VATM Ghi Dấu Ấn Mạnh Mẽ Với An Toàn Tuyệt Đối Và Hiện Đại Hóa Hạ Tầng Năm 2025
Năm 2025, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã đạt được thành tựu đáng kể khi điều hành an toàn tuyệt đối 930.004 lần chuyến bay trong vùng trời trách nhiệm. Con số này phản ánh mức tăng trưởng ấn tượng 7,3% so với năm 2024, bất chấp sản lượng bay tăng nhanh và mật độ điều hành ở mức cao. Các chỉ số an toàn tiếp tục được kiểm soát chặt chẽ, minh chứng cho hiệu quả vượt trội của hệ thống quản lý an toàn và năng lực chuyên môn vững vàng từ đội ngũ kiểm soát viên không lưu, kỹ thuật viên cùng các lực lượng trong dây chuyền bảo đảm hoạt động bay.
Đột Phá Với Trung Tâm Kiểm Soát Không Lưu Hồ Chí Minh Mới
Vào đúng 0h00 ngày 19/12/2025, VATM chính thức chuyển đổi và đưa Trung tâm Kiểm soát không lưu Hồ Chí Minh mới vào vận hành. Đây là một dấu mốc có ý nghĩa đặc biệt đối với vùng thông báo bay phía Nam, khu vực có mật độ hoạt động bay cao nhất cả nước. Trung tâm mới được trang bị hệ thống quản lý không lưu thế hệ mới, thay thế hoàn toàn hạ tầng cũ, cho phép mở rộng số phân khu điều hành, nâng cao năng lực xử lý trong các khung giờ cao điểm và tăng cường khả năng dự báo, cảnh báo xung đột sớm.
Việc chuyển đổi được chuẩn bị kỹ lưỡng về mặt kỹ thuật và nhân lực, với các phương án hiệp đồng chặt chẽ giữa VATM, Cục Hàng không Việt Nam, các đơn vị quân sự và các hãng hàng không. Điều này đảm bảo dịch vụ điều hành bay được duy trì liên tục, không gián đoạn trong thời khắc chuyển giao quan trọng. Trung tâm Kiểm soát không lưu Hồ Chí Minh mới không chỉ giải quyết bài toán quá tải hiện hữu, mà còn đóng vai trò như một mắt xích chiến lược trong cấu trúc điều hành vùng trời phía Nam, tạo dư địa phát triển dài hạn cho mạng bay quốc gia.
Chuẩn Bị Cho Cảng Hàng Không Quốc Tế Long Thành
Song song với đó, Dự án quản lý bay Long Thành đã đạt được bước tiến quyết định trong năm 2025. Toàn bộ các hạng mục thuộc Dự án thành phần 2 “Các công trình phục vụ quản lý bay” đã hoàn thành thi công, lắp đặt, kiểm tra và kiểm thử theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), đủ điều kiện khai thác kỹ thuật. Ngày 19/12/2025, Cục Hàng không Việt Nam đã chính thức công bố giấy phép khai thác cơ sở Trung tâm Kiểm soát không lưu Long Thành và các hệ thống kỹ thuật trọng yếu, ghi nhận mức độ sẵn sàng của hệ thống quản lý bay tại sân bay chiến lược này.
Cùng ngày, VATM đã điều hành thành công các chuyến bay đầu tiên hạ cánh xuống Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành, bao gồm chuyến bay đặc biệt của Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam chở đoàn lãnh đạo Trung ương và địa phương. Khoảnh khắc tàu bay chạm bánh an toàn xuống đường băng không chỉ đánh dấu bước chuyển từ giai đoạn kỹ thuật sang vận hành, mà còn là minh chứng sinh động cho năng lực làm chủ công nghệ, tổ chức điều hành và phối hợp hệ thống của quản lý bay Việt Nam.
Kết Quả Kinh Doanh Và Định Hướng Tương Lai
Bên cạnh những thành tựu về an toàn và hạ tầng, VATM cũng duy trì ổn định hoạt động sản xuất kinh doanh với nhiều chỉ tiêu vượt kế hoạch. Tổng doanh thu năm 2025 đạt 4.724 tỷ đồng, trong khi lợi nhuận trước thuế ước đạt 1.480 tỷ đồng. Công tác đầu tư xây dựng ghi nhận bước tiến rõ nét khi các dự án trọng điểm hoàn thành đúng tiến độ và công tác giải ngân tăng mạnh so với năm trước.
Tại Hội nghị tổng kết năm 2025, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn đã ghi nhận và đánh giá cao những kết quả nổi bật của VATM trong việc bảo đảm an toàn bay tuyệt đối, đẩy mạnh đầu tư hạ tầng, ứng dụng khoa học công nghệ và nâng cao năng lực quản trị. Thứ trưởng nhấn mạnh quan điểm xuyên suốt: “Phát triển hàng không và các loại hình hoạt động bay mới phải được triển khai trên nguyên tắc không đánh đổi an toàn, an ninh và chủ quyền vùng trời quốc gia.”
Chủ tịch Hội đồng thành viên VATM Lê Hoàng Minh cũng khẳng định, năm 2026 và giai đoạn tiếp theo đặt ra yêu cầu cao hơn đối với tổng công ty trong bối cảnh Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành chuẩn bị đi vào khai thác và các loại hình hoạt động bay mới xuất hiện ngày càng rõ nét. Ông nhấn mạnh: “VATM xác định tiếp tục lấy an toàn làm cốt lõi, đẩy mạnh hiện đại hóa hạ tầng, chuyển đổi số và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao; bảo đảm làm chủ hoàn toàn các hệ thống quản lý không lưu thế hệ mới.”
Từ Trung tâm Kiểm soát không lưu Hồ Chí Minh mới đến hệ thống quản lý bay Long Thành, năm 2025 đã ghi dấu một bước chuyển quan trọng của quản lý bay Việt Nam: từ bảo đảm an toàn trong điều kiện khó khăn sang chủ động kiến tạo hạ tầng cho tương lai. Đó là nền tảng vững chắc để VATM tự tin bước vào giai đoạn phát triển mới, tiếp tục giữ vững bình yên cho bầu trời Tổ quốc trong một kỷ nguyên hàng không đang tăng tốc không ngừng.
