5 Tuyến Cao Tốc Chính Thức Thu Phí Từ 2/3/2026, Áp Dụng Hai Mức Giá Linh Hoạt
5 Tuyến Cao Tốc Thu Phí Từ 2/3/2026 Với Hai Mức Giá

5 Tuyến Cao Tốc Chính Thức Thu Phí Từ 2/3/2026, Áp Dụng Hai Mức Giá Linh Hoạt

Hệ thống cao tốc Việt Nam sắp bước vào giai đoạn mới với việc chính thức thu phí trên 5 tuyến đường trọng điểm, bao gồm: Mai Sơn – QL45, QL45 – Nghi Sơn, Nghi Sơn – Diễn Châu, Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết – Dầu Giây. Quyết định này được thực hiện dựa trên sự chấp thuận của Bộ Xây dựng, với ngày khởi động cố định là 2/3/2026, nhằm tạo nguồn thu cho việc bảo trì và phát triển hạ tầng giao thông.

Biện Pháp Hỗ Trợ Kỹ Thuật Và An Toàn Giao Thông

Để đảm bảo quá trình thu phí diễn ra thuận lợi ngay từ những ngày đầu, Cục Đường bộ Việt Nam đã ban hành các chỉ đạo chi tiết. Các Khu Quản lý đường bộ cùng các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí, như Công ty Cổ phần Giao thông số Việt Nam (VDTC), Công ty TNHH Thu phí tự động VETC và Liên danh ETC-VETC-VDTC-EPAY, được yêu cầu bố trí nhân sự trực tại hiện trường 24/7. Họ sẽ hỗ trợ xử lý kỹ thuật tại tất cả các trạm thu phí trên 5 tuyến cao tốc, nhằm giảm thiểu sự cố và ùn tắc.

Đồng thời, Cục Đường bộ Việt Nam đã thành lập Tổ điều hành thu phí đường bộ cao tốc đầu tư công. Tổ này có nhiệm vụ điều phối và xử lý kịp thời các tình huống phát sinh trong giai đoạn đầu triển khai, đảm bảo tiến độ và hiệu quả thu phí. Các đơn vị liên quan phải bố trí cán bộ trực 24/7 để hướng dẫn phương tiện, xử lý sự cố kỹ thuật, và ngăn chặn tình trạng ùn tắc tại khu vực trạm thu phí.

Banner rộng Pickt — ứng dụng danh sách mua sắm cộng tác cho Telegram

Ngoài ra, Cục Đường bộ Việt Nam đã đề nghị Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) phối hợp chặt chẽ để bảo đảm trật tự, an toàn giao thông tại các trạm thu phí. Các biện pháp bao gồm tăng cường tuần tra, kiểm soát, điều tiết, và phân luồng tại khu vực trạm cũng như các nút giao ra, vào cao tốc. Mục tiêu là kịp thời phát hiện và xử lý vi phạm, duy trì giao thông thông suốt và an toàn cho người tham gia.

Hai Mức Thu Phí Được Áp Dụng Cho 5 Nhóm Xe

Theo đề xuất của Cục Đường bộ Việt Nam, hệ thống thu phí sẽ áp dụng 2 mức giá khác nhau cho 5 nhóm xe, dựa trên đặc điểm kỹ thuật của từng tuyến đường.

  • Mức 1: Áp dụng cho các tuyến có quy mô hoàn chỉnh, với đơn giá lần lượt cho 5 nhóm xe là 1.300 đồng/km, 1.950 đồng/km, 2.600 đồng/km, 3.250 đồng/km và 5.200 đồng/km.
  • Mức 2: Áp dụng cho các tuyến có quy mô 4 làn xe nhưng chưa có làn dừng khẩn cấp liên tục, với đơn giá tương ứng là 900 đồng/km, 1.350 đồng/km, 1.800 đồng/km, 2.250 đồng/km và 3.600 đồng/km.

Cụ thể, các tuyến Mai Sơn – QL45, QL45 – Nghi Sơn, Nghi Sơn – Diễn Châu và Vĩnh Hảo – Phan Thiết thuộc nhóm áp dụng mức phí thấp hơn (Mức 2), với xe nhóm 1 (xe dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn, xe buýt công cộng) chỉ phải trả 900 đồng/km. Trong khi đó, cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây, với quy mô hoàn chỉnh gồm 4 làn xe chạy và 2 làn dừng khẩn cấp liên tục, sẽ áp dụng mức phí cao hơn (Mức 1) là 1.300 đồng/km cho xe nhóm 1.

Chi Tiết Mức Phí Cụ Theo Từng Tuyến Cao Tốc

Dưới đây là bảng phân tích chi tiết mức phí cao nhất cho xe nhóm 1 và nhóm 5 trên từng tuyến cao tốc, dựa trên chiều dài tính phí thực tế:

Banner sau bài viết Pickt — ứng dụng danh sách mua sắm cộng tác với hình minh họa gia đình
  1. Cao tốc Mai Sơn – QL45: Chiều dài hơn 61 km. Mức phí cao nhất với xe nhóm 1 là 54.909 đồng; với xe nhóm 5 (xe tải từ 18 tấn trở lên, xe container từ 40 feet trở lên) là 219.636 đồng.
  2. Cao tốc QL45 – Nghi Sơn: Chiều dài hơn 45 km. Mức phí cao nhất đối với xe nhóm 1 là 40.516 đồng; nhóm 5 là 162.065 đồng.
  3. Cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu: Chiều dài hơn 50 km. Mức phí cao nhất với xe nhóm 1 là 45.405 đồng; nhóm 5 là 181.620 đồng.
  4. Cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết: Chiều dài hơn 100 km. Mức phí cao nhất với xe nhóm 1 là 90.555 đồng; nhóm 5 là 362.225 đồng.
  5. Cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây: Chiều dài tính phí 99 km. Mức phí cao nhất đối với xe nhóm 1 là 128.700 đồng; xe nhóm 5 là 518.800 đồng.

Hệ thống thu phí sẽ tính toán dựa trên quãng đường phương tiện thực tế lưu thông trên cao tốc, trừ tiền tương ứng theo số km sử dụng. Điều này đảm bảo tính công bằng và minh bạch cho người tham gia giao thông, đồng thời khuyến khích việc sử dụng hiệu quả cơ sở hạ tầng.

Với những bước chuẩn bị kỹ lưỡng từ Cục Đường bộ Việt Nam và các đơn vị liên quan, việc thu phí trên 5 tuyến cao tốc này hứa hẹn sẽ diễn ra suôn sẻ, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ và an toàn giao thông trên toàn quốc.