Chiếc Boeing bị bỏ rơi 20 năm tại Nội Bài chính thức có số phận mới
Bộ Xây dựng vừa ra quyết định quan trọng, giao chiếc máy bay Boeing B727-200 bị bỏ rơi suốt 20 năm tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài cho Học viện Hàng không Việt Nam quản lý và sử dụng. Mục đích chính là biến chiếc máy bay này thành mô hình, giáo cụ trực quan phục vụ công tác đào tạo chuyên ngành hàng không.
Quyết định bàn giao và trách nhiệm quản lý
Theo quyết định của Bộ Xây dựng, chiếc Boeing B727-200 được xác định là tài sản cố định đặc thù. Học viện Hàng không Việt Nam, một đơn vị sự nghiệp công lập trực thuộc Bộ Xây dựng, sẽ tiếp nhận và khai thác chiếc máy bay này theo đúng quy định hiện hành. Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm tổ chức bàn giao tàu bay cho Học viện.
Sau khi tiếp nhận, Học viện Hàng không Việt Nam phải thực hiện đầy đủ các thủ tục quản lý tài sản công, bao gồm mở sổ theo dõi, hạch toán, tính hao mòn tài sản, đăng ký và báo cáo theo quy định pháp luật. Điều này đảm bảo việc sử dụng tài sản công một cách minh bạch và hiệu quả.
Lịch sử và những đề xuất trước đây
Chiếc Boeing B727-200 từng thuộc sở hữu của Hãng hàng không Royal Khmer Airlines (Campuchia) và đã đỗ tại sân bay Nội Bài từ ngày 1/5/2007. Hơn một năm sau, máy bay bị xóa đăng ký quốc tịch Campuchia, và phía Campuchia cho phép Việt Nam xử lý theo quy định pháp luật.
Trong nhiều năm qua, chiếc máy bay bị bỏ lại tại Nội Bài đã thu hút sự quan tâm của nhiều cơ quan, đơn vị. Bộ Công an từng đề xuất sử dụng làm phương tiện phục vụ diễn tập chống khủng bố, trong khi Cảng hàng không quốc tế Nội Bài muốn khai thác cho công tác huấn luyện phòng cháy chữa cháy và đảm bảo an ninh. Bộ Tư lệnh Đặc công cũng từng đề xuất cơ chế tiếp cận phục vụ huấn luyện.
Thậm chí, có doanh nghiệp từng đề xuất “đổi” bánh kẹo, rượu bia để lấy chiếc Boeing 727-200 với giá trị khoảng 3 tỷ đồng. Tuy nhiên, tất cả các đề xuất này đều chưa được thực hiện.
Chỉ đạo từ cấp cao và phương án xử lý
Trước đó, Bộ Tài chính đã có văn bản góp ý với Bộ Xây dựng về phương án xử lý chiếc máy bay bị bỏ rơi nhiều năm tại Nội Bài, theo chỉ đạo của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà. Mục tiêu là sớm đưa tài sản công đang “đắp chiếu” vào khai thác hiệu quả, tránh lãng phí.
Quyết định hiện tại của Bộ Xây dựng không chỉ giải quyết vấn đề tồn đọng lâu năm mà còn tận dụng tài sản này cho mục đích giáo dục và đào tạo, góp phần nâng cao chất lượng đào tạo chuyên ngành hàng không tại Việt Nam.
