025 đã hoàn thành 3.345km tuyến chính cao tốc, 458km nút giao và đường dẫn, tổng cộng 3.803km đường bộ cao tốc. Ngoài ra, còn có 1.701km đường bộ ven biển được hoàn thành.
Đây là những bước tiến lớn so với các năm trước, thể hiện kết quả của phong trào thi đua "500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc" và việc huy động tổng lực nguồn lực cho cao tốc. Tính riêng trong năm 2025, đã hoàn thành 1.491km đường bộ cao tốc, 456km đường quốc lộ và 251km đường ven biển.
Đặc biệt, cao tốc bắc-nam từ Cao Bằng đến Cà Mau đã được hoàn thành và thông xe toàn tuyến. Các dự án cao tốc khác như Cà Mau-Cái Nước, Tân Phú-Bảo Lộc, Quy Nhơn-Pleiku và đường giao thông Đất Mũi-Cảng Hòn Khoai đang tiếp tục được triển khai.
Ông Nguyễn Vũ Quý, Giám đốc Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, cho biết: "Khối lượng công việc rất lớn nhưng cơ chế điều hành linh hoạt và sự phối hợp liên ngành đã tạo điều kiện để dự án giữ vững tiến độ và bảo đảm chất lượng kỹ thuật".
Tiến bộ trong lĩnh vực đường sắt và hàng không
Trong lĩnh vực đường sắt, năm 2025 đã khởi công dự án thành phần 1 của Đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng, tuyến số 5 đường sắt đô thị Văn Cao-Ngọc Khánh-Láng-Hòa Lạc tại Hà Nội và tuyến tàu điện đô thị đoạn 1 Phú Quốc ở An Giang. Bộ Xây dựng cũng tích cực chuẩn bị để khởi công Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam trong năm 2026.
Ở lĩnh vực hàng không, Bộ Xây dựng đã hoàn thành loạt dự án quan trọng như Nhà ga T3-Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, mở rộng Nhà ga hành khách quốc tế T2 tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, và một số công trình thuộc Cảng Hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1. Đặc biệt, cảng Long Thành đã đón chuyến bay kỹ thuật đầu tiên vào ngày 19/12/2025.
Cục trưởng Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng cho biết: "Các dự án hàng không quy mô lớn đang được triển khai với tiêu chuẩn kỹ thuật cao, góp phần nâng năng lực vận tải quốc gia và tạo động lực phát triển vùng kinh tế trọng điểm".
Hoàn thiện thể chế và huy động nguồn lực
Bộ Xây dựng đã tập trung hoàn thiện thể chế, huy động nguồn lực và nâng cao hiệu quả đầu tư. Thực hiện Nghị quyết số 68-NQ/TW của Bộ Chính trị, Bộ đã ban hành và triển khai Chương trình hành động, tạo môi trường thuận lợi và minh bạch để thu hút khu vực tư nhân tham gia phát triển hạ tầng giao thông.
Sau khi Nghị quyết được ban hành, tổng số vốn huy động từ khu vực tư nhân tham gia đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng quốc gia ước khoảng 3,84 triệu tỷ đồng, chiếm 74,6% tổng nguồn vốn. Bộ cũng đề xuất nhiều cơ chế, chính sách đặc thù nhằm thu hút và thúc đẩy hiệu quả đầu tư công và tư nhân.
Đại diện Bộ Xây dựng khẳng định: "Đây là bước đổi mới quan trọng, vừa giảm gánh nặng ngân sách nhà nước, vừa khuyến khích doanh nghiệp tham gia vào các công trình hạ tầng chiến lược, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia".
Xác định thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công là nhiệm vụ chính trị hàng đầu, Bộ Xây dựng đã tập trung chỉ đạo và đôn đốc tiến độ thực hiện các dự án, công trình trọng điểm. Trong năm qua, Bộ đã phê duyệt quyết toán 30 dự án hoàn thành với giá trị 33.900 tỷ đồng và thông báo xét duyệt quyết toán vốn đầu tư công với tổng giá trị 74.531 tỷ đồng.
