Trước đây, chỉ cần đứng ở ngã tư, bến xe hay chợ, những người chạy xe ôm truyền thống đã có thể đón khách. Nhưng khi công nghệ thay đổi cách người dân di chuyển, họ buộc phải thay đổi để không bị bỏ lại phía sau. Sự phát triển của các nền tảng gọi xe như Grab, Gojek, Be đã tạo nên một bước ngoặt lớn cho nghề xe ôm tại TP.HCM.
Từ góc đường quen thuộc đến ứng dụng công nghệ
Nếu trước kia khách hàng phải tự tìm đến tài xế ở các ngã tư, góc phố, thì nay, người tài xế phải học cách làm quen với điện thoại thông minh, ứng dụng di động và định vị GPS. Với những lao động lớn tuổi, đây là một thử thách không nhỏ trong những ngày đầu chuyển đổi. Nhiều người đã gắn bó hàng chục năm với một góc đường quen thuộc trước khi quyết định khoác lên mình màu áo công nghệ.
Quá trình chuyển đổi không xóa đi hết những nhọc nhằn, nhưng mở ra cơ hội duy trì sinh kế trong bối cảnh mới. Theo chia sẻ của các tài xế, điều khiến họ chấp nhận thay đổi không chỉ vì xu hướng, mà thực tế phũ phàng là lượng khách của xe ôm truyền thống ngày càng thưa vắng. Một tài xế tên Nguyễn Văn A (55 tuổi, quận Bình Thạnh) cho biết: "Hồi trước, đứng ở bến xe Miền Đông là có khách liên tục, giờ thì cả buổi sáng chỉ được vài cuốc. Không theo app thì không sống nổi."
Thích nghi với kỷ nguyên số
Việc chuyển sang xe ôm công nghệ đòi hỏi các tài xế phải trang bị điện thoại thông minh, đăng ký tài khoản, học cách nhận cuốc qua ứng dụng và xử lý các tình huống như hủy chuyến, đánh giá từ khách. Nhiều người phải nhờ con cháu hướng dẫn từng bước một. "Lúc đầu tôi rất ngại, toàn ấn nhầm. Nhưng dần dần cũng quen, giờ thấy tiện hơn vì khách gọi tới tận nơi, không phải phơi nắng chờ", ông Trần Văn B, 60 tuổi, một tài xế ở quận 1, chia sẻ.
Sự thay đổi này không chỉ giúp các tài xế lớn tuổi duy trì thu nhập, mà còn giảm thiểu rủi ro khi không còn phải cạnh tranh gay gắt tại các điểm nóng. Theo thống kê không chính thức, tại TP.HCM, có đến 70% tài xế xe ôm truyền thống đã chuyển sang sử dụng ít nhất một ứng dụng gọi xe. Tuy nhiên, không phải ai cũng dễ dàng thích nghi. Những người trên 65 tuổi thường gặp khó khăn về thị lực và phản xạ khi thao tác trên màn hình cảm ứng.
Cơ hội và thách thức
Dù khắc nghiệt, quá trình chuyển đổi đã mở ra cơ hội cho những tài xế chịu thay đổi. Họ không chỉ có thêm khách hàng mới mà còn được hưởng các chính sách hỗ trợ từ các hãng xe, như bảo hiểm, hoa hồng ưu đãi. Nhưng thách thức lớn nhất vẫn là áp lực doanh thu và sự cạnh tranh khốc liệt từ các tài xế trẻ, am hiểu công nghệ hơn.
Ông Phạm Văn C, một chuyên gia giao thông tại Đại học Giao thông Vận tải TP.HCM, nhận định: "Xu hướng chuyển đổi số là tất yếu. Những người lao động lớn tuổi cần được hỗ trợ đào tạo kỹ năng công nghệ cơ bản để không bị đào thải. Các doanh nghiệp cũng nên có giao diện thân thiện hơn với người cao tuổi." Trong bối cảnh đó, nhiều tài xế vẫn kiên trì bám trụ với nghề, dù tuổi đã cao. Họ xem việc khoác áo công nghệ không phải là từ bỏ truyền thống, mà là cách để giữ nhịp mưu sinh giữa dòng chảy hiện đại.
Bài viết được thực hiện bởi phóng viên Trúc Trần, đăng tải lúc 06:07 ngày 31/07/2026 theo giờ GMT+7.
