5 tuyến cao tốc Bắc - Nam chính thức thu phí từ 22h ngày 1/3
Theo thông báo mới nhất từ Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN), 5 đoạn cao tốc trọng điểm thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 sẽ chính thức áp dụng thu phí từ 22h ngày 1 tháng 3. Các tuyến đường này do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và việc thu phí được tính toán dựa trên quy chuẩn thiết kế cụ thể của từng đoạn.
Mức phí chi tiết theo từng tuyến đường
Cơ quan quản lý ngành đường bộ cho biết, mức phí được áp dụng có sự khác biệt rõ rệt giữa các tuyến:
- Tuyến Phan Thiết - Dầu Giây áp dụng mức phí cao nhất là 1.300 đồng/km, do đây là đoạn tuyến đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn cao tốc hiện đại với làn dừng khẩn cấp liên tục.
- Bốn tuyến còn lại gồm Mai Sơn - Quốc lộ 45, QL45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu và Vĩnh Hảo - Phan Thiết áp dụng mức 900 đồng/km vì được thiết kế 4 làn xe nhưng làn dừng khẩn cấp không liên tục.
Phí cụ thể theo nhóm phương tiện và nút giao
Theo phụ lục thu phí được phê duyệt, mức phí tại các nút giao dao động đáng kể tùy thuộc vào loại xe và đoạn đường:
- Cao tốc Mai Sơn - QL45 (dài hơn 61km, 6 nút giao): Phí từ 7.500 - 42.200 đồng/nút giao. Ví dụ, xe dưới 12 ghế trả 7.500 - 10.600 đồng, trong khi xe tải trên 18 tấn có thể lên tới 42.200 đồng.
- Cao tốc QL45 - Nghi Sơn (dài hơn 45km, 2 nút giao): Phí từ 14.800 - 103.000 đồng/nút giao.
- Cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu (dài hơn 50km, 4 nút giao): Phí từ 630 - 85.300 đồng/nút giao.
- Cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết (dài gần 101km, 5 nút giao): Phí từ 630 - 108.200 đồng/nút giao.
- Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây (dài 99km, 6 nút giao): Phí từ 8.300 - 142.500 đồng/nút giao.
Hình thức thu phí tự động ETC và quy định nghiêm ngặt
Trên toàn bộ 5 tuyến cao tốc, cơ quan chức năng sẽ áp dụng công nghệ thu phí tự động không dừng (ETC) với mô hình "đầu vào ETC đa làn tự do không có barie, đầu ra ETC đơn làn có barie". Đáng chú ý, hệ thống hoàn toàn không bố trí làn thu phí thủ công (MTC).
Thời gian tổ chức thu phí trên các tuyến đường này kéo dài trong 7 năm kể từ ngày bắt đầu. Để đảm bảo lưu thông thông suốt, Cục ĐBVN khuyến cáo các chủ phương tiện phải dán thẻ đầu cuối và nạp đủ tiền vào tài khoản giao thông trước khi lên cao tốc.
Hệ thống cân xe tự động đã được lắp đặt tại các lối vào cao tốc; mọi phương tiện chở quá tải sẽ bị cảnh báo và từ chối quyền vào đường. Lái xe được yêu cầu tuyệt đối tuân thủ biển báo hiệu và hướng dẫn của lực lượng chức năng tại trạm.
Đánh giá hệ thống và hỗ trợ kỹ thuật
Do hệ thống thu phí mới phải kết nối liên thông đồng bộ với các tuyến cao tốc của nhiều đơn vị khác (như VEC, doanh nghiệp BOT...), trong giai đoạn đầu, cơ quan quản lý sẽ tiến hành đánh giá chỉ số KPI toàn hệ thống để kịp thời phát hiện và khắc phục các lỗi kỹ thuật phát sinh.
Cục ĐBVN đã lập tổ công tác trực 24/7 nhằm hỗ trợ giải quyết sự cố, đồng thời kêu gọi sự ủng hộ, chia sẻ từ phía người dân và doanh nghiệp vận tải trong quá trình triển khai.
