Dù công nghệ ô tô ngày càng phát triển, nhiều tài xế Việt vẫn tin vào những lầm tưởng phổ biến về hộp số sàn. Dưới đây là 4 sai lầm thường gặp và sự thật đằng sau chúng.
1. Đạp côn khi xuống dốc để tiết kiệm nhiên liệu
Nhiều tài xế cho rằng đạp côn và để xe trôi tự do khi xuống dốc giúp tiết kiệm xăng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, điều này không chỉ sai mà còn nguy hiểm. Khi đạp côn, động cơ không còn kết nối với bánh xe, làm mất lực hãm từ động cơ, buộc tài xế phải dùng phanh nhiều hơn, dẫn đến nguy cơ cháy phanh. Thực tế, xe phun xăng điện tử ngắt nhiên liệu khi nhả ga và xe ở số, giúp tiết kiệm hơn là để trôi tự do.
2. Sang số không cần đạp côn
Một số tài xế có thói quen sang số mà không đạp côn, cho rằng chỉ cần căn đúng vòng tua máy. Tuy nhiên, hành động này gây mài mòn nghiêm trọng cho bộ đồng tốc và hộp số. Theo ông Nguyễn Văn A, kỹ thuật viên tại một gara ô tô tại Hà Nội, "việc sang số không côn chỉ nên thực hiện bởi những tài xế có kinh nghiệm lâu năm và trong tình huống khẩn cấp, không phải thói quen hàng ngày". Việc này có thể làm hỏng hộp số chỉ sau vài lần thực hiện sai.
3. Để chân lên bàn đạp côn liên tục
Nhiều tài xế, đặc biệt là người mới, có thói quen để chân trái lên bàn đạp côn ngay cả khi không cần sang số. Điều này vô tình tạo áp lực lên côn, làm mòn bố côn nhanh hơn. Theo thống kê, tuổi thọ của bố côn có thể giảm tới 30% nếu tài xế thường xuyên để chân lên côn. Chỉ nên đạp côn khi cần sang số hoặc dừng xe.
4. Về số mo (N) khi dừng đèn đỏ
Một số tài xế cho rằng về số N khi dừng đèn đỏ giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm hao mòn. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, việc này không cần thiết và có thể gây nguy hiểm nếu cần phải tăng tốc đột ngột. Hộp số sàn hiện đại được thiết kế để chịu tải khi ở số và không gây hại khi giữ côn ở trạng thái nhả. Thực tế, việc về số N và kéo phanh tay chỉ nên thực hiện khi dừng lâu hơn 30 giây.
Những lầm tưởng trên đã ăn sâu vào thói quen của nhiều tài xế Việt. Để bảo vệ xe và đảm bảo an toàn, tài xế nên cập nhật kiến thức lái xe đúng cách từ các nguồn uy tín.
