Bí thư Hà Nội Trần Đức Thắng chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ cầu Ngọc Hồi trước APEC 2027
Chiều ngày 19 tháng 4, Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng đã có những chỉ đạo quan trọng sau khi đoàn công tác của Thành ủy Hà Nội tiến hành kiểm tra thực địa một số công trình trọng điểm trên địa bàn. Trong đó, dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu, nằm trên trục Vành đai 3,5 của thủ đô, được đặc biệt chú trọng.
Tiến độ thi công và những thách thức còn tồn tại
Theo báo cáo chi tiết, dự án cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu chính thức được khởi công vào ngày 19 tháng 8 năm 2025. Hiện tại, các nhà thầu đang triển khai đồng loạt nhiều mũi thi công khác nhau, với mục tiêu rõ ràng là hoàn thành toàn bộ công trình trước thềm Hội nghị APEC 2027.
Về tiến độ cụ thể, phần cầu chính vượt sông Hồng đã thi công được 72 trên tổng số 80 cọc khoan nhồi trụ tháp chính. Dự kiến, toàn bộ số cọc này sẽ được hoàn tất trong tháng 4 này. Đối với phần cầu dẫn, công tác khoan cọc đã đạt 802 trên 2.242 cọc, đúc được 11 trên 2.220 phiến dầm SuperT và hoàn thành 9 trên 160 bệ trụ.
Kế hoạch trong tháng 4 là nâng khối lượng lên 950 cọc khoan nhồi cầu dẫn, 50 phiến dầm SuperT và 30 bệ trụ. Song song đó, các mũi thi công mặt bằng đúc dầm và đường công vụ vẫn được duy trì liên tục để đảm bảo tiến độ tổng thể.
Vấn đề giải phóng mặt bằng và hạ tầng kỹ thuật
Một trong những điểm đáng chú ý là tình hình giải phóng mặt bằng. Phía Hà Nội đã bàn giao đủ 32,6 trên 32,6 ha theo yêu cầu. Tuy nhiên, phía tỉnh Hưng Yên mới chỉ bàn giao được 12,8 trên 22,66 ha, còn gần 10 ha vẫn chưa được bàn giao cho nhà thầu thi công.
Bên cạnh đó, trên tuyến còn tồn tại 4 giếng giảm áp trong hành lang đê hữu Hồng và một số hạ tầng điện, nước, thông tin cần được di chuyển đồng thời với quá trình bàn giao mặt bằng. Những yếu tố này đang gây ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ chung của dự án.
Về mặt tài chính, năm 2025, dự án đã giải ngân 100% kế hoạch vốn được giao. Đến năm 2026, tỷ lệ giải ngân đạt 44% kế hoạch vốn của thành phố. Tiến độ hiện tại phụ thuộc lớn vào việc sớm hoàn tất giải phóng mặt bằng phần còn lại tại huyện Văn Giang, tỉnh Hưng Yên và xử lý các hạ tầng kỹ thuật trên tuyến.
Chỉ đạo quyết liệt từ lãnh đạo thành phố
Phát biểu tại buổi làm việc, Bí thư Hà Nội Trần Đức Thắng cho biết ông đã trao đổi trực tiếp với Bí thư và Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên. Theo đó, trong đầu tuần tới, phía Hưng Yên sẽ tổ chức một cuộc làm việc để tháo gỡ các khó khăn, với cam kết bàn giao mặt bằng rộng 10 ha cho nhà thầu thi công.
Bí thư Trần Đức Thắng nhấn mạnh: "Nếu bây giờ chúng ta phấn đấu tích cực làm xong cầu Ngọc Hồi nhưng 'không kết nối được đi đâu' rồi để đấy thì sẽ rất lãng phí." Ông cũng lưu ý các cơ quan chức năng cần tổ chức kiểm tra ngay trong cuối tuần tới đối với các dự án thành phần còn lại của đường Vành đai 3,5 và các dự án khác có liên quan.
Ý nghĩa chiến lược của dự án cầu Ngọc Hồi
Việc đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi có vai trò vô cùng quan trọng trong việc hoàn thiện tuyến đường Vành đai 3,5, kết nối trực tiếp với tỉnh Hưng Yên. Công trình này sẽ kết hợp hài hòa với hệ thống đường hướng tâm của Thành phố Hà Nội, góp phần giảm áp lực giao thông đáng kể trong khu vực trung tâm thành phố.
Đồng thời, cầu Ngọc Hồi sẽ giúp giảm tải cho các cầu hiện hữu như Chương Dương, Long Biên, Nhật Tân, Thăng Long và Vĩnh Tuy, từ đó cải thiện đáng kể tình hình giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho cả thủ đô và các tỉnh lân cận.
