5 Tuyến Cao Tốc Bắc - Nam Chính Thức Thu Phí Từ 22h Ngày 2/3
Theo thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam, 5 dự án cao tốc Bắc - Nam thuộc giai đoạn 2017-2020, được đầu tư bằng vốn ngân sách nhà nước, sẽ chính thức bắt đầu thu phí từ 22h ngày 2 tháng 3. Đây là một bước đi quan trọng trong việc thu hồi vốn đầu tư công và quản lý hiệu quả hệ thống đường cao tốc quốc gia.
Danh Sách Các Tuyến Cao Tốc Áp Dụng Thu Phí
Các tuyến cao tốc sẽ thu phí bao gồm:
- Mai Sơn - quốc lộ 45
- Quốc lộ 45 - Nghi Sơn
- Nghi Sơn - Diễn Châu
- Vĩnh Hảo - Phan Thiết
- Phan Thiết - Dầu Giây
Những dự án này đều do Nhà nước đầu tư và sẽ áp dụng hai mức thu phí khác nhau dựa trên đặc điểm kỹ thuật của từng đoạn tuyến.
Chi Tiết Mức Thu Phí Cho Từng Nhóm Xe
Năm tuyến cao tốc này sẽ có hai mức thu phí áp dụng cho 5 nhóm xe cụ thể:
- Mức 1: Đơn giá lần lượt là 1.300 đồng/km, 1.950 đồng/km, 2.600 đồng/km, 3.250 đồng/km và 5.200 đồng/km.
- Mức 2: Đơn giá lần lượt là 900 đồng/km, 1.350 đồng/km, 1.800 đồng/km, 2.250 đồng/km và 3.600 đồng/km.
Các đoạn tuyến cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45, quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu và Vĩnh Hảo - Phan Thiết, với 4 làn xe nhưng chưa có làn dừng xe khẩn cấp liên tục, sẽ áp dụng mức phí thấp hơn là 900 đồng/km. Trong khi đó, cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, có đầy đủ 4 làn xe, sẽ thu phí ở mức cao hơn là 1.300 đồng/km.
Ví Dụ Cụ Thể Về Chi Phí Cho Từng Tuyến
Dưới đây là một số ví dụ minh họa về mức phí cao nhất cho xe nhóm 1 (xe dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn, xe buýt công cộng) và xe nhóm 5 (xe tải từ 18 tấn trở lên, xe container 40 feet trở lên):
- Cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45 (dài hơn 61km): Xe nhóm 1 là 54.909 đồng, xe nhóm 5 là 219.636 đồng.
- Cao tốc quốc lộ 45 - Nghi Sơn (dài hơn 45km): Xe nhóm 1 là 40.516 đồng, xe nhóm 5 là 162.065 đồng.
- Cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu (dài hơn 50km): Xe nhóm 1 là 45.405 đồng, xe nhóm 5 là 181.620 đồng.
- Cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết (dài hơn 100km): Xe nhóm 1 là 90.555 đồng, xe nhóm 5 là 362.225 đồng.
- Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây (dài 99km): Xe nhóm 1 là 128.700 đồng, xe nhóm 5 là 518.800 đồng.
Cơ Sở Pháp Lý Và Quản Lý Thu Phí
Việc thu phí các tuyến cao tốc này dựa trên các quy định pháp luật hiện hành. Chính sách thu phí đã được đưa vào Luật Đường bộ năm 2024 và cụ thể hóa thông qua Nghị định số 130/2024/NĐ-CP của Chính phủ. Theo đó, tiền thu phí sẽ được nộp vào ngân sách nhà nước, với một phần được trích lại để chi cho hoạt động cung cấp dịch vụ và quản lý thu phí.
Đối với các tuyến cao tốc do Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) quản lý, tỉ lệ trích lại là 6,5% trên số tiền thu phí thực thu. Trong đó, 0,2% dùng cho quản lý thu phí và 6,3% cho các chi phí dịch vụ thanh toán và vận hành. Điều này đảm bảo tính minh bạch và hiệu quả trong việc sử dụng nguồn thu từ phí đường bộ.
Việc áp dụng thu phí không chỉ nhằm thu hồi vốn đầu tư mà còn góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ và bảo trì hệ thống đường cao tốc, phục vụ nhu cầu đi lại ngày càng tăng của người dân và doanh nghiệp.
